Zoekresultaten

Bump

vanmiddag cilinderkop eraf gehaald. nu zie ik dat er op 2/3 plaatsen scheurtjes zitten tussen de bougie en de kleppen. Ook zag ik dat de stoters bij de 4de cilinder niet gelijk zaten, dus een kromme klep of kapotte stoter :swear Hoe kun je zien of je stoter kapot is? Ik heb al een paar...

origineel gepost door astracoupeturbo vanmiddag laten uitlezen door de garage. Het is inderdaad wat opeltechniek zei. cilinder 4 heeft een keer overgeslagen. en het tikken komt van de kleppen/klepstoters af. Nu kies ik ervoor om mijn cilinderkop te laten reviseren omdat ik ook nog kamp met...

ja die bedoel ik :D

vanmiddag laten uitlezen door de garage. Het is inderdaad wat opeltechniek zei. cilinder 4 heeft een keer overgeslagen. en het tikken komt van de kleppen/klepstoters af. Nu kies ik ervoor om mijn cilinderkop te laten reviseren omdat ik ook nog kamp met een koelvloeistof lek. En naar mijn...

als ze hem gaan uitlezen met tech2 moet hij dan lopen? zo nee hoe lang en hoe duur kost dat ongeveer? Ik ga er zoiezo niet mee mee rijden. morgen de opeldealer bellen of ze tijd hebben om hem te uitlezen en misschien te kijken of hij op tijd staat....en wanneer ze tijd hebben sleep ik hem...

het gaat idd om een 2.0 turbo. dus de z20let. oliepeil is nog goed en onder de olie bijvuldop is niks aparts te zien. de D-riem is bij 118497 km vervangen en de klok staat nu op 129000 km. hebben ze dit snel gecontroleerd of hij op tijd staat of duurt dat ff? en wat kost dit ongeveer...

Hoop dat als de oliepeil niet in orde is die dit toch ook aangeeft. Maar ga het morgenvroeg meteen even controleren.

Ik heb er geen oliedrukmeter inzitten maar het olielampje op het dashboard heeft nooit gebrand....

Toen ik vanavond mijn auto (astra coupe turbo) starte begon hij te flink te tikken. Het geluid komt ergens uit de motorruimte. Ben toen rustig weggereden maar het tikken ging niet over. Hoe meer ik gas gaf hoe harder (sneller?) hij begon te tikken. na een paar honderd meter begon het motor...

ziet er goed uit! heb zoiets ook besteld een paar weken geleden.... let er wel op dat de bougies per stuk gaan! dus er 4 moet bestellen...

ok bedankt Fearless! had ik nog niet aan gedacht brezan.... waar breng jij ze dan altijd naar toe en/of welke revisie boeren zijn nog meer aan te raden?

Ben hier ook benieuwd naar. wat bedoel je bij de onderdelenboer? gewoon de opeldealer of revisiebedrijf? En waar laat je je kop reviseren Xplod en wat zijn hier de kosten van?

bedankt voor de duidelijke uitleg OPCdriver! maar de auto liep nog stationair toen ik dat voelde maar ik neem aan dat dat niks uitmaakt...

origineel gepost door XpLoD Kay, Wat was je kwijt voor een nieuwe cilinderkop? en waar heb je die besteld? :) Ik heb er namelijk ook eentje nodig.. Thanks :) anders U2U me even als je het niet openbaar op het forum wilt zeggen. Heb er namelijk misschien ook één nodig. Suc6 verder...

de verbindingspijpjes bij de kachel radiateur zijn nu ook vervangen omdat hij daar ook iets lekte....hoop dat hij nu lekvrij is! wat me wel opvalt als ik heb gereden staat er veel druk op de slang van de radiateur naar de thermostaat.....kan hem niet inknijpen...is dit altijd zo?

Heb as vrijdag een afspraak bij EDS. ben benieuwd wat er uit komt en/of ze het kunnen oplossen. want het probleem ligt duidelijk aan de software want voorheen had ik nergens last van. Ik hou jullie op de hoogte

wat kosten die sproeierkopjes? denk dat ik dat ook maar eens ga doen

waar ik hem nu heen breng is al de 2de opeldealer haha....ze hadden een druktest gedaan maar daar konden ze niet zien dat hij lekte.....heb nu ook kranten bij de passagierstoel gelegd om te kijken of misschien de kachelradiateur lekt.... iemand anders suggesties wat het nog meer zou kunnen...

na een week rijden lekt hij nog steeds! :( volgende week weer terug naar de garage.... weet iemand misschien wat het misschien zou kunnen zijn?