Zoekresultaten

als je het goed gedaan wil hebben dan ben je daa zeker een dag mee bezig. Een station die nog nooit is gepoetst en wat wasstraten heeft gezien is zeker met 2 personen een dag werk als je het goed wil doen. Zelf doen is en blijft het mooist. Het is echte wel zo dat om een auto helemaal strak...

Je moet zelf alsnog die 2 massa punten maken omdat die in de stekker moeten zitten. Mijn advies : koop ze gewoon of in Duitsland (Ebay) of GM-Tuningparts.

Heb je naast die toon geen indicatie lampje dat je klep nog open staat ? In het slot zit namelijk een schakelaartje wat controleert of je klep wel dichtzit. Helaas willen die schakelaars wel eens stuk gaan.

Ze krijgen natuurlijk ook veel meer voor hun kiezen dan een 1.6je. Laatste keer dat ik 6500 toeren reed met een 1.6 kan ik me iig niet meer herinneren ;)

Dat is onzin. Je gaat echt wel meer mensen trekken dan 15 man. Post gewoon een datum en kijk dan eens wat je aan opgaves krijgt. Ik weet dat er vanuit onze club al zeker 10 mensen waren die wilde komen. Tel daar de leden uit Almere en Lelystad bij en je zit zo op 20.

Kijk ook eens naar de load index van je banden en hoe zwaar de bus is. Mijn Focus III weegt 1880 kilo (incl bestuurder) en zwabberde ook als een natte krant over de weg door de belading. Nu heb ik banden met de loadindex van een Transit eronder en dat rijdt vele malen beter. Het zwabberen...

@perror wrote:Er bestaat een toevoeging van forte die klepseals weer soepel kan maken. Is absoluut het proberen waard. Is bij mij enkele weken geleden ook toegevoegd en bracht geen enkele verbetering. Volgende week worden (onder garantie) de klepseals vervangen.

en dan ?

Die "kasten" hebben neem ik aan wel dezelfde codering / index ?

Die 2500 ga je never niet krijgen in deze staat. Ik heb in Januari mijn 1.6 Cosmo Sport ingeruild (ook uit 2004) bij een km-stand van ongeveer 150.000. Astra was van zeer veel opties voorzien (origineel Xenon, origineel navigatie met kleurenscherm & carkit, fabrieksalarm, half leder...

@g-astraa wrote:@Juffer1 wrote:30 mei lijkt me een mooie datum :thumb daar maak je Wilma heel blij mee arjan deze datum. :hmmz :hmmz :hmmz Je bedoeld de meeting bij Romijn ? Die is voor oldtimers en dan ga ik liever met mn newtimer naar Almere ;)

30 mei lijkt me een mooie datum :thumb

Welkom Wouter, erg mooie Astra J ! Goede keus wbt de remklauwen en naven.

Die zekering plekken zitten op je REC (Rear Elecktronical Center). Daarmee experimenteren is een hele grote gok. Als je die om zeep helpt heb je naast een behoorlijke financiele kostenpost ook een behoorlijke uitdaging aangezien deze is ingeleerd in je auto en ook uitgeleerd moet worden voor je...

@Blackbull wrote: Ik zie trouwens bij de ruitenwissermotor ook een losse stekker liggen. Iemand enig idee wat hierop aangesloten zou kunnen worden? Ruitensproeier verwarming. Is bedoeld voor de Scandinavische landen. Net als voor de Astra G zijn er speciale sproeikopjes te krijgen die je...

Waarom zo breed ? Band is ook wat hoger als de originele band. Aanlopen zal wel meevallen want de Zafira heeft redelijk wat speling in de wielkuipen. Of het mooi staat is een tweede, denk dat het er aardig "opgeblazen" uitziet.

Bij een Astra H hangt het er vanaf of je wel of geen rokerspakket hebt of de aansteker geschakeld is. Als dat niet zo is dan moet je deze vanaf de Climate Controle unit afhalen (als je dat hebt) of achter de lichtschakelaar of achter het contactslot. Wat betreft het achteruit rijd signaal ...

Leuk initiatief en mooie locatie ! Als de datum een beetje gunstig valt neem ik een stuk of 10 vrienden met hun Opels mee.

Ik heb nog 2 goede en 2 "mindere" Michelin pilot sport in 225 45/17 over die onder mij OPC wegkomen. Hoeven niet veel te kosten. Bij interesse mag je altijd een PB sturen. Gr. Arjan

Zelf heb ik ook een half jaar met een Scenic gereden en zo'n straf is dat helemaal niet. Het is een hele fijne auto met een hoge zit en de zakelijke tech line uitvoering is best luxe. Goed, het is enorm zacht afgesteld en niet vergelijkbaar met een harde Duitser maar het rijdt erg lekker en...