Zoekresultaten

bedankt voor de tip. ik ben meteen aan de slag gegaan maar ik krijg hem niet schoner dan dit dan heb ik nog een vraag. de gedeelte waar de nokkenas in zit die op de kop gaat moet daar vloeibare pakking tussen ofzo? en ik zag net dat mijn moment sleutel pas begint bij 42nm grrrrrr...

ik ben nu alles aan het schoonmaken maar mag ik een ronddraaiende staalborstel op een boor of dremeltje gebruiken om alles goed schoon te krijgen waar de pakking komt?

Gisteren heb ik weer eens een kijkje genomen maar er zat wel een pakking tussen :oops: sluitelen na een hele nacht werken is dus niet altijd handig ;) hahaha pakking is zilver dus terwijl ik in mijn hoofd had dat ie zwart is of zo zoals de een die ik heb besteld. maar ja paniek om niks haha...

vandaag is de kop eraf gegaan maar moet zeggen ik doe dit voor de eerste keer maar ging eigenlijk best wel goed. ik zit er alleen mee dat ik de krukas poelie er niet af kan krijgen hij zit echt muur vast iemand tips? en toen ik mijn kop eraf had kon ik nergens resten van de pakking terug...

ik heb net alles besteld wat ik nodig heb. ik heb ook gelijk de torkx kopbouten besteld. morgen ga ik denk ik alvast een beginnetje maken om kop eraf te halen. ik hou jullie op de hoogte en bedankt voor alle hulp tot nu toe! greeetttzzzzz

Ik heb een beetje rondgekeken op internet maar het is wel te doen voor mij ;) ik zit alleen met 2 dingen dat is de distributie riem en volgorde van de kopbouten. Waar moet ik opletten bij de distributie riem? Staan er markeringen ofzo? Of is daar een how to voor?

Momentsleutel heb ik. Gradenboog niet. Maar dat is toch wel zelf te maken of niet? Ik woon in regio Utrecht.

Riem is er met 160000 opgegaan en heeft nu 193000 gelopen. Gelukkig is de motor nog geen een keer boven de 90 graden uitgekomen dus ik denk dat vlakken niet nodig is. Maar moet ik ook nieuw kopbouten halen? En is het een kwestie van alles voorzichtig loshalen en er zo afhalen?

Is er ergens ook een stappen plan te krijgen? En wat heb ik allemaal nodig? En waar moet ik op letten?

Hoi ik had de laatste tijd vaak last van harde slangen en dat ik vaak mijn koelvloeistof bij moest vullen omdat hij het bij mij slangen eruit perst als de auto stilstaat. ik heb toen de klemmen iets verplaatst en vast gemaakt en het lekker was weg. maar harde slangen bleef wel en ik hoorde...

Ok bedankt voor het opzoeken. Mijn module die had roestige puntjes en na het schoonmaken was het over. http://www.vosparts.nl/index.php?action=prodlist1" onclick="window.open(this.href);return false;

Bij foutcode 42 voor mijn motor stond er DIS : Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) High voltage Vandaar dat ik het in mijn onderwerp heb staan. Maar ik heb wel een module in mijn auto zitten. Of is dat niet voor DIS?

C1.6nz

Een opel vectra A :)

na een paar dagen rijden met lampje aan lampje uit enz enz enz ging ik alles toch maar eens controleren. massa kabels gecontroleerd en die waren goed daarna heb ik de ontsteking maar weer eens nagekeken bougie kabels goed (nieuw) bougie nieuw bobine was ook goed verdelerkap ook. tot ik bij...

Dinsdag ochtend was bet lampje ineens uit maar toen ik mijn dochter tje op school ging halen in de middag was ie weer aan. Gisteren toen ik de auto starten weer geen lampje en ging een stuk rijden en alles ging goed daarna af laten koelen en gistermiddag naar Amsterdam gereden en terug en ook...

Jah nog steeds 42. En als lampje aan is rijdt ie ook meteen flink beroerd. Schokken enzo en hoger benzine verbruik. Lampje uit rijdt ie goed.

Vandaag na een paar keer rijden ging het lampje weer branden :( zelfde melding lijkt wel als de auto warm is geweest en weer afgekoeld dat probleem opspeelt wat zou het toch kunnen zijn ?

Ik heb vandaag ruim 2 uur mijn accu los gehad en lampje brand niet meer. Bedankt. Auto rijdt goed. Had wel vanochtend dat lampje uit wasser na een ritje van 10 km en 2 uur staan weer starten Brande het lampje weer. Maar na reset tot nu toe goed :)

Dank je wel :) Auto ziet er nog netjes uit. Ik ben 2e eigenaar. Heb alleen roest plekjes op de dorpels en een paar krasje en 1 deukje bij de tank. Vorige eigenaar was al in 80 dus heeft het een en ander geraakt hahaha Ik zal eens een keer foto's online gooien.