Zoekresultaten

ik heb vorige keer met rdw gebeld hoe het gaat om mijn c kadett coupe 1.6 nu 2.0 16v te laten keuren voor op kenteken ik kreeg te horen een aankoop bewijs van de motor en er wordt gekeken of het deugelijk is ingebouwd veder niets lijkt me wel erg weinig volgens mij krijgt hij een soort apk...

ik heb even gekeken bij de stekker aansluiting op mijn bonine zit geen groene draad en in de auto zit een groene draad maar deze staat gekppeld met een relais staat spanning op als contact aan gaat :(

Is dat de groene draad bij de computer ecu of bij de bobine

hoi ik ben in het schema van een c20xe m2.8 aan het zoeken op welke draad ik me toerenteller kan aansluiten maar kan het niet vinden iemand er ervaring mee ik hoor het graag vast bedankt

heb net met 1,5 mm boortje weer het gaatje open gemaakt zat inderdaat verstopt zal hem nu nog niet groter maken eerst maar even kijken hoe dit gaat :thumb

bedankt voor de info vinni ik heb 2 stappenmotors geprobeerd hielp niets nu had ik er nog een liggen daar stond een kruis op ik dacht dat ie stuk was deze toch maar geprobeerd en toen bleef hij niet meer stationair draaien joepie nu kan ik de stelschroefen weer veder afstellen nu draait ie weer...

op manta blog sttat ook een foto weet niet zeker of daar ook de sensoren op staan

hoi op manta blog staan beide schema,s

bedankt voor de snelle reactie ik weet weer even voldoende :thumb

hoi vraagje ik heb de banjo bout op het inlaatspruitstuk in het midden bij je gasklephuis waar 2 kleine koelslangen en een slangetje naar de kleppendeksel op zitten losgehaald nu is de aansluiting waar het slangetje op zit van de kleppendeksel dicht hoort deze helemaal open te zijn of hoort ie...

ik heb hem al een nacht in de benzine gehad hielp niet helaas

hoi rik ziet er goed uit je bent weer lekker bezig mijn 16v draaid ook maar is nog niet optimaal zit nog hoop werk in :thumb

hoi wim v6 de gaskleppen staan beide dicht het halfe maantje is er ook uit heb ik voor nood even dicht gekit zal even een ander gasklephuis proberen kijken wat ie doet. hij rijd veder goed alleen statioar te hoog voor apk

hoi mijn m2.8 blijft warm rondt de 2000 toeren draaien heb verschillende statioair regelkleppen geprobeerd op gasklephuis is alles terug gestelt kan het die aansluiting wezen op het inlaatspruitstuk waar waterslangen en een vacumm slang zitten heb gelezen dat je die iets kan opboren. als ik de...

hoi het onregelmatig stationair draaien en inhouden tijdens rijden is opgelost lambda sonde vervangen loopt nu nog wel stationair ongeveer 1500 toeren wil niet lager nu dit maar weer uitzoeken

@2000 wrote:Ik heb geen idee, ik ga dit de komende weken zelf mee maken. :shock: hoi waneer ga jij hem starten ? had jij nog een koppelings kabel modig dat ik begrepen had van een vriend van mij

hoi ik heb een c20xe m2.8 in mijn c kadett coupe zitten starten lopen top. nu de eerste meters gereden maar als ie op temperatuur is loopt ie stationair te zoeken en zagen krijg hem niet rustig stationair geen lekkage vacum gevonden ook met rijden valt ie bijna stil of schokt heel erg en wil...

bedankt voor de info ga er even mee stoeien :thumb

bedankt voor de info ga er even mee stoeien :thumb

hoi ik heb nu een c20xe m 2.8 in mijn c kadett hij loopt nu maar ik wil nu nog wel even de diagnose stekker aansluiten en ik heb een ledje als uitleeslampje nu heb ik een schema van een diagnose stekker a=massa kleur [bruin] b= activeerleiding motorelektroniek [bruin/geel] c= activeerleiding...