Zoekresultaten

Hoi, ik heb eens een vraagje. Ik heb gemerkt dat er olie hangt aan de darm van de turbo naar de intercooler en dat is volgens mij afkomstig van de olieleiding naar de turbo (hangt ook wat olie op) Wat zou de oorzaak hier van kunnen zijn en is dit slecht nieuws voor de turbo? Het betreft een...

@PAULOPC wrote:Hoi, welkom op dit forum. Mooie Astra. Ik heb zelf nummer 481 en nog volledig origineel met striping en met 19 inch velgen (rijdt prima). De standaard 18 inch wielen met nieuwe banden zijn overigens te koop voor de liefhebber. Ik heb ze niet gebruikt en er meteen 19 inch...

De 19" velgen rijden goed maar redelijk hard en bij spoorvorming in de weg voel je het wel goed aan het stuur. Ik heb een tijdje gezocht achter de originele witte velgen op internet maar kan ze nergens vinden. Wist niet dat er ook zwarte uitvoeringen waren, dacht dat deze de "race camp"...

@kelderbier wrote:Welkom! Mooie wagen! :thumb met originele striping. Ben zelf eigenaar van editie nr 478. thanx, ik ben degene die bij eds fase 2 wilt laten doen ;)

dank je, ik laat hem lekker origineel.. wil enkel de motor een beetje opkietelen ;)

@bluezafke wrote:@-OPC- wrote:@dion87 wrote:maakt toch niet uit, iedereen heeft het moeten leren toch. ik denk niet dat een lekke uitlaat negatieve invloed heeft op een turbo blok, minder tegendruk is meer lucht je cilinders in dus meer power. ik weet niet hoe de mappen zijn van EDS, ik...

@dion87 wrote:maakt toch niet uit, iedereen heeft het moeten leren toch. ik denk niet dat een lekke uitlaat negatieve invloed heeft op een turbo blok, minder tegendruk is meer lucht je cilinders in dus meer power. ik weet niet hoe de mappen zijn van EDS, ik lees een hoop goede dingen...

@dion87 wrote:ik zou trouwens wel voor een progressie map gaan en niet voor een agressieve. agressief is dat je al je koppel onderin hebt en progressief is als je koppel curve zich door je hele toeren gebied heen gaat. maar het is ook afhankelijk van je rijstijl. maar je blok vind het wel...

@dion87 wrote:@kelderbier wrote:Motorisch zelf hoeft er niets veranderd te worden. Blok zelf is goed voor 400 pk met grotere turbo. Al zou ik wel een direct airflow box van een 1.9 cdti monteren om te voorkomen dat aangezogen lucht opgewarmd wordt door het motorblok. Ben wel benieuwd of je de...

@kelderbier wrote:Motorisch zelf hoeft er niets veranderd te worden. Blok zelf is goed voor 400 pk met grotere turbo. Al zou ik wel een direct airflow box van een 1.9 cdti monteren om te voorkomen dat aangezogen lucht opgewarmd wordt door het motorblok. Ben wel benieuwd of je de 300 pk / fase 2...

Hoi, Ik ben van plan om mijn astra h opc te laten tunen bij eds fahrzeugtechnik in duitsland, het betreft een phase 2 chiptuning met grotere intercooler en pre cat vervangende pijp. Nu is mijn vraag of er nog veranderingen moeten gebeuren aan de motor en of er iemand ervaring heeft met eds...