Zoekresultaten

Zit de slangen van de luchtinlaat nog wel goed op zijn plaats? Zodat hij dus nu te warme lucht aanzuigt en dus niet lekker loopt. Of je voeler van de luchtemp van de luchtinlaat niet goed weet alleen niet als die bij de X16XEL-II ook zo er inzit. Ooit eens bij een Z1.6XE gezien dat niet niet...

En is ie orgineel aangesloten of niet? Trouwens bij mij (13 polig) werkt de constante stroom alleen als de motor loopt! Dus niet op contact of wat dan ook de motor moet lopen. Probeer dat eens, auto starten en dan weer meten.

Meestal begint het water te lopen als de airco uit staat. door het blazen en zuigen van de blower zal hij onder het werken wat druppen. Verwacht trouwens nu niet dat het er met bakken uitloopt.

Klopt die heeft er 2 de ene zie ja wel zitten voor de motor (dat is die vor de kat). Die ander zit achter de motor eingelijk net voor dat de uitlaat onder de auto verdwijnt. Tip als je hem er uit wilt draaien laat dan de auto even warm worden in ieder gaval de uitlaat. Gaat de lambda er een...

Ik ging trouwens ook even terug naar de verkoper van de auto. Met de mededeling dat er geen cc op zit en dat wel wordt vermeld en mischien wel is gezegt. Wordt de auto weer minder van waard dus toch nog een korting. Bedoel toch proberen waard!

cruise control zit in de richtingaanwijzer hendel.

Toch is het zo dat niet bij alle auto's de bedrading is voorbereid.

Het is een rubberen slangetje tegen het schutbord aan ongeveer in het midden. Er zit een klein tuitje aan beetje dicht zeg maar. Dit is ervoor dat er geen rommel in kan komen. Soms gebeurt het inderdaad dat ze toch verstopt zitten. Even het slangetje eraf of openprikken. Als je de auto op de...

ALs de condensor warm wordt en de ledingen ook, dan moet de pomp wel draaien anders kunnen die niet warm worden. Zie je het binnenste van de koppeling op je pomp ook mee draaien? Zo ja dan doet de pomp het wel. En wordt een leiding (de dikste) koud? Denk eerder een druk zender die het niet...

En het stukje software moet aanwezig zijn in je ECU. Anders gaat het echt niet werken.

Waren de leidingen dan ook gekleurd? Als je condensor lek is wat veel gebeurd, dan kan dat spul door de rijwind ook versmeren hoor. Heb je geen punt wat je zegt van ja daar is het toch het meest? Trouwens condensor lek nieuwe monteren is het beste.

Wat betreft die oliedop. Vraag om een nieuwe O-ring om de dop. Die haal je er zo af, is ook appart leverbaar. Nummer weet ik zo even niet meer. Maar is weer goedkoper dan een compleete dop. Meestal komt het namelijk doordat de O ring uitdroogt

krijg je spanning op de stekker van de pomp als je de airco aanzet? Zo ja dan denk ik ook inderdaad je spoel van je magneet koppeling. Die is te vervangen en is goedkoper dan een nieuwe of inruil pomp.

origineel gepost door Fitch Heb de X18XE bj 31-12-1998 (als die een dag later was gemaakt had ik dan een andere motor?) Maar is dat ook het bouwjaar van de auto of is dat de datum van de eerste toelating op kenteken? Als je je VIN hebt kun je via EPC wel zien wat de werkelijk datum is van...

Dat is mooi dat ie het weer doet. De prijs is een mooie prijs. Heb je handen niet voor vuil hoeven te maken.

Niks speciaals aan gewoon een goed setje dopsleutels en tork en je bent de man. Wat betreft de condensor even navraag doen meestal vragen ze je VIN nummer dan weet je zeker dat het goed past.

Opel Astra G meest voorkomende lekkage als je voor je auto staat links onder in. Dus waar de kap van de koelvin zit! Deze kap zit stijf tegen de condensor aan, hierdoor kan vuil zoals steentjes takjes zand enz. niet weg. Door het draaien van de fan wordt het er continu tegen aangeblazen...

Je kunt die leidingen inderdaad persen. En inderdaad kijk een bij de aircohelper, die doet het zeker! Mischien ook wel meer aircoboeren maar dat zou je na moeten vragen.

Ook Welkom! En voorstellen wordt op prijs gesteld.

Inderdaad Valeer Bovag ook even contacten. Weet wel zeker dat zij er achter aan gaan. Anders is dat garagebedrijf zo zijn bovag kwijt.