Zoekresultaten

Lang over gedacht, maar de wil werd steeds groter. 2 weken geleden ben ik begonnen. Aangezien d'r een kans bestaat dat de inbouw slaagt, heb ik toch maar besloten jullie op de hoogte te houden. Nadat ik enkele keren weer een stukje in een 740i heb gereden, en vervolgens weer de commo V6, heb...

Uiteraard, diegenen die er uiteindelijk wel een standplek krijgen, krijgen vrijkaarten voor het hele weekend. Gelieve alleen te reageren bij serieuze interesse. Met reacties zoals te 'ver weg' en 'te duur' kunnen we niks mee.

Uiteraard, diegenen die er uiteindelijk wel een standplek krijgen, krijgen vrijkaarten voor het hele weekend. Gelieve alleen te reageren bij serieuze interesse. Met reacties zoals te 'ver weg' en 'te duur' kunnen we niks mee.

Gewoon linksom los draaien. Beetje kracht zetten!

Gewoon linksom los draaien. Beetje kracht zetten!

Dat is de 3polige stekker van de krukassensor, is zo'n zelfde stekker als van de gasklep of volgens hun stationair-toerentalregelaar. Maar in dat geval zou die helemaal niet moeten lopen. Dus denk ik niet.

Dat is de 3polige stekker van de krukassensor, is zo'n zelfde stekker als van de gasklep of volgens hun stationair-toerentalregelaar. Maar in dat geval zou die helemaal niet moeten lopen. Dus denk ik niet.

@Jigsaw wrote:Motorkabelboom is weg, heb de blauw rode van de multistekker op de rode kabel van mijn auto aangesloten, dit op die 4 polige stekker die bij de oude le-jetronic brandstof relais zat. ontsteking kabeltje zit op de +12 volt van contact net als de zwarte van de multistekker Welke...

@Jigsaw wrote:Motorkabelboom is weg, heb de blauw rode van de multistekker op de rode kabel van mijn auto aangesloten, dit op die 4 polige stekker die bij de oude le-jetronic brandstof relais zat. ontsteking kabeltje zit op de +12 volt van contact net als de zwarte van de multistekker Welke...

Je 24V heeft 3 stekker die jij nodig hebt NL: 1 stekker met 2 dikkere rode draden of rood/zwart die moet je met elkaar verbinden. (als je automaat kabelboom hebt) heb je die al doorverbonden ? Hoef niet, nog beter het originele startsignaal (zwart/rood) van de auto rechtstreeks op de...

Je 24V heeft 3 stekker die jij nodig hebt NL: 1 stekker met 2 dikkere rode draden of rood/zwart die moet je met elkaar verbinden. (als je automaat kabelboom hebt) heb je die al doorverbonden ? Hoef niet, nog beter het originele startsignaal (zwart/rood) van de auto rechtstreeks op de...

Sorry, heb ik geen foto van. Is bij o.a. de voyage van M400, misschien dat hij foto wil maken. Hoe dan ook, om een klein beetje uitleg te geven, het volgende. De chassisbalk loopt naar voren smaller toe. Die breedte heb ik aan gehouden, zolang als de dynamo is. De opstaande rand niet...

Sorry, heb ik geen foto van. Is bij o.a. de voyage van M400, misschien dat hij foto wil maken. Hoe dan ook, om een klein beetje uitleg te geven, het volgende. De chassisbalk loopt naar voren smaller toe. Die breedte heb ik aan gehouden, zolang als de dynamo is. De opstaande rand niet...

Is toch simpel. Zaag de flenzen van de kats eraf (aan de zijde van de kats zelf). Las hier 2 buizen aan, welke je weer aan de dempers last. klaar.

Is toch simpel. Zaag de flenzen van de kats eraf (aan de zijde van de kats zelf). Las hier 2 buizen aan, welke je weer aan de dempers last. klaar.

Ik dacht dat jullie daar juist op kicken, hoe meer topics, hoe meer onzin, des te geiler jullie worden. Ennuh, ooh jé, wanneer je onvriendelijk of ondankbaar bent. Martien, luister naar Sik. Hoe meer meningen je vraagt/krijgt, des te onzekerder je wordt.

Ik dacht dat jullie daar juist op kicken, hoe meer topics, hoe meer onzin, des te geiler jullie worden. Ennuh, ooh jé, wanneer je onvriendelijk of ondankbaar bent. Martien, luister naar Sik. Hoe meer meningen je vraagt/krijgt, des te onzekerder je wordt.

M.b.t. de rechterchassisbalk hoef je alleen aan de bovenzijde een sleuf van circa 15mm breed, en zo lang als de dynamo is, in te zagen. Vervolgens de zijkant naar buiten kloppen en de sleuf weer dicht lassen. Dat is net genoeg. De bedrading kun je van de automaatboom behouden, je hebt maar...

M.b.t. de rechterchassisbalk hoef je alleen aan de bovenzijde een sleuf van circa 15mm breed, en zo lang als de dynamo is, in te zagen. Vervolgens de zijkant naar buiten kloppen en de sleuf weer dicht lassen. Dat is net genoeg. De bedrading kun je van de automaatboom behouden, je hebt maar...

Kabelboom is hetzelfde als van de 2.0e De 2.2e had daar een 4polige stekker. De 4e is dan de benzinepomp.