Zoekresultaten

hey hallo ik ben ook een trotse bezitter van een gtc en jep ook ik heb het probleem soms is het heel vervelend en ik heb werkelijk alles vervangen wat ze gezegt hadden bij de opel dealer bougies, bobines , injectors reinigen , filters enz enz en het zit er nog in computer laten nieuwe software...

hey hallo nauw troost je ik heb er ook last van heb hem nu 3 weken en dat probleem heb ik ook inhouden soms als je bij stoplicht wil weg trekken gewoon normaal ineens even inhouden heb bijna al spijt dat ik die mooie gtc heb gekocht als dit zo blijft doorgaan

hey julllie hebben het over het veertje ik had er een veertje op zitten tot die brak en tussen de krukas en de riem kwam toen was het feest over voor de motor helaas ik monteer hem nooit meer

weet iemand de codes van de computer van een 2.0 8v heb er verschillende thuis liggen maar weet niet meer wat er aan zat alvast bedankt

hey hallo ik heb eeb vraagje heb die ring van de olie koeler bij de olie filter zitten en daar zit een termostaat in die heb ik eruit gehaald om gelijk doorstroom te krijgen door de kleine radiateur omdat mijn olie te warm word onder het rijden op een rally maar nu word de olie warm maar in de...

jep de orginele zuigers zitten er nog in en het gaat als de brandweer

schrik niet mijn kop is gevlak tot 134 en daar gaat het nog goed mee. zonder pingelen!!!!!

ik zal mijn kop eens opmeten wat die hoogt doet

en heb je ook de aluminium L van opel of alleen plastic?

dan is ie veel gevlak en als je pech heb gaat ie pigelen en gaat er alles naar de knoppen heb ook zoon kop liggen maar dan met dikke in en uit kleppen en alles aan gedaan wat er aan te doen is voor hoog in de toeren.

ja zoon heb ik thuis ook zonder die klep maar dan met de diameter van 42 gemeten op het einde van de buis die op de kom komt maar er zijn er ook wat ik gelezen heb die zijn 44 cm groot maar met die klep?? nu moet ik er een hebben van 44 zonder die klep zijn die er?????

oke ik heb thuis 2 soorten een met dikke buizen en een met de normale maar die dikke is met tracktion control en dat pas weer allemaal niet met een normaal gasklephuis

en kun je een kop van een dis motor ombouwen naar een rotor ontsteking of is dat niet mogelijk

hey hallo zijn de inlaatspruitstukken van de 2.0 16v allemaal hetzelfde of zit er verschil in somige hebben tracktion control maar zit er verschil in de diameter van de buizen ????

lijkt het ook niet of die rechter niet kleinere gaten heeft als die langere uitlaat

oke thx voor het advies van jullie ik zal eens kijken wat we er mee kunnen doen ik jou jullie op de hoogte

jep die had veel pk's maar het koppel was gewoon te laat en wil nu een nieuwe motor maken met minder pk's en meer koppel die eerder moet komen dus bv van de 2500/ 3000 toeren tot een bereik van 6000 toeren en ik dacht een koppel van 240 nm moet wel te halen zijn al1 volgens mij weet niemand hoe...

dat klopt helemaal maat ze willen de regels aan passen en een motor plus de orginele bak erin dus de f20 en die gaan ze eruit trekken als het niet klopt daarom wil ik een motor hebben die veel koppel heeft van onderuit aleen mijn vraag was hoe kan ik het makelijkste dat doen zonder druk...

nauw het is zo we hebben een motor gehad die had 225pk maar die kwam gewoon te laat in toeren waar zijn koppel licht nu wil ik een gewone motor hebben die van onderuit veel koppel heeft zonder turbo of weet ik wat voor poespas wat is daar de beste oplossing voor nokkenassen ??? chip ??? kop...

maar dan heb je ook veel koppel nodig toch???