Zoekresultaten

Schaf je zelf eerst een fatsoenlijk lasapparaat aan dan met een koop of huur fles menggas zou ik dan zeggen en ga gewoon met wat stukken plaat en profiel aan het proberen. Er is heel veel hierover op het net te vinden. Ik hoor vaak goede dingen over Cebora. Voor een andere kachel heb je niet...

Zie de foto: je moet hiermee om kunnen gaan: Ik heb hem weer dicht met een R25 bak eronder :P en het front is ook niet mis. Wederom ben ik het met Olaf eens. Ik heb ook eerst een aantal proefopstellingen gedaan op een oude as en in de motorruimte van mijn Olympia (CIH) omdat deze toch zonder...

Zie de foto: je moet hiermee om kunnen gaan: Ik heb hem weer dicht met een R25 bak eronder :P en het front is ook niet mis. Wederom ben ik het met Olaf eens. Ik heb ook eerst een aantal proefopstellingen gedaan op een oude as en in de motorruimte van mijn Olympia (CIH) omdat deze toch zonder...

Zijn de ECM's van small en big blocks gelijk op de EPROM na? gr Henk

Zijn de ECM's van small en big blocks gelijk op de EPROM na? gr Henk

Voor een ombouw van een Kadett B moet je lassen. Zo simpel is dat.

Voor een ombouw van een Kadett B moet je lassen. Zo simpel is dat.

Ik denk een aangepaste 1400. Ik was al een heel eind. Maar door een DIS motor te gebruiken hoef ik de kachel niet te verplaatsen. En zo verder. maar laten we het topic niet vervuilen.

Ik denk een aangepaste 1400. Ik was al een heel eind. Maar door een DIS motor te gebruiken hoef ik de kachel niet te verplaatsen. En zo verder. maar laten we het topic niet vervuilen.

Staat stil ten gunste van de Corsa, waar veel meer werk in zat dan eerst bedacht. Gaat er wel van komen maar niet meer een 2l, wel een OHC. Henk.

Staat stil ten gunste van de Corsa, waar veel meer werk in zat dan eerst bedacht. Gaat er wel van komen maar niet meer een 2l, wel een OHC. Henk.

Ja van de bladveer was ik op de hoogte. Ik ben al reeds in het bezit van de manta 1.8 steunen. Ik heb altijd begrepen dat de motor van een C zo in een B gelepeld kan worden, en als dat zou kunnen, dan zou dus de c20 ook zonder problemen op de as van de b landen? Tevens heb ik gelezen dat in...

Ja van de bladveer was ik op de hoogte. Ik ben al reeds in het bezit van de manta 1.8 steunen. Ik heb altijd begrepen dat de motor van een C zo in een B gelepeld kan worden, en als dat zou kunnen, dan zou dus de c20 ook zonder problemen op de as van de b landen? Tevens heb ik gelezen dat in...

Beide klopt niet. CIH Kadett B heeft de motorrubbers vlak, Kadett C onder een hoek. OHV as, hier past echt geen CIH op zonder aanpassingen. Verder moet je fusees van een opel GT of kadett B CIH hebben om fatsoenlijke remklauwen te monteren. De rest is onbruikbaar. Kadett C fusees moeten...

Beide klopt niet. CIH Kadett B heeft de motorrubbers vlak, Kadett C onder een hoek. OHV as, hier past echt geen CIH op zonder aanpassingen. Verder moet je fusees van een opel GT of kadett B CIH hebben om fatsoenlijke remklauwen te monteren. De rest is onbruikbaar. Kadett C fusees moeten...

ok dank voor je reactie. Ik ben bezig een A Corsa compleet te restaureren / aan te passen. Er komt een C20NE met 20SEH zuigers. Ook moet de auto op LPG komen. Ik heb het laswerk praktisch af, als het weer wat warmer wordt ga ik de motor ruimte verder in de lak zetten en de auto in een spit...

ok dank voor je reactie. Ik ben bezig een A Corsa compleet te restaureren / aan te passen. Er komt een C20NE met 20SEH zuigers. Ook moet de auto op LPG komen. Ik heb het laswerk praktisch af, als het weer wat warmer wordt ga ik de motor ruimte verder in de lak zetten en de auto in een spit...

Klopt precies wat Olaf zegt. Voor een Kadett C kun je gebruik maken van de beruchte Manta 1.8 steunen maar hoef je niet de as aan te passen. Voor een B kadett moet je ook de as aanpassen. Dit geldt in ieder geval voor de OHV as. Misschien dat je met een CIH as alleen de motorsteunen moet...

Klopt precies wat Olaf zegt. Voor een Kadett C kun je gebruik maken van de beruchte Manta 1.8 steunen maar hoef je niet de as aan te passen. Voor een B kadett moet je ook de as aanpassen. Dit geldt in ieder geval voor de OHV as. Misschien dat je met een CIH as alleen de motorsteunen moet...

John, heb je ook een antwoord op mijn vraag? http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=140948