Zoekresultaten

Yep een 2,0 liter. En dat dat zo heet wordt ja vind je dat gek als ze extra benzine inspuiten en zoveel vermogen eruit halen zou jij het ook warm krijgen denk ik hihih....

Yep een 2,0 liter. En dat dat zo heet wordt ja vind je dat gek als ze extra benzine inspuiten en zoveel vermogen eruit halen zou jij het ook warm krijgen denk ik hihih....

Als ie no function geeft wil zeggen dat hij niet van boordcomputer voorzien is. De vraag is dan ook of alle sensoren die je voor boordcomp nodig hebt aanwezig zijn. Dat zou ik eerst achterhalen of die er zitten.(zijn er wel een aantal)

Als ie no function geeft wil zeggen dat hij niet van boordcomputer voorzien is. De vraag is dan ook of alle sensoren die je voor boordcomp nodig hebt aanwezig zijn. Dat zou ik eerst achterhalen of die er zitten.(zijn er wel een aantal)

Van Snap on heb je speciale doppen met linkse soort draad erin. dwz als je m eerst met hamer erop slaat en dan begint los te draaien gaat ie alsmaar vaster en komt die los. Heb het laatst nog gedaan werkt super.

Van Snap on heb je speciale doppen met linkse soort draad erin. dwz als je m eerst met hamer erop slaat en dan begint los te draaien gaat ie alsmaar vaster en komt die los. Heb het laatst nog gedaan werkt super.

Om het precies te zeggen vanaf modeljaar 2002,5 is het veranderd naar 6jaar of 90000km daarvoor is het 4 jaar of 60000km. Je moet de omkeerrollen en de spanrol altijd mee vernieuwen. Waterpomp controleren kan meestal 2 keer mee bij tweede keer riem en rollen vernieuwen pomp ook mee vernieuwen.

Om het precies te zeggen vanaf modeljaar 2002,5 is het veranderd naar 6jaar of 90000km daarvoor is het 4 jaar of 60000km. Je moet de omkeerrollen en de spanrol altijd mee vernieuwen. Waterpomp controleren kan meestal 2 keer mee bij tweede keer riem en rollen vernieuwen pomp ook mee vernieuwen.

Kan zijn dat ie blijft hangen of dat er draadjes je vlotter omhooh houden

Denk dat je remblokken versleten zijn. Er zitten piepplaatjes op je remblokken en die komen dan tegen je schijf aan. Zou ze ff controleren

Denk dat je remblokken versleten zijn. Er zitten piepplaatjes op je remblokken en die komen dan tegen je schijf aan. Zou ze ff controleren

Dan zou ik adviseren om iemand in de auto te laten zitten en iemand aan de buitenzijde nat maken en kijken waar het water dan evt naar binnen komt iets anders zal er niet opzitten denk ik.

Dan zou ik adviseren om iemand in de auto te laten zitten en iemand aan de buitenzijde nat maken en kijken waar het water dan evt naar binnen komt iets anders zal er niet opzitten denk ik.

De originele bevestigingsdelen om je mislampen mee vast te zetten zien er hetzelfde uit als de nummers 30 op je afbeeldingen. Zien er hetzelfde uit als waar de bumper in de wielkasten mee vast zitten. hier draai je de schroeven dan in.de 1404969

De originele bevestigingsdelen om je mislampen mee vast te zetten zien er hetzelfde uit als de nummers 30 op je afbeeldingen. Zien er hetzelfde uit als waar de bumper in de wielkasten mee vast zitten. hier draai je de schroeven dan in.de 1404969

Koppakking zal lek zijn. Kunt het idd al makkleijk controleren door als je hem hebt laten lopen de dop eraf te draaien en voorzichtig te ruiken. als je uitlaatgassen ruikt in je drukvat dan weet je genoeg. Kan ook dmv drukvat helemaal vullen met water en motor ff laten lopen en kijken of hij...

Koppakking zal lek zijn. Kunt het idd al makkleijk controleren door als je hem hebt laten lopen de dop eraf te draaien en voorzichtig te ruiken. als je uitlaatgassen ruikt in je drukvat dan weet je genoeg. Kan ook dmv drukvat helemaal vullen met water en motor ff laten lopen en kijken of hij...

Ik zou kijken of je remblokken voor niet versleten zijn. Zit namelijk een piepplaatje op de remblokken en als je dan door een bocht gaat hoor je ook een piepend slijpend geluid. Zou dat eerst controleren dan horen we het wel.

Ik zou kijken of je remblokken voor niet versleten zijn. Zit namelijk een piepplaatje op de remblokken en als je dan door een bocht gaat hoor je ook een piepend slijpend geluid. Zou dat eerst controleren dan horen we het wel.

Die zorgt ervoor bij koude start dat er extra lucht in de uitlaat wordt gepompt. Draait als koude motor gestart wordt een extra pomp die lucht via die slang in de uitlaat blaast om de katalysator eerder op temp te krijgen.