Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
mwah.. vaak valt het wel wat mee.... gewoon goed opletten. heleboel is zelf ook goed te fixen, alleen dan moet je wel de juiste prijs betalen..
en de BII is roestgevoeliger als zijn oudere broer lijkt het soms wel....
spatbordranden, subframe en remleidingen zijn erg gevoelig voor roest... verder natuurlijk de achterste draagarmbussen welke bonken/piepen/kraken veroorzaken...
tja en opel diesels,,,, de een zweert er bij, de ander vind het niks :???:
@JvV wrote:@CQPV6 wrote:kan wel.. heb hier ook wel een set complete naven en remmen en alles voor je liggen eventueel
Hi Erwin, Kon jij mij nog PM-en ? Alvast bedankt.
inmiddels gebeurd :thumbup
heb ook al vaker shit gehad en gehoord met gates meuk... Laatst zelfs nog met een multiriem van Gates, begon na 3 dagen te piepen op een astra G 2,2... toen de spanner vervangen (gelijk maar van de dealer gehaald) leek eerst goed, maar week later weer pieperij... Toen een conti riem er op en...
Ik kreeg laatst zomaar plompverloren een papier in de bus van de belastingdienst dat mijn c-kadettje 61-vs-14 (1978 en dus al een aantal jaren mrb-vrij) per 6 juni 2013 belastingvrij is :?: :hmmz
En het hele rare is dat ik nog veel meer kadetts heb en daar heb ik niks van gehoord terwijl...
motor eruit kan soms sneller gaan dan subframe er onderuit... heb ook wel eens motor/bak/subframe in 1 keer gedemonteerd en dan later ook in 1 keer weer terug... heb nou niet echt dik verschil meer in tijd tussen die opties. Alles valt en staat met het materiaal,gereedschap,ervaring en kennis je...
@henk 400rr wrote:
Aangezien ik dus meer old-skool qua instelling ben, kun je ook zien aan de bouw van de celica, wel nieuw, maar ook weer met de verbintenis met het verleden, ook datzelfde geld weer voor de Kadett, kun je een beetje het idee krijgen wat je kan verwachten. ;)...