Zoekresultaten

Hierbij een update. Ik heb het koelnet voor de chargecooler en de GTX3076r turbo binnen en de gaskabel met een lengte van 340cm :D . Alleen de flenzen voor de V band aansluiting zijn er nog niet dus kan ik even niet verder. FLENS NU MAAR ZELF GEMAAKT. Wel het nieuwe spruitstuk gemaakt...

Nee hij loopt nog niet. Ik heb het koelnet voor de chargecooler en de turbo binnen en de gaskabel met een lengte van 340cm :D . Alleen de flenzen voor de V band aansluiting zijn er nog niet dus kan ik even niet verder. Wel het nieuwe spruitstuk gemaakt. De as tappen voor de voor kant.

@GSI Racer wrote:ff een update: ik heb de motor niet meer gecontroleerd op valse lucht. loopt weer perfect nu!! ook valt hij in een keer netjes terug naar +/_950 toeren! ;) zit nu een nieuwe uitlaat op, het schokken bij volgas geven is helemaal weg!! Tja zo'n uitlaat van Botter werkt...

@GSI Racer wrote:ff een update: ik heb de motor niet meer gecontroleerd op valse lucht. loopt weer perfect nu!! ook valt hij in een keer netjes terug naar +/_950 toeren! ;) zit nu een nieuwe uitlaat op, het schokken bij volgas geven is helemaal weg!! Tja zo'n uitlaat van Botter werkt...

Weet ik nog niet heb het verschrikkelijk druk en ik denk dat ik alleen nog op zandvoort Time Attack ga rijden. Op Assen is zo weinig publiek en het weer is ook vaak bagger. En het kost een hoop en heb wel even genoeg aan de kadett gesleuteld. :???: Als het mooi weer is hoop ik er wel te...

Hij heeft nu 400PK op de krukas en +/- 384PK op de wielen :D :D

Hij heeft nu 400PK op de krukas en +/- 384PK op de wielen :D :D

@Maarten wrote:Mooi project, komt deze ombouw ook op kenteken? :angel :angel :angel :angel :angel :angel

Turbo heb ik de 28ste. En de uitlaat wordt stiller dan eerst door de grote demper. Voor heen had ik 3 kleine dempers. Als ik de turbo heb kan ik de down pijp maken dan is de uitlaat klaar. Dan de lucht in laat naar turbo maken. En dan de chargecooler en waterleidingen (185euro voor 6...

:D :D :D :D :D :D :D

@GSI Racer wrote:zeer vet gemaakt Andre!! doe je weer mee aan de Time Attack tijdens het DAF??? Weet ik nog niet. Ik wilde 1 april klaar zijn voor de time attack maar denk niet dat het gaat lukken. En eigenlijk vind ik het ook niet echt erg dat het niet lukt het kost weer zat en als ik mee...

Daar zijn we weer met :kewlpics :kewlpics :kewlpics :D De ventilator voor de motorruimte koeling. De chargecooler radiator is ook klaar. Motorruimte is gespoten. Motor zit er weer in en gaat er ook voorlopig niet meer uit hoop ik. Nu alles aan sluiten en wachten op onderdelen.

Daar zijn we weer met :kewlpics :kewlpics :kewlpics :D De ventilator voor de motorruimte koeling. De chargecooler radiator is ook klaar. Motorruimte is gespoten. Motor zit er weer in en gaat er ook voorlopig niet meer uit hoop ik. Nu alles aan sluiten en wachten op onderdelen.

Gewoon een LEH turbo er op balansassen er uit ARP bouten er in direct air intake 80mm LMM 470cc injectoren. Een goeie uitlaat niet vergeten natuurlijk king: En afstellen bij Klasen motors 300 echte PK's. Dan heb je een betrouwbaar blok en altijd 300pk en niet alleen met een volle fles...

Gewoon een LEH turbo er op balansassen er uit ARP bouten er in direct air intake 80mm LMM 470cc injectoren. Een goeie uitlaat niet vergeten natuurlijk king: En afstellen bij Klasen motors 300 echte PK's. Dan heb je een betrouwbaar blok en altijd 300pk en niet alleen met een volle fles...

Nieuwe foto's :D

Nieuwe foto's :D

Ik rij ook nog gewoon met de originele bobine met 470pk is geen probleem. En de ontsteking kan wel verkeert afgesteld worden bij een c20let

Ik rij ook nog gewoon met de originele bobine met 470pk is geen probleem. En de ontsteking kan wel verkeert afgesteld worden bij een c20let