Zoekresultaten

Afspraak werd gemaakt omdat ik toevallig ook met een maat naar een auto in het noorden ging kijken. Dit bleef echter een tijd onduidelijk of hij wel kon gaan ivm verzekeringswerk etc. Hij kreeg echter vorige week te horen dat hij kon fluiten naar zijn geld, dus de hele rataplan gaat niet door...

Jouw motorkap heeft een logo, mijne niet. Heb even geen tijd en zin om 200km te rijden voor een paar dingen :thumb

Heeft iemand hier een calibra turbo met airco en intercooler voorop? Ik heb alles binnen maar heb geen flauw idee hoe ik het ga doen aangezien het hele aircosysteem gruwelijk in de weg ligt :P Bij mij zit de droger niet aan de condensor, maar in de motorruimte voor de duidelijkheid! En als...

16 Knock sensor 1 No change in voltage

Staat toch op je tellerunit? M = mechanisch en K = elektrisch ofzo?

Dan moet gewoon de versnellingsbak gewisseld worden voor een niet ABS variant.

@injected, haha was de mooste foto dat ik op mn laptop had staan na het poetsen :) @Dikkeminne wrote:mooi motorblok, al snap ik de functie van het openluchtfilter niet zo goed. hij zuigt nu warme lucht op wat mijns inziens vermogen kost aangezien er in warme lucht minder zuurstof zit dan bij...

Als het olie lampje al ging branden zat er nog maar een liter in ofzo. Hij vult 1L bij, er gaat rond de 4L in. Dus gewoon 2L bijvullen ;)

@KiLLaHeRTz wrote:De verdeler heeft een stang richting de uitlaat nokkenas, daar zit één kleine rubberen ring op en een grote. Deze heb ik beide al vervangen, toen was het probleem een paar weken weg, nu is het weer terug Heb de kleine "miniring" al vervangen en de grote dus ook.

Hier lekt hij: Hij lekt dus nog ruim voor de verdeler. Nog voor de connector.

Ik heb last van een olie lekkage bij de verdeler. De verdeler heeft een stang richting de uitlaat nokkenas, daar zit één kleine rubberen ring op en een grote. Deze heb ik beide al vervangen, toen was het probleem een paar weken weg, nu is het weer terug, hoe kan dit? Ligt het ergens anders aan...

Je kunt echt de gekste dingen krijgen met massaproblemen king:

Controleer eerst eens alle kabels, uiteinden schoonmaken met contactspray en de rest van de contacten ook. Kijken of dat iets oplost.

Ahh vandaar, zal sowieso even testen op een grasveld, dan merk je het snel genoeg :)

Ahh vandaar, zal sowieso even testen op een grasveld, dan merk je het snel genoeg :)

Nu had ik mijn calibra laatst op een brug, gestart en laten lopen in z'n 1, de achterwielen draaiden gewoon mee. Als ik 1 kant tegen hield bleef de andere kant draaien, zo niet harder. Hoe kan dat? Zekering 19 is er uit..

Nu had ik mijn calibra laatst op een brug, gestart en laten lopen in z'n 1, de achterwielen draaiden gewoon mee. Als ik 1 kant tegen hield bleef de andere kant draaien, zo niet harder. Hoe kan dat? Zekering 19 is er uit..

@RISL wrote:Killahertz, aangezien je uit Gorinchem komt: http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=26&t=163056" onclick="window.open(this.href);return false; Klopper vroeg me om je hier even op te wijzen. Mijn Astra had ook eerst teveel toespoor, goed laten uitlijnen werpt dan echt z'n...

@RISL wrote:Killahertz, aangezien je uit Gorinchem komt: http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=26&t=163056" onclick="window.open(this.href);return false; Klopper vroeg me om je hier even op te wijzen. Mijn Astra had ook eerst teveel toespoor, goed laten uitlijnen werpt dan echt z'n...

Calibra uit laten lijnen, wat een verschil zeg, ligt nu echt als een blok op de weg :) Hij had veel te veel toespoor.