Zoekresultaten

@Stender wrote:Wat kost zo'n schroefset voor de voorkant? Mijn Rekord staat net iets te rechts naar mijn mening. ja weet ik nog niet moet eerst zelf testen. maar de e kadett astra sets voor de voorkant kosten 425 euro dus denk dat de rekord ook rond die koers ligt.alleen zijn die poten...

@chriske wrote:mijne eerte e1 ( 2-deurs ook ) was een 2.0S automaat ( bordeaux/bruin) maar had heeeeeeeeeeel veel roest heb daar bijna alle stukken voor deze te maken deurdrempels , 2 extra heel goede deuren kofferklep enz die stukken staan te koop grtz mijn e1 heeft een klein plekje...

@chriske wrote:heb nog gezocht achter een station , maar heb dan een 2-deurs van '79 kunnen kopen met 102.000km op de teller wel maar een 1.7n maar er komt een andere blok in grtz die heb ik ook nog een te koop een orginele e1 2 deurs 2,0E automaat van 79 was in 1991 geimporteert in...

@chriske wrote:hey pipo heb je mss foto van de ganse rekord niet op het forum staan en ook niet met de verlaging.wel een link naar speurders maar is zonder 16 inch en zonder de schroefset ;) maar is wel een belgie se import dus hij mag terug naar belgie :vertag...

veel lager dit is ook 16 inch en ik heb nog 7 cm zuigerstang over ;)

@Richardkoe wrote:randen zijn 140 voor buiten en 160 voor binnen. dus 300 per wiel keer 4. dan boutjes nog, draaien meten, spuiten etc. denk dat je nu snap dat het met 1600 liefhebberij is jep weet er alles van haha.daarom roep ik ook niet wat kost een setje maar zeg ik super vet en knap...

@Richardkoe wrote:ja het is natuurlijk niet voor 300 euro te realiseren haha nee snap ik zitten heel wat uren in en losse randen zullen ook wel rond de 100 euro per stuk kosten dan nog boutjes ;). maar sommige mensen die reageren heel snel van ook wil ik ook wel zo,n set maar realiseren...

ziet er zeer gelikt uit maar ik verwacht dat 75% van het forum dan afhaakt ;) ook al zijn ze het waard.kost ook tijd en geld om ze te bouwen.respect

wel dik zeg :shock:

@chriske wrote:en is deze foto in combinatie met een 16" ik heb veren liggen van KAW 50/35 is ook voor een e2 maar heb veerpoten van een e2 voor onder mijne e1 grtz deze zijn e1 poten met veren en 16 inch wielen

v-maxx kan nog veren leveren -35 voor de e2 eventueel nadrukken tot - 60 maar deze zijn voor de sedan. heb nog een setje voorveren van een e rekord dan word hij ook zeer laag kwamen onder een e rekord uit maar waar ze vanaf komen weet ik niet :shock: zeer laag en anders een schroefset maken...

hihi ik heb dezelfde auto maar dan e1 met zwarte motorkap en 16 inch velgen en een cm of 10 lager

heb zo,n dakje ook voor de c station klaar liggen. is wel vet :wub

die groene en witte van herm zijn wel vet.heb zelf 2x een e1 maar daar ga ik geen tupperware op drukken mooi retro laten alleen een cm of 10 lager ;) en dikke wielen

ziet er wel vet uit ook al zijn het beren velgen haha wel dikke beren haha

het ziet er niet uit maar is wel makkelijker maken dan dat je er een dak op bouwt

op zich is het wel te maken.maar denk als je gaat kijken naar het kostenplaatje dat je beter een a ascona of een e rekord kunt kopen

nee bedoelde delen van een e 30 gebruiken als het dak overeenkomt de achterklep is bij een e 30 ook al raar met die achterlichten . rdw hoef je niet heen er verandert niks op je kenteken. ja gewicht maar das bijzaak.bij oudere auto s staat gemiddelt niks op kenteken sedan of combi

@louwe 16 klepper wrote:Als je dit wel wild doorzetten Ben je waarschijnlijk nog beter af met een b manta cc als basis Dan daar ascona front opzetten En dak van b.v d rekord station gebruiken ;) cabriotje is wel iets makkelijker ja eventueel delen van golf 1 of bmw e30 gebruiken word...

zo,n lange sierstrip heb ik ook nog liggen helemaal van links naar rechts zonder die hoek er in mooi rond.