Zoekresultaten

Yup

Massa probleem? Stel je eens voor zou ik zeggen met wat fotos

Gecleaned dus... Motortje defect?

Is de 800 euro een goede deal voor een gereviseerde turbo of kan ik ze erens anders goedkoper krijgen? Zo ja, linkje please :)

Okee, ik hou het op de turbo. Nu kan ik een gereviseerde kkk16 met betere lagers kopen voor 800 euro, goede deal of beter voor iets meer geld naar een garret gaan? Wat heb ik dan meer nodig, behalve spruitstuk, downpipe en wastegate?

Mijn verdeelbak is ook kaduuk, lekt olie... Kan aan een versterkte koppeling etc komen voor 600 euro echter is dit goedkoper. Echter hoe zit het met het brandstof verbruik? Hoeveel is deze gestegen? Ik rij nu al 1 op 9,3 gemiddeld op fwd en wil niet dat het nog veel onzuiniger wordt!

Mijn verdeelbak is ook kaduuk, lekt olie... Kan aan een versterkte koppeling etc komen voor 600 euro echter is dit goedkoper. Echter hoe zit het met het brandstof verbruik? Hoeveel is deze gestegen? Ik rij nu al 1 op 9,3 gemiddeld op fwd en wil niet dat het nog veel onzuiniger wordt!

Vandaag olielekkage langs de verdelerkap opgelost(hopelijk!) met nieuwe rubbers. Ook heb ik de knak uit mn deur gehaald en mn centrale deurvergrendeling gemaakt!

Vandaag olielekkage langs de verdelerkap opgelost(hopelijk!) met nieuwe rubbers. Ook heb ik de knak uit mn deur gehaald en mn centrale deurvergrendeling gemaakt!

@Astralfred wrote:Dat mooie dorp voor Nijmegen bekend van de gele M. ;) Met een grote rotonde voor de M king:

Als hij nooit vervangen is dan 235000...

Niemand?

Zeker mooi spul hier! Waar woon jij dan?

Dan sluit een weerstand weer kort

Ik heb nu een calibra turbo, ben er heel erg blij mee echter heb ik 2 vraagjes. Overal op internet staat dat de c20let zijn maximale koppel rond de 2800 toeren moet hebben, echter word ik pas rond de 3500-4000 toeren in mijn stoel gedrukt, eronder gebeurt er ook aardig wat alleen naar mijn...

6,8 ohm is gewoon goed. Ledjes wel de plus en de min in de gaten gehouden bij het plaatsen?

Kijk maar uit dat je niet het hele systeem leegrijdt... Dan heb je een groter probleem. Of heb je een kvs niveau meter?

Kijk maar uit dat je niet het hele systeem leegrijdt... Dan heb je een groter probleem. Of heb je een kvs niveau meter?

@Astralfred wrote:2 spots in Druten vanmiddag rond kwart voor 1. Blauwe Calibra bij de Rabobank met oa dikke uitlaat en dik uitlaatgeluid ;) . En een bronze/grijze (had zonnebril op) met BBS eronder in de winkelstraat. De blauwe werkt bij de profile Tyrecenter. Maar de bronze/grijze ben ik...

Niet als het alleen van cilinder naar kvs systeem is. Dan komt er alleen meer druk te staan op het kvs systeem. Maar vervang eerst het dopje en/of het rubbertje maar eens.