Zoekresultaten

die dikke drap aan de kleppendeksel is meestal sludge, dat komt door vocht in de olie die niet verdampt word, daar heb je vaak last van als je veel kleine stukjes rijd, olie wissel helpt daar niet tegen, dat moet je meestal handmatig weg halen en, als je steeds kleine stukjes rijd komt dat...

ja is normale schroefdraad, tegen de klok indraaien is los. misschien komt die bout beter los nadat je een stuk gereden heb, dan is de bout warm.

de pomp draait altijd op hydraulische olie voor de smering maar, word electrische aangestuurd in plaats van een snaar dit is bij een Astra G het geval. de Astra F word wel met een snaar aangestuurd en, is niet electrische (weet niet of het bij alle F modellen zo is)

als je de accu pool er af trekt moet je er wel op letten dat je geen stroom-verbruikers zoals lampen, binnen-verlichting, radio enz heb aan staan, anders valt je auto als nog uit. het beste kan je gewoon de multimeter pakken, het is natuurlijk belangrijk dat die oplaad maar, wat nog...

als het goed is kan je em zelf uitlezen met paperclip, aantal knippers tellen van het lampje, elke foutcode word 3x herhaald gevolgd door een lange pauze, in het filmpje zie foutcode 12 en 92. aan het einde van het filmpje zie je waar de paperclip in moet "...

voor minder helling in de bocht kan je beter een sway bar plaatsen (die zijn daar speciaal voor gemaakt) aan de kant waar je minder helling wil, voor ,achter of allebei. je moet er wel rekening mee houden dat je achterkant meer zal inzakken/veren als je een caravan gaat trekken, ik weet dus...

dat had ik ook met me Astra G, volgens mij hoort dat zo

als de schijven zoveel dunner zijn zou het kunnen dat je de cups eruit drukt (dat zijn de zuiger die tegen je remblokken aan drukken) en dan kan je helemaal niet neer remmen want, dan spuit je remvloeistof eruit dus, zou het risco niet nemen :D

dat klink niet best, lijkt wel een diesel bus :D als ik naar je filmpje kijk dan lijkt het of dat er een slang niet goed op zit, rechts bovenop de vierkante inlaatbox bij 0,18 seconden op je filmpje. op de foto zit op die plek geen verbinding en, misschien zie ik het wel verkeerd maar, op...

het goedkoopst wat je kan proberen is eerst is je ruiten schoon maken, er komt vuil op je ramen door adem, zweet, of door rook als je rookt, vuile ramen beslaan sneller niet met glassex poetsen dat maakt het erger. ik gebruik thinner en, kranten papier dat stinkt wel even maar werk heel...

ook ik ben verliefd op de toyo T1 sport, dat zijn top banden zowel op nat als droog wegdek, hebben een harde wang waardoor je heel direct kan sturen niet te verwarren met de toyo T1R want dat vond ik een waardeloose band om hard mee te hoeken weinig grip en, de wangen zijn veels te slap...

als je de auto goedkoop in een nieuw jasje wil steken, ik zie regelmatig advertenties staan van bedrijven die auto's plasti dippen voor prijzen tussen de 400 en, 800 euro

nipparts, continental, contitech, gates, skf zijn allemaal top merken, wat distributie sets betreft heb ik daar nog nooit problemen mee gehad en, ik neem bijna altijd de goedkoopste set

egr klep zit tussen de inlaat en uitlaat aangesloten ,die gaat open en dicht, als die kapot of vuil is sluit die vaak niet goed meer en, dan komen er constant uitlaat gassen de inlaat in waardoor die slecht gaat lopen

inderdaad het komt vaker voor dat het sleepring/stuurlint kapot is of, een stekker los zit onder de stoel. ik weet niet hoe of wie em gereset heeft, de dealer zal dat best wel goed doen maar, als iemand dat met een Opcom wil doen moet die wel weten dat het resetten van de motor foutcodes niet...

als die zo heet is geweest dan is de kans groot dat thermostaat kapot is, heb ik ook een keer gehad toen ik zo eigenwijs was om me radiator compleet af te dekken om em sneller op temperatuur te laten komen in de winter, gevolg overhit zat niet op te letten, horden het water gewoon koken tijdens...

en als je een nieuwe erop zet dan moet je ook de foutcode resetten, anders blijft je airbag lampje gewoon branden

een riem kan onwijs lang heel blijven als je geluk heb, er kwam is een man bij mij langs, die man had een schavend geluid bij z"n distributie, hij was de 1e eigenaar en had alle bonnen bewaard, toen ik naar de bonnen keek bleek de riem nooit te zijn vervangen bij een km stand van 170,000...

mooi dat het is opgelost maar, dan vraag ik me af of je motorstoringslampje het überhaupt wel doet , gaat die wel gewoon aan als je de sleutel op contact zet ? ik hoor wel vaker dat motorstoringslampje niet altijd gaat branden als er iets kapot is maar, toen ik problemen met me krukassensor...

en als je de + en - rechtsteeks van de accu aan sluit op je lampen doet die het dan wel zonder te knipperen?