Zoekresultaten

zo kleine update, ben dus lid geworden van n sleutelclubje :wors alleen kan ik m daar niet zo grondig aanpakken als ik wil(moet rollend/rijdend blijven),dus het gaat toch deel voor deel worden. ben gister al even geweest,en maar even m'n stroomverdeler/rotor en bougie kabels...

kijk das mooi :thumb viel de 'schade'nog mee?

ik had m idd al zien staan,maar n donor auto is eigelijk geen optie,die zou ik dan weer ergens moeten stallen. heb waarschijnlijk wel een sleutelclubje in de buurt gevonden :wors daar ga ik morgen even kijken

@theunm wrote:misschien moet je even stoppen met dromen. de bodem van je auto is gewoon gevaarlijk dat MOET eerst weer ijzer zijn. alle snellere motoren hebben een injectie motor dus tank vervangen. de remmen zijn nu niet over bemeten dus die MOET je ook vervangen. als je wilt overbouwen...

niemand idee'en voor n ander blokje? ik heb contakt met iemand met n c20ne maar,hiervoor moet ik geloof ik aardig wat aanpassen,aandrijfassen radiateur(?)veerpoten remmen en ophanging?en hoe zit dat dan met de pookstang?lijkt mij iets te veel werk(voor de 1e x ;) ) zou n blokje van n corsa gsi...

hier wat meer info over de pierburg viewtopic.php?f=44&t=149761

zoiets als bij mij dan ;)

wil m eigelijk n beetje na me eigen smaak hebben. vind n achterklep van een gsi wel mooi,met ook zn dakspoiler(bij m'n huidige doet me achteruitverwarming/ruitewisser het toch ook niet,en n complete achterklep is vaak goedkoper dan n ruit ;) ) en dan donkere achterlichten en smoke...

dat zijn idd pittige bedragen,maar jou bakkie is dan ook heel speciaal voor je.

zo hej,das ook wel n hele klus geweest :thumb

zal eerlijk zijn,heb voor deze 500,- betaald,en op t eerste gezicht zag die er dus niet zo heel slecht uit ;) en tja tis een gt he :wors vind ik persoonlijk een leuker uiterlijk hebben als de gsi van de dorpels en achterschermen,ben ik niet zo bang,tis meer die vloer wat me zorgen baart :hmmz...

klinkt wel apart met n kabel schakelen :D maar dat e1 heeft denk ik met de tunnel te maken? en zullen die bodemplaten dan wel beter passen als die van klokkerholm? ;) z'n operatie is voor mij allemaal wel nieuw :angel ben eigelijk de laatste tijd meer met motorfietsje bezig van naar...

tja,t beste zou ook zijn, wat vince al zei:alles eruit/af dan compleet stralen en weer opnieuw opbouwen,maar daar heb ik op t moment de knaken nog niet voor.denk dat ik m nog ff zo hou,en de gaten ff dichtmaak,en de meeste roesplekken ff inspuit met roestontvormer. dan ff doorsparen en verder...

tja de nadelen zijn:weinig ervaring/geen werkplek in de buurt,en buget.... waar ik vanmorge was(hillegom)is opzich wel een leuke zaak,met straal/spuitcabine en al,maar nadeel daarvan is dat ie niet goedkoop is en voor mij ver weg(40km)

zo topic titel maar weer n beetje veranderd :hmmz was vanmorge maar even da een dhz garage gereden,maar dat vloerdeel is idd aardig weg aan t rotten, zit aan de passagierskand nog amper vast :wtf links dorpel l zat wat polyester in verstopt nog wat foto's onder de motorkap...

oke maar das ook een 2 traps. mischien dat er nog meer aan de hand is.. vind m ook wel erg wit roken namelijk.... als ie warm is is het wel bijna weg,maar toen ik laatst de bougie's verving,had er wel 1 een witte aanslag... kv lijkt niet echt te zakken,maar toen ik m net had was die wel...

jaja,ga me best doen ;) baal alleen wel dat ik nogsteeds niet op de brug terecht kan,nu met al die gaten erin,is het onwijs vochtig binnen :swear heb trouwens ook nog wat motorische problemen :???: nauw ja ligt meer aan de carb,zit nu een pierburg 2ea in, start slecht,en loopt volgens mij...

khad de dakrails gewoon losgewrikt met z'n kromme v vorm schroevendraaier ;) gewoon met beleid :D zit idd een andere deur in,maar zit verder geen bedrading in :D ik had de boel eerst goed schongemaakt,daarna ontvet en een dikke laag weerbestendige kit rond de openingen gesmeerd,heb er wel...

ben nog ff bezig geweest met t detje lijm verwijderen met afbite en weer wat gaatjes gevonden :( daarna alle roest met n staalborst op me accu tol te lijf gegaan,en ingespoten met mx5 ik denk dat t beter zou zijn de middenbalk los te halen,daaronder zit ook nog roest,maar dat gaat m nu...

ik heb ze al gevonden,die aan de zijkant had ik idd al gevonden,maar aan de onderkant zit ook nog een schroef/bout waaraan t stalen frame vast zit.