Zoekresultaten

vroeger hadden alle auto's een vaste vin en die kwamen ook mooi op temperatuur.....

commodore c past allesinds ook onder rekord E1 & E2....

origineel gepost door Uniek ze zijn bij de mijne al vervangen door flexibele metalen slangetjes:agent zie topic http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=127750 vind er niets van in dat topic.......

best de tank er onderuit halen om de slangetjes te vervangen. die slangetjes zijn altijd slecht na de vele jaren, heb ze bij al mijn rekords al moeten vervangen. de aansluitbuisjes boven aan de vulleiding kunnen er eenvoudig afgeroest zijn..... zijn er normaalgezien twee, ééntje met een...

had via facebook iemand in australië leren kennen die de eigenaar is van één van de vijfhonderd, vandaar mijn plotse intresse.... grtz ziggy

http://www.brock05.com/brockbuilt.php speciale editie van 500 stuks.....

op de bagetjes na rechtsvoor lijkt hij wel af, daar heb ik alleen nog de juist clipsen voor nodig ..... nog een beetje gereedschap opruimen. het lijkt wel of die vijf-versnellingspook er altijd gestaan heeft :D

de opener van de achterklep is een andere, die staat uiterst links onder het dachboard, denk dat opelforever de juiste oplossing gaf, er zit inderdaad centrale vergrendeling op. bedankt voor de info !

knopje tussen stuurkolom en zekeringenkast. draaiknopje rechts van de lichtschakelaar draaiknopje links naast asbak. heb geen flauw idee waar deze knopjes voor dienen, iemand een idee ? grtz ziggy

bumper eraf, alle roest bijgewerkt, epoxiprimer opgezet... de benzinetank ook in de epoxi gezet met een laagje bitumen erover. al wat meer kleur op maar tegen dat ik aan mijn spatbord begon was mijn spuitbus leeg... kontje komt er al terug proper voor en de trekhaak hangt eronder...

kofferdeksel heeft inderdaad een héél andere vorm.

een liefhebber had hem toch ook kunnen vinden ? de kansen zijn toch gelijk.

origineel gepost door toppertheo hallo, ben wel al beetje bekend hier op het forum maar heb me tot nu toe eigenlijk alleen met C kadettjes bezig gehouden maar sinds vrijdag ben ik de trotse bezitter van een rekord, volgens mij is dit het E1 type toch er ligt een 3.0E motor in zoals jullie...

da's de kunst van het vinden..... maakt toch niet uit wat de vinder ervoor betaald heeft, de enige vraag is: is hij zijn prijs waard of niet?

mooie foto van een mooie auto !

is gewoon de bedoeling dat hij weer dertig jaar meegaat ( : vind hem mooi zo, heb er juist nog een trekhaak onder gemonteerd... grtz ziggy

dankjewel ! de antracietgrijze vind je ook bij projecten.

mijn wagenpark, de goude en de zilvere gedemonteerd en bij de onderdelenstock ( : mijn nieuwste aanwinsten, de bovenste vind ik een hele mooie en wel haast full option maar heeft al wel veel kilometers gelopen...

slecht kontakt in je bedrading van je lpg misschien... start hij op benzine wel goed?

origineel gepost door wingersv mooie rekord :) word goed aangepakt :thumbup heb je er verder nog plannen mee? of blijft ie origineel? grt een mede e1 rijder de enige wijziging is de 5-versnellingsbak, voor de rest vind ik hem wel mooi en goed zo. heb ook nog 2x een tweedeurs versie...