Zoekresultaten

Maar dat kun je zelf toch ook wel bedenken :P De enige tijdelijke oplossing is omhoog zetten. Anders zul je uit moeten kloppen of rollen (hoeft btw NIETS te kosten) Of een andere bandenmaat. Het verschil tussen 195-40 16 en 195-40 16 is echt enorm. Het lijkt niets, maar het verbaasde mij...

gewoon de juiste maat banden eronder. welke maat heb je nu? en de et natuurlijk.. Met 205-50-16 of 195-45-16 bijv kan ik lang niet zo laag als met 195-40-16.

Even uit laten lezen. Het mm lampje is gaan branden, dus zul je een foutcode aantreffen. Ik gok op de krukas- of nokkenassensor :)

Correcte werkig EGR, aan een tech 2 hangen en een stuk gaan rijden. Dan kan je bij de live waarden zo de werking zien. Kun je meteen alle foutcodes wissen. Noodloop, even doorgassen, de noodloop begrenst je auto op ca. 4500 toeren.

Makkelijkste is denk ik om een sloop GSI te pakken en daar alles uit te halen. Motor met alle aanbouwdelen Bak en aandrijfassen, homokineten en fusee Complete kabelboom en ecu Tellerbak met toerenteller Onderstel en remmerij Brandstofpomp is volgens mij wel degelijk nodig. Voor een c20xe...

Ben net even bezig geweest om een interieurverlichting met 2 schakelbare leeslampjes, uit een omega, in mijn corsa b aan te sluiten. Corsaboom - rood wit - rood blauw - Grijs - Rood Omega - Zwart - Rood - Blauw - Bruin Nu heb ik in de corsa een alarmsensor in de...

Als een fabrikant of bedrijf aangeeft dat vervangen niet nodig is, en jij gebruikt de oude en hij klapt alsnog, klop jij natuurlijk bij hen aan. Om dat te voorkomen zetten ze er maar op, nooit hergebruiken. Zelfde als dat er gezegd wordt nooit je hoofd in de magnetron te stoppen, is...

Sowieso zal ik kiezen voor een chip op maat. Dus voor een tuner met een rollenbank. En als ik dan die bedragen zie, en de wel erg optimistische 'beloofde' waarden heb ik zo mijn twijfels. Neem anders eens contact op met unlimited tuning. Ben je een stuk goedkoper uit meteen.

Op hoeveel dB zit je dan? Dan wordt het toch een restrictie in de uitlaat of een betere demper..

op de zwarte draad moet 12volt staan als de auto op contact staat. Dat is je geschakelde plus.

Even meten of je een geschakelde plus, een plus en een toerentalsignaal op je brandstofpomprelais heb.

Heb je alles wel goed erop gezet dan :P En soms moet je die veren nog wel ff goed naduwen of er een stukje mee rijden he. Maar waarom geen schroefset? Want hij kan gewoon op originele hoogte ook met een schroefsetje. Lager natuurlijk ook.

Zitter er niet toevallig sterkere dempers onder? Schroefset is mooi trouwens hoor. Pak je een setje van JOM kan je hem 4cm hoger dan origineel zetten ( das echt heel erg 4x4) maar ook makkelijk 6 cm lager dan origineel. Kan je hem precies zo hoog afstellen als dat ze wilt.

Linksvoor staat bij mij ook 2 windingen lager dan rechtsvoor, en dat is met de schroefset behoorlijk stug ingesteld. Maar achter zou het niet uit mogen maken. Sowieso heb je een starre achteras dus moet er wel iets verkeerd zitten wil de ene kant lager staan..

Idd, De versnellingsbak heeft geen invloed op jou achteras mits de voorkant niet hoger staat dan de achterkant :) Een verschil op de achteras, zonder zware audio of inzittende aan 1 kant kan alleen maar komen door een kromme achteras (of iets anders dat niet helemaal jofel is) of toch een...

Ik zou eerst even meten of je ruitenwismotortje wel een spanning krijgt op het moment dat jij hem wilt gebruiken in alle standen. Als die geen spanning krijgt op de eerste interval zal het wss aan je hendeltje liggen. Krijgt die wel spanning verdenk ik je motortje :)

@soepkiepe wrote: tsja, mag je vinden, maar een rotonde is een openbare weg. indien anders aangegeven hoef je de voetgangers en fietsers daar geen voorrang te verlenen. wanneer je dit wel doet, kijk dan eerst in de spiegel. als een voetganger/fietser geen voorrang heeft heeft het niks met...

Een koude motor verbruikt meer benzine :) Plus dat een dichte(of altijd open) thermostaat voor rare waarden kan zorgen van de kvs temperatuur waardoor de ecu te rijk kan gaan lopen = ook een hoger verbruik.. Dus zoals aapje zegt, even uit laten lezen (bij iemand met opcom of een dealer oid)

Overstappen op 5w40 olie is geen probleem. Vaak raden ze de overstap naar een lagere viscositeit af voor wat oudere motoren. Voor jou blok zal het alleen maar beter zijn. Kroon olie vond ik zelf niets, 1 keer mee gereden en was gauw zwart en tikte koud behoorlijk (zoals heel veel mensen...

heb je de ruitenwissers een keer gebruikt terwijl er veel sneeuw op de ruit lag of de ruitenwissers vast zaten? Zoja grote kans dat het ruitenwissermotortje doorgebrand is :) Ook even je zekeringen checken ofcourse