Zoekresultaten

Als dat bij t airport in de buurt is, dan was ik t idd. Maar idd wel 14" wielen :afro Kwam net thuis vanuit Budel (wel ff de kar weggebracht)

Vandaag bij de Innovam in Nieuwegein een mooie grijze manta B cc turbo gespot. Ook nog even met de eigenaar gepraat die dezelfde cursus bleek te hebben. Gr Ferdie

:D:D:D 2 liter ontsteking erin gezet, netjes afgesteld. Lopen als n trein en weg is de rammel :afro En idd, de 2.2 ontsteking is zonder vacuumvervroeger, weer wat geleerd dus.

Zo, net eens ff heel t topic door zitten kijken. Jammer dat er vooral vooraan veel foto's niet meer werken, en dat er ook veel van de kadettjes niet meer zijn/op meetings komen. Ook zag ik dat ik eigenlijk alleen in t begin n keer wat foto's van mijn kadettjes geplaatst heb, en die heb ik niet...

Hier eigenlijk t zelfde verhaal. 95 met octaanverhoger erin, geluid weg, ontsteking iets vervroegd, geluid nog steeds weg. Wel ben ik er achter gekomen dat de 2.2 ontsteking dus idd geen centrifugaalvervroeging heeft, vandaar dat ik mijn auto dus wat traag vind. Heb een 2.0 ontsteking...

Zou hij dan meer herrie gaan maken op t moment dat je de ontsteking vroeger zet??? Rammel komt ook niet echt van de voorkant van t blok naar mijn idee, meer midden uit t blok zeg maar.

De injectie van een 18e ohc is ook een le-jetronic. De injectoren zijn van de 2.2 nog steeds. Dit lijkt mij geen probleem, een 2.4 loopt immers ook op 20e injectie. Heb wel ergens gelezen dat de verdeler van n 2.2 ander7 zou werken, oa geen centrifugaalvervroeging. Kan iemand dit...

Even wat info die wellicht van belang kan zijn: -injectiesysteem van n kadett e gsi 1.8 (lhm versteld) -ontsteking elektronisch van n cih (geloof ik), verdeler van n 2.2 -brandstofdruk origineel (loopt op 95) rare is dat hij alleen onderin rammelt, dus niet op hoge toeren oid, dat zou...

Heb in mijn c kadett een 2.2 cih blok liggen. Nu het "probleem": als ik de ontsteking precies op het afstelpunt zet dan wil hij (heel af en toe) nog wel eens rammelen bij wegrijden en bij laag in de toeren rijden. Klinkt een beetje als pingelen. Zo gauw ik de onsteking iets vroeger zet...

Maar er staat nergens dat hij dat ook niet doet :D Alleen dat hij slecht start en uitvalt onder de 2500 toeren. Dus ik zou m toch maar ff controleren :afro

kijk even of de elektronische sproeier op je carb wel spanning krijgt. Klinkt namelijk hetzelfde als wat ik bij de mijne had toen die stuk was Gr Ferdie

Die rijd in helmond rond. Kijk ff op t forum van opel kadett c club nederland, daar staat ergens een voorsteltopic. Die kerel heet Marc geloof ik

Die rijd in helmond rond. Kijk ff op t forum van opel kadett c club nederland, daar staat ergens een voorsteltopic. Die kerel heet Marc geloof ik

Dan reed jij op de A50 afgelopen zondag rond 11.50? Geloof niet dat ik rond die tijd op de a50 geweest ben, maar mijn kadett is vrij makkelijk te herkennen hahhaa. Zijdeglans zwart met bruine kap en kofferdeksel, en op 14" dichte stalen rekord wielen, en natuurlijk plat op zijn pens...

Idd, ik was het niet, maar heb langs de lage rode met witte strepen kadett ook nog een zwarte kadett limo c1 met een bruine motorrkap en n bruine kofferdeksel. Dus t had wel gekund :D

http://www.boehm-motorsport.de/ Even op presse klikken en iets omlaag scrollen :D

Blijft een mooi sedannetje Nico Gr ferdie

Blijft een mooi sedannetje Nico Gr ferdie

Weet je zeker dat dat 8J is?? Deze kadett heeft nl ook 8J, en die lijken toch wel n stukkie breder te staan (is met 175/50R13)

Is het niet een actiemodelletje geweest van een dealer ipv de importeur. Ken dealers waar ze dat wel vaker deden, gewoon n leuke uitvoering met net nog n beetje meer leuke dingetjes erop, en wat stickers, en klaar, weer n leuk actiemodel.