Zoekresultaten

Ik vind de kilometerstand erg laag voor een LPG auto van die leeftijd. Maar verder, die motoren lopen prima op LPG. En de stoelen van het Sport interieur vind ik heerlijk voor de lange afstand, omdat je het voorste stukje zitting uit kan schuiven. Controleer wel de spatbordranden achter...

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=224550831&cd=634925508370000000&asrc=st%7cas" onclick="window.open(this.href);return false; En zo te zien zit er niet heel veel roest aan....

@dunjatamara wrote:Liefst een F of kadett die vind ik het mooist ;) Hoe vind je deze dan : http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=224550831&cd=634925508370000000&asrc=st%7cas" onclick="window.open(this.href);return false; Het is wel een eind weg, Oost Souburg. Maar hij is van de...

Probeer die E-beugels maar eens, volgens mij zijn die inderdaad groter. Maar of de gaten in de beugel overeen komen met de gaten in het schutbord van een D......

Ik heb ook de indruk dat vrijwel alle mensen in een VAG chagrijnig kijken. Maar ja, als ik in zo'n auto zou moeten rijden zou ik ook chagrijnig worden.... :jerry Misschien willen ze daarom zo snel naar huis of kantoor, dan kunnen ze die auto weer uit en vrolijk doen.

@X.otic wrote:Koelvloeistofsensor weet ik eigenlijk niet wat voor melding die zou geven. Heb ik nog nooit gezien in ieder geval. Koelvloeistofpeil controleren. Aber denn auf höllandisch....

@dunjatamara wrote: Hebben nog een auto een corsa b maar daar rijd ik niet zo graag in stuurt zo zwaar heb commocruiser laatst bijna 5 min laten staan wachten omdat ik m het vak niet fatsoenlijk in kreeg :oops: Ah, ik vroeg me al af wat je allemaal aan het doen was... ;) Zonde van je...

@richardw wrote:Denk dat je je vergist hebt in die 10% meer verbruik, omdat het meer verbruik is gebaseerd op de lagere energiewaarde van LPG. Ik rijd zelf al jaren op LPG en het meer verbruik is toch echt 20%. Nee hoor. Ik heb beide auto's ook enkele duizenden kilometers op benzine...

Houd er ook rekening mee dat het onderhoud wat duurder wordt, omdat je vaker bougies moet vernieuwen of duurdere LPG bougies gebruiken. Ook zit er wat onderhoud aan een LPG installatie, filtertje eens in de zoveel tijd vernieuwen bijv.

@richardw wrote: Op LPG verbruik je 20% tot 25% meer als op benzine maar dit word ruimschoots gecompenseerd door de veel lagere brandstofprijs. Dat is wat overdreven. Mijn ervaring is +/-10 % meer verbruik. Mijn Astra X18XE liep 1 op 11 op benzine, 1 op 10 op LPG Mijn Vectra X20XEV...

@GRLWBNL wrote:Ik ken wel iemand met dezelfde auto maar die heeft een X16XEL. Ik denk niet dat deze ECU's uitwisselbaar zijn, alleen al omdat ik een elektronische gashuisklep heb. Verder zou ik in eerste instantie de verbindingen eens bij langs kunnen gaan. Kan ik dat in ieder geval...

@GRLWBNL wrote:Goede tip! Ik had zelf namelijk ook al een ingeving om de kabelboom en ECU te laten controleren. Kan me vaag herinneren dat ik hier op het forum eerder iets gelezen heb over dat een slecht functionerende ECU of slechte kabelboom misfires kan veroorzaken. Goed plan ! Als de...

@GRLWBNL wrote:Ik heb geen idee. Het enige wat ik van de garage te horen kreeg is dat de injector normaal functioneert. Hebben ze ook twee injectoren verwisseld om te kijken of het probleem dan bij dezelfde cilinder voorkomt of een andere ?

Ik neem aan dat je de reservesleutel ook al even hebt geprobeerd.....

Als het goed is, heb je dan zo'n stekker onder het kapje onder je handremhendel : Daarmee kan je 'm aan de Op-Com hangen. Even zoeken in dit item wie er een heeft in Deventer : viewtopic.php?f=185&t=171335 Of je moet even de IJssel over komen....

13* staat volgens mij voor een 1.3S... Misschien was de Varajet al gammel en hebben ze 'm vervangen voor die Solex. Varajets zijn inderdaad gevoelig, maar als hij wel goed werkt loopt het erg lekker. Maar ja, als.....

De meeste gaan aan als je 'm op contact zet. Je kan 'm ook aan een Op-Com hangen, daarmee kan je ook een aantal lampjes controleren.

Ach, die jongens weten ook niet alles..... Maar als oplossing voor je probleem zou ik een flesje injectorreiniger en een bus remmenreiniger halen. Injectorreiniger kan nooit kwaad en als dat niet werkt kan je nog altijd op zoek naar lekkage aan je inlaat. Zo'n spuitbus remmenreiniger kost...

@GRLWBNL wrote:Wat zegt het trouwens dat boven de 3000 toeren alle cilinder weer meedoen? Omdat dan het probleem wat kleiner wordt. Als het een lekkende injector is, dan mengt de brandstof zich wat makkelijker met de lucht door de hogere stromingssnelheid van de inlaatgassen. Als het een...