Zoekresultaten

Baat niets idd roest weg werken. Het zit "onderhuids" dus de kap bijwerken is alleen een tijdelijke oplossing. Heb zelf een nieuwe motorkap erop laten zetten, de oude kap kon je vrij gemakkelijk "opentrekken" bij de naad, was 1 en al roest daaronder. :thumbdown

Ligt eraan hoe het vermogen vrij komt, bij lagere toerentallen icm veel koppel..gaat de M32 kroepoek bak stuk.

Heb dit ook bij mijn beide OPC1's gehad. Schijnt normaal te zijn

@herrflick wrote:Bij mij begint het eerste roestplekje ook te komen onder de motorkap. Heb jij je kap laten spuiten of een compleet nieuwe erop gezet? Heb er een compleet nieuwe kap opgezet, wel orgineel opel. De rest was allemaal zooi. Pasvorm was niet netjes. Wilde eerst de oude bijwerken...

Hier zijn wij dan :D

Een paar nieuwe fotootjes van onze Corsa OPC. Ondertusssen voorzien van nieuwe motorkap ( bekende Corsa D roestprobleem ) een geheel nieuwe laklaag, en nieuwe revisie M32 versnellingsbak. Hij moet er weer verschillende jaren tegen kunnen dus :D

@Haasje17 wrote:Bij contact aan uit is het weg dus lijkt me niet dat dat het is. Ik zou denken dat die aan het regenereren is. Gaan er ook geen lampjes branden? Daar had ik overheen gelezen........ :agent

Duitse blaadjes moet je nooit lezen qua test tussen een Volkswagen en wat dan ook. Autobild wordt betaald door Volkswagen volgens mij :puke iedere keer de hemel ingeprezen, en de nieuwere modellen lijken allemaal op elkaar. Golf 5 6 en ook 7 is 1 pot nat vind ik dan. Daarbij als opel met...

Weet niet of je een 6 bak ( m32 ) hebt?? Dan kan het ook in de bak zitten. Lagers hiervan gaan vaak stuk namelijk.

Kroepoebakken zijn het :D ......heb zelf ook al een revisie, is weer helemaal top nu .....dat in lage toeren rijden en dan optrekken moet kunnen vind ik. Zal zker bijdragen aan het eerder stuk gaan, maar dit ligt toch aan de veel te zwak uitgevoerde lagers in deze bak. :thumbdown Gewoon een...

Kwam deze advertentie net tegen op marktplaats. Hoop voor hun dat ze de auto niet voor een 2000 euro minder dan de vraagprijs ingeruild hebben :)...

@belgium turbo wrote:Waarschijnlijk de BOSCH F5DPOR bougies :) Die idd :thumbup , enigste die bij mijn beide OPC's langer mee gingen als een 1000 km. Heb ze nadat ik deze gemonteerd heb niet meer hoeven vervangen. Beide Fase1, Zafira met LET turbo en Astra met LEH turbo

Mijn ervaring, bougies. Zeker als ie gechipt is. Bij beide OPC turbo's wat ik hiervoor gehad waren het altijd de bougies als de auto schokte. Bij de Zafira kon ik geen orginele erin zetten, na 500 km schokte ie dan weer. Heb toen bosch platinum ( weet het type effe niet meer uit mijn hoofd )...

Ik had toch bij iedere keer snel antwoord op mijn vragen

@reaceyourfears wrote:wat zou eigenlijk ongeveer de 0-100tijd zijn van een zafira met een 250pk? +-7sec? Denk ik wel ongeveer!! tussen 7 en 7,5 schat ik.

Denk dat je het niet kan vergelijken de Zafira OPC en de type R. Zafira blijft toch een ruimtewagen met wat meer gewicht. Een snelle ruimtewagen dat wel, maar je zit wat hoger enz enz. Wel lekker koppel in de Zaffie. Maar qua rijbeleving is een Civic Typr R natuurlijk gaver, kunt hem beter...

Hier rijden er ook 2 rond. Een blauwe en zwarte.

Hier rijden er ook 2 rond. Een blauwe en zwarte.

Top dat ie weer rijdt!!!

Als je een software wijziging laat doen wel bij bv EDS, Klasen, of Unlimited tuning, anders blijft het zo goed als het zelfde.