Zoekresultaten

@kwuyts wrote: En niet degene die van links komt moet al het verkeer voor laten, degene die van rechts komen moeten de ritser er tussen laten. In Nederland is het zo dat als je van rijstrook verandert je een bijzonder verrichting uitvoert. Iemand die een bijzonder verrichting uitvoert moet...

Er is een verschil tussen om de beurt er tussen en hem er met opzet nog even tussen willen proppen. Er is ook nog zoiets als elkaar de ruimte geven i.p.v. voordringen. Het MAG wel, maar het is wel asociaal. Als je al duidelijk ziet dat iedereen al rechts rijdt en er verderop geen ruimte meer...

Ook leuk altijd trouwens: als je op de linkerbaan rijdt met bijvoorbeeld 120 km/h, en er van de rechterbaan ineens een auto naar de linkerbaan schiet met 100 km/h omdat hij/zij anders moet wachten op zijn voorganger. Heel irritant en levensgevaarlijk omdat ik dan flink in de ankers moet. En vaak...

Als ik een klever achter me heb zonder reden dan ga ik gewoon heel langzaam (zodat het lijkt dat ik het niet met opzet doe) naar links de streep over. Daar liggen steentjes en vuil en dat spat dan tegen je klever aan. Moet je zien hoe snel ze afstand nemen. Wat me wel opvalt is dat het...

http://auto.t-online.de/winterreifen-test-2011-neue-winterreifen-im-adac-test-2011/id_20044674/index" onclick="window.open(this.href);return false;. Hier is toch echt te zien dat vredestein niet de beste zijn (en in deze test is het zelfs type 3 die in alle opzichten al beter is dan type 2)

http://auto.t-online.de/winterreifen-test-2011-neue-winterreifen-im-adac-test-2011/id_20044674/index" onclick="window.open(this.href);return false;. Hier is toch echt te zien dat vredestein niet de beste zijn (en in deze test is het zelfs type 3 die in alle opzichten al beter is dan type 2)

En dat baseer je op?

En dat baseer je op?

@RISL wrote:Ik had voor €250 originele stalen GM-velgen met vrijwel nieuwe Vredesstein Snowtrac 2, gebalanceerd en al. Vredestein snowtrac 2 presteren alleen goed op sneeuw en redelijk goed bij regen. Op droog wegdek is het rotzooi en ook de slijtage is bij deze banden erg hoog. In het...

@RISL wrote:Ik had voor €250 originele stalen GM-velgen met vrijwel nieuwe Vredesstein Snowtrac 2, gebalanceerd en al. Vredestein snowtrac 2 presteren alleen goed op sneeuw en redelijk goed bij regen. Op droog wegdek is het rotzooi en ook de slijtage is bij deze banden erg hoog. In het...

Het schoonmaken van je ruit is maar een deel voor het voorkomen van beslagen ruiten. Als er veel vocht in je auto aanwezig is dan beslaan ze namelijk alsnog. Het grote probleem is dat de meeste automobilisten geen idee hebben over de werking van de kachel. Iedereen wil het altijd lekker warm...

Maar stalen velgen zijn goedkoper dan licht metalen velgen ;) Is volgende week niet al een beetje vroeg?

Maar stalen velgen zijn goedkoper dan licht metalen velgen ;) Is volgende week niet al een beetje vroeg?

@miraltje wrote:winterbanden hebben alleen nut bij winterse omstandigheden, zoals sneeuw en ijzel winterbanden presteren aldus verschillende testen in bijv autoweek minder goed op nat wegdek ,bochtgedrag/aquaplanning en remweg is slechter cq langer dan bij de zomerband op een droogwegdek...

@miraltje wrote:winterbanden hebben alleen nut bij winterse omstandigheden, zoals sneeuw en ijzel winterbanden presteren aldus verschillende testen in bijv autoweek minder goed op nat wegdek ,bochtgedrag/aquaplanning en remweg is slechter cq langer dan bij de zomerband op een droogwegdek...

Misschien de sleutel even opnieuw synchroniseren: sleutel in contact, contact aan (maar niet de motor) en wacht even 5 sec, vervolgens op je cv knopjes drukken en kijken of het werkt.

Misschien de sleutel even opnieuw synchroniseren: sleutel in contact, contact aan (maar niet de motor) en wacht even 5 sec, vervolgens op je cv knopjes drukken en kijken of het werkt.

Er is duidelijk te zien dat de mensen die ze onzin vinden alleen maar denken dat ze enkel in sneeuw helpen. Toch laten de tests zien dat je remweg op nat en droog wegdek 2x korter is dan met zomerbanden... Er kan toch altijd iets onverwachts uit een hoekje komen...

Er is duidelijk te zien dat de mensen die ze onzin vinden alleen maar denken dat ze enkel in sneeuw helpen. Toch laten de tests zien dat je remweg op nat en droog wegdek 2x korter is dan met zomerbanden... Er kan toch altijd iets onverwachts uit een hoekje komen...

Dat ligt er toch aan Rik, als je even voorzichtig blijft rijden met winterbanden als met zomerbanden, dan heeft het zeker wel voordeel zoals in de filmpjes te zien is ;)