Zoekresultaten

Het kan zijn dat de vacuum actuator die achterop je inlaatspruitstuk niet helemaal lekker meer is... Daar is ooit een modificatie op geweest (heb ik toen de tijd bij mijn OPC ook vervangen) en daarna was het "gehaal" over. Alleen is er geen handige manier om dit te controleren behalve...

Als je toerental wegvalt zal het toch aan de krukassensor liggen lijkt mij... Als deze al is vervangen zal ik het zoeken in de bedrading... Of de nokkenas sensor... die zit in dr brandstofpomp... maar volgens mij geeft die geen toerental een je toerenteller op het dashboard af... Je kan...

Als je toerental wegvalt zal het toch aan de krukassensor liggen lijkt mij... Als deze al is vervangen zal ik het zoeken in de bedrading... Of de nokkenas sensor... die zit in dr brandstofpomp... maar volgens mij geeft die geen toerental een je toerenteller op het dashboard af... Je kan...

Maakt opzich niet uit... De 10W40 van Opel gebruikte ik omdat dat van Opel zelf was dus ook door hun goedgekeurd maar ik ben ervan overtuigd dat andere olie net zo goed kan... (ik heb bij Opel gewerkt dus dat was voor mij goedkoop) Volgens mij betaal je iets van 25-30 euro voor 5...

origineel gepost door AstraG5 ja ik kwam bij een z20leh uit omdat deze standaard al meer pk had dan een z20 let. Het is maar welke het beste en gemakkelijkste is in te bouwen. Iemand dan een beter idee van een blok wat makkelijker is in te bouwen? misschien een c20 let? Ben iemand die...

Bij een Astra H is het net als bij een Vectra C Condensor Airco Intercooler Radiateur Bij een Z19DTH willen de buitenste boutjes van het uitlaatspruitstuk ook nog wel eens afbreken... en dat is vaak pas te zien bij demontage van het hele spulletje...

origineel gepost door AstraG5 origineel gepost door OPC Turbo 10W40 0W30 5W30 Als hij olie verbuikt zal ik 10W40 doen ook als hij wat lekt/zweet langs pakkingen zal ik 10W40 doen... Als hij altijd al op een bepaalde olie heeft gedraaid dan zal ik dezelfde olie doen als er altijd al is...

Er komt nogal wat bij kijken... Je gaat o.a. van een gaskabel naar een electronisch gaspedaal je moet een andere versnellingsbak hebben, grotere nafen en remmen (voor en achter) Compelte kabelboom moet aangepast worden... Je gaat van gewone computersturing naar can-bus Volgens mij...

10W40 0W30 5W30 Als hij olie verbuikt zal ik 10W40 doen ook als hij wat lekt/zweet langs pakkingen zal ik 10W40 doen... Als hij altijd al op een bepaalde olie heeft gedraaid dan zal ik dezelfde olie doen als er altijd al is gebruikt...

Goed bezig ;)

Er zit in heel veel dingen verschil... Een dealer heeft over het algemeen veel hogere kosten dan een universeel en zeker veel hoger dan een beunhaas! Toch is € 400,- niet duur voor een dealer! Ik heb tegenwoordig een Volvo V70... je wil niet weten dat voor zo'n ding een beurt bij de...

1. means your milage with the fuel left in your tank. (0km. means you (almost) run out of fuel)

Zozo... Je eerste post en direct zonder je voor te stellen in het verkeerde deel iets te koop vragen... Wat zal zo'n ding bij de dealer kosten? 5-10 euro? ik denk dat je daar meer kans maakt...

In sommige gevallen is het een kwestie van hendel inpluggen en klaar. Soms moet je ook nog programmeren (stel dat het een uur werk is, je moet een soms aantal suurapparaten inleren) dan zal dat eens een keer 80 euro kosten incl .BTW Soms moet je nog een paar draden trekken (soms ook i.c.m...

Een hele boel geld uitgeven... Maar daarvoor krijgen we wel de sleutel van ons eigen huisje :D

Ik hoop dat je alles simpel weer kan oplossen zonder teveel problemen... ff een paar tips voor het natrekken van je wielen... Zorg dat de aansluitvlakken (van zowel de velg als remschijf) goed schoon zijn (vrij van roest en vuil e.d.) Vet dat de aansluitvlakken (van zowel de velg als...

origineel gepost door Spacejam bij VIN: kan je het chassisnr invullen en dan filter op on zetten. En als je dan op decode drukt kan je ook zien met welke opties je auto is geleverd. En je kan hem ook aanklikken en veranderen in REG: dan kan je het kenteken intikken

Het benzinepomprelais wil wel eens kapot gaan bij een Astra G... die zit in het kleine bakje onder de motorkap (net voor de rembekrachtiger) het is een paars relais...

Haha je gaat dus richting de 280 PK zeg maar... dat zal wel een heel verschil zijn met wat ik gewend was en nu gewend ben ;) heb zelf inmiddels een Volvo V70 (nu een grijze de blauwe kon ik mooi doorverkopen met een leuke winst) Ik rij nu met 170 PK bij 1450kg... Is wat anders dan 240 bij...

Heb je al uitgefilterd op chassis nummer of kenteken?