Zoekresultaten

Ik begrijp je punt, maar dit gaat me om het project. Niet om de performance. En enigste wat ik in mijn setup zou missen is een ECU tune. Misschien dat die achteraf nog erbij komt. Voor zo lang wil ik gewoon veilige waardes aan gaan houden. :thumb

Kan zelf lassen en eventueel als het nodig is, kan ik een plasma snijder gebruiken. Verder heb ik ook nog een hele handig kennis :wors

Blok is bijna hetzelfde, alleen de inlaat van X16XE is beter. Scheelt niet veel maar de X16XE is iets sneller dacht ik. Ik weet van die turbo-kits af, maar ben van plan dit allemaal zelf te maken omdat ik dit leuk vind om te doen.

Oke heel erg bedankt iedereen! Iemand enig idee hoeveel winst in PK's me dit zou opleveren? Is nu 100 PK met 1.6 16v Nogmaals bedankt iedereen! Zodra het project begint komen de foto's op het forum

Oke, blijkt dat er nog best veel verschillende turbo's zijn. Ik weet dat hoe groter de turbo is hoe langer die erover doet om op snelheid te komen. Eenmaal op snelheid zou de grotere dus ook wel meer kracht leveren. Voor mij, met maximaal 0.5 bar heb ik dus niks aan zo'n joekel. Dan heb ik...

Astra G heeft dit ook (TID) bij lage temperatuur komt er een sneeuwvlokje bij de temperatuur te staan. Is slechts ter indicatie dat het glad is lijkt me

Komen inderdaad andere remmen op. Moet ook nog kunnen stoppen. king: Maar dat er verschil tussen diesel en benzine turbo's zit wist ik niet. Wist alleen dat er verschil zat in de grootte. Heb je verder nog advies over dingen waar ik op letter moet bij aanschaffing van een turbo?

Fijn dat er wat geregeld wordt, probeer er zeker bij te zijn

Dus eigenlijk turbo ertussen, wastegate afstellen op maximaal 0.5 bar en gaan?

Maar mijn motor heeft een hoge compressieverhouding (10.5:1) als je in die kleine ruimte meer compacte lucht doet (boosten), daar krijg je vroegtijdige detonatie van. En hoe hoger de boost hoe eerder dat voorkomt. Maar jij zegt dus dat maximaal 0.5 bar niet schadelijk is voor de motor (of in...

En waar baseer je die 0.5 bar op? Even tussendoor, de "normale" atmosfeer druk is 0 bar? Of denk ik dat verkeerd?

Niemand een idee hoeveel boost ik maximaal kan draaien op een standaard motor? 0.1 bar, 0.2 bar? 1.0 bar?

Nee maar een Astra is best groot en zwaar. Zelfs 1.6 heeft al moeite soms.

Niet aan beginnen.

Veel winst zou je zonder geblazen motor niet krijgen. Maar zeker wel merkbare winst hoor! Je beste gok zou een chip op maat zijn. Een die special voor jouw auto gemaakt wordt! Maar dit kost wel meer dan een normale chip. Een normale chip is vooraf gemaakt en past op iedere auto. Maar is wel...

Maar nu zit ik eigenlijk alleen nog met de vraag hoeveel boost ik zou kunnen draaien zonder knocks op normale brandstof. Zijn hier berekeningen voor, of mensen die hier formules voor weten?

Noem maar een datum

@kiyamizio wrote:Hoe gaat je het mengsel verrijken onder boost. En de ontsteking verlaten wat nodig is met 10.5 compressie. Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk Is dit al nodig op een boost van maximaal 0.5 bar? Ik heb mij laten vertellen dat de stock ECU ook wel geprogrammeerd is...

Parkeerplek Mac Donalds bij het Gelredome is wel een centraal en bekende plek denk ik

Ben er dan ook bij, wel met mijn Astra king: