Zoekresultaten

Dat gaat goed met de Manta Lennaert! En dan zit er ook nog een kleine aan te komen :thumb Zo'n lambda meter is een handig afstelhulpje, daar krijg je de boel al een heel eind goed mee, ik had de zescilinder er ook mee afgesteld al rijdend zeg maar, en op de bank stond ie stationair en vollast...

De grote lijkt wel Rekord E, en die kleine alu iets van een CIH 6 cilinder??

Jep, een db-killer in je bestaande groep-a doen, gkb-import kan die zo leveren. De driedubbele middenpijp voor de b-manta dempt ook nog wel wat geluid weg. Maar het wordt natuurlijk nooit een zoevend stille reiswagen....

Wie weet er welke fabrikant er een spaghettispruitstuk voor de CIH 6 cilinders maakt of heeft gemaakt? Voor een C30NE motor dus uit de Omega-A en Senator-B versies.

Trommels voldoen prima achterop, vooraan schijven van 260x24 met Astra GSI klauwen en goede remblokken dan is 't wel voor mekaar!

Lekker bezig Lennaert, enheb je het binnenwerk van de 2.0E luchtweger overgezet naar de grote behuizing? Met een RVS groep-A schouwe d'r onder zal die wel heel erg bruut klinken, want jij hebt de driedubbele middenbuis er niet tussen gemaakt neem ik aan. 4-bak pook heb ik liggen hoor, alleen...

Lekker bezig Lennaert, enheb je het binnenwerk van de 2.0E luchtweger overgezet naar de grote behuizing? Met een RVS groep-A schouwe d'r onder zal die wel heel erg bruut klinken, want jij hebt de driedubbele middenbuis er niet tussen gemaakt neem ik aan. 4-bak pook heb ik liggen hoor, alleen...

Motornummer: opnieuw er in slaan met slagletters. Thermostaathuis: geen idee, ik zet er altijd webers op, heb je geen sensoren nodig.

Da's een hele sterke 8-klepper, daar zijn veel echte 400 motoren nog jaloers op...............

Da's een hele sterke 8-klepper, daar zijn veel echte 400 motoren nog jaloers op...............

Ga je ook weer naar Zandvoort de aankomende driftwedstrijd? Kom weer met de "fordverdomme" maar wel met stuggere vering, laatste keer was het wel een dweilding, za'k mah zegge..... :D

Ga je ook weer naar Zandvoort de aankomende driftwedstrijd? Kom weer met de "fordverdomme" maar wel met stuggere vering, laatste keer was het wel een dweilding, za'k mah zegge..... :D

@McLambo wrote:Hey Kees, Zijn dit de standaard Mahle zuigers? Daar heb ik zojuist een setje 2e hands van op de kop getikt. Schijnen uit een blok te komen dat ooit nog van JS400 is geweest. Als het andere zijn, ben ik zeker geinteresseerd naar meer info :-) Ik hoor uit meerdere hoeken dat...

Ja, de zuigers van de 2.0 2.2 en 2.4 zijn allemaal anders, de hoogte van de zuigerpen naar de bovenkant van de zuiger verschilt. Misschien heb ik nog een gebruikt set 2.4 zuigers liggen, de veren zijn zowiezo helemaal op, maar ik zal eens kijken of de zuigers nog bruikbaar zijn.

Rekord 2.0S met de Varajet gasfabriek "Deutsche Autobahn" 1 op 12 bij 150 km/h constant, kortgeleden op een ritje naar Bremen. Korte stukjes rond de deur 1 op 9, ritjes van max 10 km. Manta GSI 1 op 14 bij rijstijl heel voorzichtig, 1 op 8 bij de normale manta rijstijl king: Zorg voor een...

Hoe heit ie dat gelast, met boterkoek?? :jerry

Hoe heit ie dat gelast, met boterkoek?? :jerry

Zender: WR = Lampje G = Meter Rubbers: Volgens mij zijn de hetzelfde, in ieder geval aan de as-kant, heb wel eens een Manta-as onder een c-coupé gezet.

Jij wilt echt de allerlaatste pk's er uit gaan persen hé! King CIH :thumb

in de zomer 20 w 50 en in de winter 10 w 40.