Zoekresultaten

@k.matic wrote:@Haasje17 wrote:Even ter info, als je geen kat hebt, maar wel goed afgestelde motor en beide lamdas mag dat geen problemen geven. Dus lampje brand om een andere reden als het goed is! Zoiezo rijden met lampje is nooit goed omdat je nooit weet waneer er nu wel iets mis is! hoi ik...

@k.matic wrote:neem aan dat als ik de bende loshaal niet weer een storing op zal duiken of wel ?? het geluid de 5de auto de gele van dit klipje dat is het geluid wat i maakt " onclick="window.open(this.href);return false; dat is geen schavend geluid maar turbo flutter, dat ontstaat...

als je geschraap hoort denk toch dat er wat mis is, je zou de turbo op speling kunnen controleren door aan het schoepenwiel te voelen en, gelijk kijken of de schoepen beschadigt zijn, misschien raken ze het huis door de speling

een dumpvalve die niet goed afsluit geeft meestal stationair en, uitval problemen tijdens vacuum en, als die echt lek is dan krijg je ook turbodruk problemen on boost. als je een verstelbare dumpvalve hebt kan je is proberen om die wat strakker te zetten. anders zet je de standaard...

zou de olie lekker laten zitten er zit net nieuwe in en, die filter zou ik ook pas vervangen bij de volgende olie wissel, ik vervang zelf elk jaar de olie en, olie filter. ik ken ook mensen die al 5 jaar rijden zonder ooit de olie filter te hebben vervangen dus, zou me niet zo druk maken...

wat ik meestal doe als ik zover ga rijden is kijken naar de reserve band, bandenspanning, of alle verlichting het doet en, of alle vloeistoffen op niveau zijn. hou er ook rekening mee dat in sommige landen bepaalde dingen verplicht zijn zoals een gevarendriehoek, veiligheidshesje en, nog wat...

Wat het tandenpoetsen betreft en, niet goed in z"n versnelling willen, weet ik wel dat GL5 versnellingsbakolie vaak problemen geeft met schakelen, deze olie smeert tegoed, er blijft een olie filmlaag zitten waardoor de synchromesh tandwielen niet goed aangrijpen, je krijgt dan last van tanden...

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/ophanging-en-onderstel/m953455649-stuurhuis-opel-astra-g-1-6s.html?c=1f6123406d618e4dfc07bc3e0818a26e&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false; als het goedkoop moet zijn hier voor 75 euro een stuurhuis voor een Astra G, wat...

heb ooit een kop van een golf GTI zelf gereviseerd nieuwe rekbouten, koppakking, kleppenseals en, kleppen polijst setje, was voor 250 euro klaar, vlakken was niet nodig, als je het zelf kan en, alle gereedschap heb, hoeft het helemaal niet duur te zijn.

ik heb wel versnellingsbakken gezien die een gat hebben waardoor je de starterkrans kan zien maar, daar zit meestal een rubberendop in, er komt normaal gesproken niet zomaar water bij je koppeling tenzij de bak onderwater gedompeld word :-D ik vind dat niet als een druklager klinken, als...

@Shane_Astra_g wrote:Ik heb een geluidsbestandje, maar hoe moet ik dat hier posten. Dit kan niet via youtube neem ik aan gaat wel, uploaden en dan de pagina van je filmpje kopiëren en, hier plakken

@Shane_Astra_g wrote:Is het vervangen van een multiriem te doen voor een beginner? in het midden van de rol die op de riem drukt zit een bout, hier moet je een ring of steeksleutel opzetten en, de rol van de riem afduwen zodat de spanning van de riem afgaat, dit gaat best zwaar en, je moet em...

wd40 op de ribbels van je multiriem en, poelies spuiten helpt vaak tegen piepen.

die lijn aan de zijkant ziet er best strak uit, heb jij gewoon witte schilderstape gebruikt om af te plakken ? zit er namelijk aan te denken om een viper streep te spuiten aan beide zijkanten van me auto.

inderdaad geen Opel, dat doet er ook niet toe. goed lezen, ik citeer: het laten uitlijnen in een goede garage is natuurlijk wel nauwkeuriger die meten in minuten/graden dat is preciezer dan zelf meten in mm. zelf je sporing stellen met een draad is nauwkeurig genoeg om je wielen gelijk te...

omdat het geld spaart, is namelijk gratis en, als je zoals ik zoon 3 keer per jaar je auto uitlijnd schilt dat een hoop geld, ik raak nog wel eens een stoepje met driften namelijk 😉 uitlijnen is geen kunst en, ook niks gevaarlijks aan als je de tijd neemt, alles goed vast zet en nameet...

dat gaat niet werken, je kan niet zomaar aan je spoorstang gaan draaien zonder na te meten, ook niet door te gaan test rijden, ik kan je vertellen dat mij auto met 2 mm uitspoor per kant nog steeds kaars recht rijd als ik me handen los laat. als je zelf je sporing wil afstellen moet je het...

bij het los maken van het stuur en, airbag stekker kan je een airbag fout code krijgen als je dit niet op de juiste manier doet, deze code kan je resetten met je Opcom, hiervoor moet je het tabblad Body aanklinken en, foutcode resetten. als die daarna weer gaat branden is er iets mis

door veel uitspoor kan de auto ook zoekerig worden, heb je hier al lang last van en, hoe zijn je banden gesleten.

aangezien de Short Throttle Feul Trim % bij stationair erg veel corrigeert vermoed ik dat je een vacuum lek heb, kijk je slangen is na op scheuren en, alle andere delen waar lucht/vacuum door gaat, van filter, turbo, inlaat, wastegate/slagen enz op hoeveel % staat de Long Term Fuel Trim ...