Zoekresultaten

Draag balk weer een beetje knap. Deze bussen werden steeds goed gekeurd, toch maar vervangen. was nou toch bezig. Maar voor een ieder die dit ook wil doen, het is te doen allijkt het moeilijk. Dit is de nieuwe bus, allang geleden gekocht. En dit is de commo een jaar terug.

Dit is gelast door mij zelf, ik heb nog nooit gelast. Nadat ik de benzinetank er uit heb gehaald kwam er aan het licht dat de achterkant van de commo niet zo goed meer was. En dan blijk dat er nog meer plekken zijn ook aan de onderkant. Ik rij al 18 jaar in deze commo B met veel plezier door...

@Marc O wrote:Yep. Ben 'r :D Gezellig.

@ColinH wrote:@joop1970 wrote:Wat kost zon bus remmenreiniger eigenlijk bij de action? €1.99 ofzo Ik gebruik het ook, vind het best spul. Motorolie haal ik daar absoluut niet, wil wel t beste voor mijn V6. Ik vraag mij af of die olie zo slecht is, maar dat kan ik niet beoordelen...

@ColinH wrote:@joop1970 wrote:Wat kost zon bus remmenreiniger eigenlijk bij de action? €1.99 ofzo Ik gebruik het ook, vind het best spul. Motorolie haal ik daar absoluut niet, wil wel t beste voor mijn V6. Ik vraag mij af of die olie zo slecht is, maar dat kan ik niet beoordelen...

vet man.

@sebastiaankadettcabriogsi wrote:met die busjes van de action werkt het de eerste keer altijd erg goed (als je z,n busje gebruikt) gebruik je het zelfde busje de 2de keer heb ik het idee dat er minder werkzame stof in zit om de boel zwart te houden. desondanks gebruik ik ook genoeg spul van...

@sebastiaankadettcabriogsi wrote:met die busjes van de action werkt het de eerste keer altijd erg goed (als je z,n busje gebruikt) gebruik je het zelfde busje de 2de keer heb ik het idee dat er minder werkzame stof in zit om de boel zwart te houden. desondanks gebruik ik ook genoeg spul van...

@rinus de boer wrote:Nu je hem er toch eronderuit hebt, kun je de tank aan de binnenkant gelijk behandelen met speciale tanksealer. Wordt veel gebruikt bij klassiekers (waar zowiezo geen nieuwe tanks meer van te krijgen zijn). Kan de tank ook nooit meer oxideren vanuit de binnenkant vandaan. Ik...

@rinus de boer wrote:Nu je hem er toch eronderuit hebt, kun je de tank aan de binnenkant gelijk behandelen met speciale tanksealer. Wordt veel gebruikt bij klassiekers (waar zowiezo geen nieuwe tanks meer van te krijgen zijn). Kan de tank ook nooit meer oxideren vanuit de binnenkant vandaan. Ik...

@Goofy44 wrote:Ja je kan er inderdaat lucht op zetten maar dat moet je dan wel met belleid doen en een reduseer ventiel gebruiken dus niet meer als een paar tiende bar Klopt, als je een binnen band oppomp en er zit een klein gaatje in zie je dat ook niet. Ik had er ff te veellucht op ,ik zag...

@Goofy44 wrote:Ja je kan er inderdaat lucht op zetten maar dat moet je dan wel met belleid doen en een reduseer ventiel gebruiken dus niet meer als een paar tiende bar Klopt, als je een binnen band oppomp en er zit een klein gaatje in zie je dat ook niet. Ik had er ff te veellucht op ,ik zag...

Het is inderdaad voor een dag of twee of voor de show. Lekker snel klaar.

Het is inderdaad voor een dag of twee of voor de show. Lekker snel klaar.

@soepkiepe wrote:nuttige info :wtf Ben nog bezig hahaha

@soepkiepe wrote:nuttige info :wtf Ben nog bezig hahaha

Je kan bij Aktion een spuitbus bandenzwart kopen, je maakt een schild van hout waarmee je je velg beschermt. En klaar is kees. Als je klaar bent kan je het schild weer tegen je reserve wiel aan leggen.

Hier kan je duidelijk zien dat de tank door de naat van de las benzine lekt. Let op dat was dus bijna rondom. Nieuwe tank bijna niet te krijgen. De tip die ikkreeg om er lucht druk op te zetten werkte dus niet, en je blaast de tank alleen maar op. Hier kan je nog zien hoe mooi de tank...

En hier ga ik ook heen.