Zoekresultaten

hey, Ik heb ook problemen gehad met mn koppeling, deze slipte door. Heb de koppeling zelf vervangen voor een sachs sinterplaat koppeling in combinatie met licht vliegwiel. Het is nogal een karwei maar het is best zelf te doen met wat hulp van een 2e persoon. Heb het sub-frame volledig...

hey, Ik heb ook problemen gehad met mn koppeling, deze slipte door. Heb de koppeling zelf vervangen voor een sachs sinterplaat koppeling in combinatie met licht vliegwiel. Het is nogal een karwei maar het is best zelf te doen met wat hulp van een 2e persoon. Heb het sub-frame volledig...

Ik vraag me nu af wat de diameter moet zijn van het gat in de bout. Is het nu 2, 2.5 of 3mm?:hmmz

Ik rij met de standaard turbo en heb zelf niets versteld aan de wastegate. Rij wel zonder beide katalysatoren en met een licht vliegwiel. Misschien dat dit ook iets invloed heeft. Die 1,45 bar is alleen maar een piek zo rond de 3500rpm. Gemiddeld bij optrekken zo rond de 1,2 a 1,3 bar. Weet...

Ja ok dat is waar maar je had wel die code toch? Ik ga bij mezelf ook eens kijken hoe die verbinding is, dit is namelijk zwak punt van de Z20LET zoals ik begrijp.

In TIS2000 onder de buitendienst oplossingen is hier ook iets over te vinden. Klacht: Motorcontrolelampje gaat branden en defectcode P1106 (vuldruk niet in nominaal gebied) wordt in het motorstuurapparaat opgeslagen. Oorzaak: Slechte massakrimpaansluiting in de kabelboom brandstofverstuiving...

Ik rij met phase 1 van Mtech en openuitlaat. De turbodruk piekt bij 1,45bar en zit gemiddeld zo rond de 1,3 bar.

Waar heb jij dat vliegwiel gekocht als ik vragen mag? Ik heb 2 maanden terug ook een lichtvliegwiel gemonteerd van Mtech in combinatie met een sachs sportkoppeling. Hoop niet dat ik dit probleem ook een keer mee maak... :hmmz

haha beter 2 dagen werken en 5 dagen weekend...:jerry

door dat slangetje gaan wat oliedampen en wat olie mee je motor in. Dit zorgt ook voor wat vervuiling.

dat is een slangetje wat vanaf je kleppendeksel naar de slang van je inlaat loopt..

Zit je carterventilatie nog aangesloten op je inlaat? Als je deze afsluit d.m.v. tijdelijk een bout in het uiteinde van de slang te draaien wil de co ook wel eens omlaag gaan.. Groeten

ok ja jij bent die jongen van de "overkant" dan met dat astra H blok in de coupe?

En hoe is het dan met file rijden? Ik heb ook een sachs sportkoppeling besteld nu, ben benieuwd. king:

staan nu 130.000 op... maar is nog maar 20.000 geleden gechipt. Daarvoor was die origineel.. Maar ik heb jammer genoeg wel problemen met de koppeling. Bij volgas optrekken slipt hij af en toe gewoon door. En het wordt langzaam aan steeds meer. Dus daarom zit ik er aan te denken om maar gelijk...

Sinds kort is mijn koppeling van de astra coupe turbo aan het overlijden. Bij flink optrekken slipt hij af en toe door. Blijkbaar vindt de originele koppeling het niet leuk dat er 370Nm op losgelaten wordt... :P Mijn vraag is met wat voor koppeling jullie rijden? Ik ben van plan om een...

@ red manta ja klopt toevallig ook uit axel..

Ik kom ook uit zeeuws vlaanderen!!!!!! :)

Ik heb de dumpvalve afgesloten door in plaats van het originele zwarte plaatje met vacuum aansluiting, een nieuw plaatje te maken van rvs. Op de plaats waar dan de vacuum aansluiting zit, een moertje van M6 erop gelast. Door een boutje van M6 met een borgmoer hier in te draaien is de dumpvalve...

Klinkt veel belovend zon astra H turbo. Wat hebben jullie verder voor motorische aanpassingen gedaan? andere zuigers? sterkere drijfstangbouten? of is dit niet nodig? Ben benieuwd naar jullie ervaringen. Groeten