Zoekresultaten

Kan je er een foto van maken Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Een turbo heeft altijd 1 olie aanvoer (dunnere) en een retour dikke leiding. De retour gaat vanaf daar meteen naar het carter. Vaak hebben de turbo's ook nog koelwater aansluitingen. Ook weer 1 aan en 1 afvoer. Bij saab en opel heb je soms nog voor de compressor op het huis een carter ventilatie...

Olie retour? Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

de foto is niet te zien

Gewoon gas houden met de trekker.[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY] snelle diesels horen te roken Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Ik heb me ids+ helemaal laten vervallen. En ben voor een ast set gegaan. Maar bilstein b4 of 8 is ook een goede optie.

Even het stangetje van de vgt los halen. En de vgt met de hand een paar keer heen en weer bewegen. Als die dan een beetje stroef gaat Door vervuiling komt dat vaak wel een beetje los. Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Lampjes op je dashboard hebben ook niet veel nodig. Even bij de auto materialen zaak de accu laten testen. Hebben vaak wel zo een tester. En als ie dan kapot is kan je meteen een nieuwe mee nemen. Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Kijk dat klinkt positief. Dan lijkt het er toch op dat het verstel mechanisme vervuild is geweest. En niet kapot. Regelmatig een keer doortrekken in de toeren is dan ook zeker niet slecht. En een keer uitlaten op de Duitse autobaan vinden ze over het algemeen ook wel fijn. Verder zou je...

Ga een langs een goede tuner. Die kijken meestal even wat verder als een dealer. Ik heb zelf er goede ervaringen met kcperformance in Oisterwijk. Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Ik weet niet precies wat voor een variabele systeem op deze turbo's zit. Maar ik weet dat vw er ook problemen mee heeft. Op de diesels. Staan heel wat filmpjes op YouTube Hoe dit op te lossen zou zijn. Met oven cleaner of iets in die trant. Maar als het bedienings deel is uitgesleten is het wel...

Voor 2000 heb je een hele mooie turbo. Stuk groter voor meer vermogen.[FACE WITH TEARS OF JOY] kunnen ze ook aangeven wat er aan de turbo kapot is? De lagers of iets aan de variabele verstelling? Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Ja die boom past niet. Je moet de oude ecu en kabelboom gebruiken Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Nee klopt. Maar de bobine pennen zijn al anders Bv. De brandstof rail moet ook de oude erop aangezien de nieuwe zonder sensor is. Turbo en startmotor is wel allemaal gelijk Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

ik ben ook van ids naar (normale) dempers gegaan. Is gewoon te doen.

Neem even contact op met kc performance. Die zijn ook met mijn signum bezig. Als het goed is heeft klein gunnewiek geen a28net nieuw meer. Liggen allebei in Oisterwijk. 1 in me signum en 1 op de plank. 1 op 1 overzetten is het niet. Er zijn zeker wel wat veranderingen doorgevoerd met de a28net...

Die sensoren hebben wel eens problemen. Af en toe (1keer per week) handmatig pijlen is dan ook zeker geen overbodige luxe. Let ook op met warm pijlen aangezien het dan altijd meer is als bij koud.

Vectra c. Enige manier om de ledjes niet te laten knipperen is Door een relais er tussen te plaatsen. Xenon zou ik van een fatsoenlijk merk nemen Bv pilot. Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Een a28net. Ofwel een insignia blok.

Nieuwe situatie Die is kapot. Iedereen trouwens nog bedankt voor de felicitaties. Het gaat erg goed met onze kleine Evi. En grote zus Tess is zo trots als een aap. Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk