Zoekresultaten

Dag mensen :thumb Kon mijn vraag via de search niet beantwoord krijgen, dus stel ik de vraag even rechtstreeks. Kan iemand mij zeggen of ik mijn kunstof inlaat moet verwijderen voor het verwisselen van mijn injectoren; en/of er nog andere dingen bij komen kijken waar ik rekening mee...

@xr1 wrote:Dat blok op de foto is geen 3.2 maar een 2.5 of 3.0. Na 1997 hebben de 3liters een langere inlaat. Ik begrijp dat je de motor al hebt of ben je nog op zoek?Ik heb nog een 3.0 uit een omega B2 en een 3.2 [geen koopje]staan. Evt heb ik ook nog 2 calibra's waar al een 3 liter in zit 1...

@xr1 wrote:Dat blok op de foto is geen 3.2 maar een 2.5 of 3.0. Na 1997 hebben de 3liters een langere inlaat. Ik begrijp dat je de motor al hebt of ben je nog op zoek?Ik heb nog een 3.0 uit een omega B2 en een 3.2 [geen koopje]staan. Evt heb ik ook nog 2 calibra's waar al een 3 liter in zit 1...

Thanks! Omdat ze op voorraad zijn bij de lokale automaterialen zaak, maar heb gewoon de originele besteld ! ze zijn ietwat langer, daar ga ik liever niet mee experimenteren :thumb Groet, Sjors

Thanks! Omdat ze op voorraad zijn bij de lokale automaterialen zaak, maar heb gewoon de originele besteld ! ze zijn ietwat langer, daar ga ik liever niet mee experimenteren :thumb Groet, Sjors

dag mensen, Weet er iemand van jullie de stabilisator stokjes van een B Senator of A Omega ook passen op een Senator A ? bedankt alvast! groet, Sjors

Zondag omstreeks 15:00uur op de A27 bij Arkel (richting Breda) deze dikke A Manta ! :wub

@joop1970 wrote:Wat vindt jij van Poorboy in vergelijking met Giptone? Ken ze beide, ik heb veel van Poorboy's maar de Gliptone is écht beter !! en die geur van het leder wat weer helemaal tot leven komt :wors

@joop1970 wrote:Wat vindt jij van Poorboy in vergelijking met Giptone? Ken ze beide, ik heb veel van Poorboy's maar de Gliptone is écht beter !! en die geur van het leder wat weer helemaal tot leven komt :wors

Graag gedaan :thumb Nee, je airco word ook niet direct met starten bekrachtigd, pas iets na dat de motor aanslaat, dat kan je vaak ook horen. een tik van het inslaan van de pomp en iets verandering van motor toerental. Groetkes, Sjors

Graag gedaan :thumb Nee, je airco word ook niet direct met starten bekrachtigd, pas iets na dat de motor aanslaat, dat kan je vaak ook horen. een tik van het inslaan van de pomp en iets verandering van motor toerental. Groetkes, Sjors

@rinus de boer wrote:Volgens mij worden alle Sennie B's gekannibaliseerd voor hun motorblokken. Ze worden straks nog zeldzamer dan de A. Mja en dat vind ik best wel jammer ! denk dat het met name door de wegenbelasting komt ? de A is WB vrij! ik vind de B senator echt een kei vette bak ...

@rinus de boer wrote:Volgens mij worden alle Sennie B's gekannibaliseerd voor hun motorblokken. Ze worden straks nog zeldzamer dan de A. Mja en dat vind ik best wel jammer ! denk dat het met name door de wegenbelasting komt ? de A is WB vrij! ik vind de B senator echt een kei vette bak ...

Gisteren in de Corsa van de TS een blokje om gedaan ! de Weitec Ultra GT's doen het super !! wat een totaal andere auto zeg, echt een kart ! na een stukje polder weg met bochten en een stukje A15 heb je best wel een goed eindruk :thumb als mijn GSI met origineel onderstel nog een vervangen...

Gisteren in de Corsa van de TS een blokje om gedaan ! de Weitec Ultra GT's doen het super !! wat een totaal andere auto zeg, echt een kart ! na een stukje polder weg met bochten en een stukje A15 heb je best wel een goed eindruk :thumb als mijn GSI met origineel onderstel nog een vervangen...

Leuke uitvoering ! king: Mja traag, weet niet wat je gewend was ? had je geen proefrit gemaakt voor de 'koop' ? Ik vind ze eigenlijk niet verkeerd rijden, kom lekker met het verkeerd mee (rij ze regelmatig voor mijn werk)

Leuke uitvoering ! king: Mja traag, weet niet wat je gewend was ? had je geen proefrit gemaakt voor de 'koop' ? Ik vind ze eigenlijk niet verkeerd rijden, kom lekker met het verkeerd mee (rij ze regelmatig voor mijn werk)

Wat betreft het Alarm weat ik zo niet.. Je airco gewoon gebruiken ! en jaarlijks een airco service, bij lage temperaturen (+/- 4Gr) schakelt deze niet meer in.. kilometer of 5 voor aankomst de a/c uit zetten kan helpen je warmtewisselaar droog te blazen, deze word erg koud, zodra je de a/c...

Wat betreft het Alarm weat ik zo niet.. Je airco gewoon gebruiken ! en jaarlijks een airco service, bij lage temperaturen (+/- 4Gr) schakelt deze niet meer in.. kilometer of 5 voor aankomst de a/c uit zetten kan helpen je warmtewisselaar droog te blazen, deze word erg koud, zodra je de a/c...

@Lazio wrote:thnx voor je antwoord, zal maar eens opzoek gaan naar een andere kabel. aan welke kant zit die vast aan de versn.bak ? als je voor de auto staat, rechts neven het schakel mechanisme (onder de koelvloeistof reservoir) :thumb