Zoekresultaten

Ook de beugel waar de buis mee vastzit is anders. Kom wel is alu pannen tegen waar niets bij zit verder. Beetje zelfde als een getrag zonder schakelmeganisme zeg maar. Leuk als reserve verder niet.

Aluminium pan heb je ook nodig om een cih in een kadett b te bouwen. stalen komt tegen de voortrein. Betere koeling ook,1 liter meer olie in het blok ermee. Aanzuigbuis en boutjes zijn ook anders dus erg in hebben met aankoop. Ze zitten ook onder de diesels.

Een van de mooiste modellen samen met de challenger vind ik. Is een 68 er toch met de ronde achterlichten? Ligt er een big blok in?

Het is de 38-EP-50,had al eens gehoord van het bestaan via een oude eigenaar. Is een van de 2 oranje van die ik weet,orig blok erin,3.18 as eronder en typeplaatje nog op het front. Er zit wel veel laswerk aan maar heb hem toch opgehaald want zo orig vind je ze niet snel meer. Ik ga ook is...

Hele mooie collectie van zeldzame manta,s "TE". Ruimte is ook supernetjes,erg mooi allemaal!

Ik heb 2 draadeindjes m8 gebruikt. Uiteinde omgeslagen en pasgevijld in de sparingen van het stuur. Plaat over het stuur met 2 gaten voor draadeindjes. Tussen plaat en de losgedraaide moer ruimte uitvullen met stuk pijp. En dan de moeren op de draadeindjes aandraaien. Even lastig met losse...

Klein half jaartje terug vroeg hij nog 19999 kronen. Wel een hele mooie maar mij iets te duur.

Is een GT/E,eigenlijk,zit ik op verkeerde topic ermee maargoed. Zou kunnen andere kleur spuiten maar wil alles origineel maken. Ik kon laats wel een orig sr kopen in naadwijk bij een kennis. Is ook een gele met een brede bies en een smalle baan zwart op de kap. Gekocht door een jongen met...

Is een GT/E,eigenlijk,zit ik op verkeerde topic ermee maargoed. Zou kunnen andere kleur spuiten maar wil alles origineel maken. Ik kon laats wel een orig sr kopen in naadwijk bij een kennis. Is ook een gele met een brede bies en een smalle baan zwart op de kap. Gekocht door een jongen met...

Ok Thanks,kan er wel van uitgaan dan dat mijn nw gt/e orig. citrus geel is dan. Nog steeds geen signaalkleurige manta in de schuur:hmmz

Ok Thanks,kan er wel van uitgaan dan dat mijn nw gt/e orig. citrus geel is dan. Nog steeds geen signaalkleurige manta in de schuur:hmmz

[rquote=1891446&tid=144529&author=babyblue]uhh zal ik even moeten opzoeken orgineel is hij okergeel geweest hoor maar hij is nu gespoten net zoals mijn model a manta sr O nee dan hoeft het niet oker is 411 zoek het verschil tussen signaal en citrusgeel vandaar. Toch bedankt! hier...

[rquote=1891446&tid=144529&author=babyblue]uhh zal ik even moeten opzoeken orgineel is hij okergeel geweest hoor maar hij is nu gespoten net zoals mijn model a manta sr O nee dan hoeft het niet oker is 411 zoek het verschil tussen signaal en citrusgeel vandaar. Toch bedankt! hier...

uhh zal ik even moeten opzoeken orgineel is hij okergeel geweest hoor maar hij is nu gespoten net zoals mijn model a manta sr O nee dan hoeft het niet oker is 411 zoek het verschil tussen signaal en citrusgeel vandaar. Toch bedankt!:thumbup

uhh zal ik even moeten opzoeken orgineel is hij okergeel geweest hoor maar hij is nu gespoten net zoals mijn model a manta sr O nee dan hoeft het niet oker is 411 zoek het verschil tussen signaal en citrusgeel vandaar. Toch bedankt!:thumbup

Plannen? Rijdend opknappen/aanpassen aan eigen smaak 2.0E met getrag 240 5bak grotere gastank gaten van de spoiler dichtlassen en laten spuiten en later compleet opnieuw overspuiten alleen heeft nog geen haast. Ook nog verlagen en bredere velgen eronder en sportstoelen vind die...

Plannen? Rijdend opknappen/aanpassen aan eigen smaak 2.0E met getrag 240 5bak grotere gastank gaten van de spoiler dichtlassen en laten spuiten en later compleet opnieuw overspuiten alleen heeft nog geen haast. Ook nog verlagen en bredere velgen eronder en sportstoelen vind die...

Zover ik weet weegt een SR 960 kg of 962kg met skaidak zowel 1.6 en 1.9. Een gewone 1.6s of 1.9s weegt altijd 932kg. Dit is echter wel zonder gasinstalatie of automatenbak want dat brengt het gewicht op kenteken ook omhoog natuurlijk. Maar zonder dat gewicht is het ook wel een SR toch...

Zover ik weet weegt een SR 960 kg of 962kg met skaidak zowel 1.6 en 1.9. Een gewone 1.6s of 1.9s weegt altijd 932kg. Dit is echter wel zonder gasinstalatie of automatenbak want dat brengt het gewicht op kenteken ook omhoog natuurlijk. Maar zonder dat gewicht is het ook wel een SR toch...

Restoreren kan elke dag,er een kopen niet zeg ik altijd maar. En mooi als ze bewaard blijven.