Zoekresultaten

Thanx voor die tip Hageth :thumb

Antenne in de achterruit is niet de beste plek. Constructie foutje ?

Als je electrische stoelen hebt, kun je ze inklappen met de afstandsbediening. Na vergrendelen nog een keer 1 sec vergrendelen drukken. Uitklappen doe je door na ontgrendelen nog een keer 1 sec op ontgrendelen te drukken. Als je ze hebt ingeklapt met knopje in de deur, kun je ze niet...

Weet iemand toevallig of zo'n opcom ook bruikbaar is op Insignia's van sept 2013 en nieuwer?

:wors

Thanx :D Het is echt wat ze zeggen: Freude am Fahren. Het is natuurlijk niet te vergelijken met een Vectra, nieuwprijs van de bimmer was 7 jaar geleden ruim een ton maar man man wat een bak!

Moet zeggen dat voordat ie eergisteren is ingeruild, met een halve tank er een flesje forte doorheen gedraaid. Daarna was het toch weer aardig in orde. Maar ja het is nu voor de volgende eigenaar ;)

@GTS Power wrote:Tuurlijk wel!!! De regensensor heeft als hoofddoel om je interval automatisch aan te passen aan de hoeveelheid regen. Wel dien je de ruitenwissers eerst aan te zetten voordat de interval het overneemt. De gevoeligheid is te regelen met het scroll wieltje op je hendel...

:shock: Schuren? met schuurpapier? Da wist ik nie dat dat zo moest

Rick, Hou er wel rekening mee dat de regensensor er volgens het instructieboekje voor zorgt dat; de ramen/schuifdak automatisch gesloten worden indien het regent. Dus niet, het automatisch bedienen van de ruitenwissers ;) Heb je electrische ramen in je Vectra? waarschijnlijk dan in de DDM...

Mooie kar ;) idd aparte kleur. Zeg die koplampen, dat heb je goed gedaan! Is dat zo'n rotklus om te doen ?

Met enigzins gemengde gevoelens moet ik mededelen dat de Vectra de deur uit is. De Omega heb ik maandag ingeruild voor mijn huidige automobiel. Aan de andere kant ben ik weer terug bij waar het ooit mee begon: BMW. Let wel, ondanks de problemen van de laatste tijd heb ik wel 30dkm fijn...

@pbakker wrote: lmm is geheel nieuw en heeeeel schoon en ook de rest straalt de nieuwigheid ervan af :hmmz heb je hem pas?

Tja, kan van alles zijn. Check eerst maar eens luchtfilter, inlaat, Luchtmassameter, bougies, brandstoffilter, motorkabelboom. Wanneer heeft ie voor het laatst onderhoud gehad? Ook bekend of er foutcodes zijn opgeslagen? Stap voor stap werken ;)

@speaker wrote: Die is ook veilig te tunen. Bij EDS hebben ze ook meteen een ander progje voor je automaat. Sharig ( SFR is zn forumnaam ) had het met zijn automaat ook laten doen. Doe je het niet ,dan hoor je elke keer een klik/tik bij schakelen. Op de lange termijn kost dit je bak...

@jos e wrote: of zou het ook zo kunnen werken?? Nee. Anders zou je er toch 1 kunnen jatten en in je eigen auto stoppen... 1. Met een Tech2 in de donor-auto afmelden (diefstalbeveiliging resetten) Hiervoor heb je de securitycode van de donor auto nodig. 2. In je eigen auto de...

Dat kijkglaasje met groene balletje is meen ik de algehele staat van het accuzuur. Kapotte cel heb ik ook meerdere malen gehad.

@CommoCruiser wrote:Gaat de kapotte-lampjes-detector van de boordcomputer dan niet over de zeik ? Dat is toch alleen stads-rem-achter-richting-lampen ? Ik dacht niet dat ie daarvan moeilijk deed, aan de andere kant lijkt me die oranje kabel ook geen dikke verbruiker.

Maar met 100nm erbij, dan lijkt me dat versnellingsbak en differentieel/aandrijfassen dat wel moeten verwerken. En al dat geweld moet ook weer afgeremd worden. of is het allemaal verwaarloosbaar ?

Als ik het goed begrijp moet je die oranje kabel aan de achteruitrij-verlichting knopen? Als die oranje kabel bij je radio ophoud zou je hem aan je achteruitrij-schakelaar-kabel kunnen koppelen. Wat makkeleijker is; trek hem door naar de achterlichunits, en verbind hem daar met 1 van de...