Zoekresultaten

Ik denk als de distributie niet 100% op tijd staat dat je dan wel hele andere problemen zou ervaren eigenlijk. Als je een scheur in het inlaatspruitstuk zou hebben dan zou je juist de nodige turbodruk verliezen en de motor ook niet optimaal lopen omdat hij dan niet daadwerkelijk de lucht de...

Je compressie test waardes zijn prima, de kit zit dan ook goed gemonteerd als ik zo je antwoorden richting the Duke lees. Bij mijn weten kan de terugslagklep naar de Turbo inderdaad maar op één wijze gemonteerd worden. Ik heb nog op de cruze sites en de Duitse sites gekeken maar een hoop...

Dat is een knap probleem met het olieverbruik inderdaad. Je hebt alle middelen al gemonteerd om het probleem met overdruk onder je bij je kleppendeksel en inlaat te verhelpen. Heb je de 2 controles ook gedaan bij de beide keerkleppen? De grotere zit bij de ingang naar de turbo en de ander zou...

Heb je enig idee wat er precies is geknapt? Als je het handvat met de slot cilinder vanaf de achterzijde (vanuit de deur) ziet dan zie je dat er een kleine microschakelaar met een metalen clipje tegen de slot cilinder gemonteerd zou moeten zitten aan de zijkant. Als er daar nu iets stuk is...

De gehele motor op het subframe met ECU, versnellingsbak, aandrijfassen, naven en remmerij moet in gebouwd gaan worden. Daarnaast moet je uitlaatlijn volledig aangepast worden naar een grotere diameter samen met de achteras aangezien die nog steeds met trommel remmen uitgevoerd zal zijn. Je hebt...

Ik heb Engee kunnen volgen met zijn proces omdat de Meriva 1.4 T bij hem dezelfde verschijnselen had (al knalde niet de dop van het expansievat!). Ook hij had waterpomp, thermostaat en de koelvloeistof flens aan de rechterzijde vervangen en nog als resultaat kokende koelvloeistof en alles uit...

De centrale bout is rechtse draad en hij kan inderdaad fors vast zitten. Je moet hem dus tegen de klok in los draaien. https://opel-forum.nl/forums/topic/distributieriem-vervangen-opel-astra-g-z1-6se/  

Mooi om te lezen dat met name het koppel tussen 2500 en 3500 is toegenomen. Alleen dat al zou ik ook een erg fijne winst vinden om mee te rijden aangezien ik ook nooit naar de 6500 rpm ga zowat. Ik heb me inmiddels eens wat beter in gelezen in de materie op de Cruze sites en ben wel van plan om...

Het met stof beklede paneel op de achterklep zul je inderdaad los moeten halen. Hij zit vast met druk clips rondom die inderdaad een los getrokken moeten worden. Het allermooiste is als je met een speciale tool dit kan doen (een soort platte kunststof koevoet) of je kunt het beste bij een hoek...

Ik heb met veel interesse jullie posts gelezen over het glad maken van die bruggetjes en het ontbreken van de klep in het inlaatspruitstuk. Hoe kan het zijn dat die klep dan verdwijnt uit dat PCV kamertje in het inlaatspruitstuk? Dat kan ik nog niet achterhalen van de diverse Cruze topics. Kun...

Ja voor de Astra J GTC zijn er zeker nog trekhaken. Ik heb er laatst zelf eentje geïnstalleerd en bij de instructies zaten ook tevens de instructie voor de standaard GTC inbegrepen met afbeeldingen. Als je er eenmaal mee bezig bent en je bent technisch handig dan is het goed toen om zelf een...

Zo dan! Wat een gaaf karwei om te zien zeg en de toekomst plannen zijn ook niet mis als ik het zo lees. Ik ben benieuwd hoe je Kadett eenmaal rijdt en werkt wanneer je al je plannen uit zou kunnen voeren. Ik kom wat minder op het forum hier omdat alles nogal naar Facebook verplaatst lijkt te...

De Opcom uit je link is nog best prijzig eerlijk gezegd. Voordeel is dat je hem wel sneller in huis hebt als dat hij uit China moet komen. Deze gaat tot bouwjaar 2014 staat er dus die kan alle Astra H's gewoon uitlezen en in programmeren. Let wel op dat je een Windows XP of Windows 7 PC/Laptop...

Zit dat plastic buisje met een o-ring en erna met een clipje geborgd in de thermostaat behuizing? Als de o-ring goed leek voor montage is het de moeite waard om te kijken hoe ruw het oppervlak inwendig in de behuizing is. Wanneer deze te ruw is en wellicht ook niet lekker cilindrisch loopt...

Zeker een mooie Astra J zo B-) Het blijft wel wat hebben zo die witte kleur op een J, zeker in de OPC line trim.

Welkom op het forum. Een 2.2 ben ik niet echt bekend mee maar is het onderhoudsverleden van de Astra een beetje bekend? Ik zou in ieder geval de diverse filters zoals benzine, olie en luchtfilter vervangen samen met de bougies wanneer je weinig van het onderhoud weet. Slechte bougies, een...

In dit geval lijkt de eerste stap mij toch dat de auto uitlezen het meest handig is bij dit probleem gezien meerdere dingen die uitvallen. Is de accu nog wel in orde? Als de auto wel loopt maar het laad/opslag circuit heeft euvels dan gebeuren er ook rare dingen.

De lijst die je opsomt is bijna compleet. Echter zul je nog wel een verloop kabelboom moeten maken. Dit is ook tevens het meest lastige deel maar wel te doen. Er is ooit een handleiding geschreven door een Duitser hiervoor. Wellicht heb ik hem nog op mijn PC staan. Uiteindelijk is de set met...

Ik zou proberen de componenten na te lopen die bij de ontsteking betrokken zijn. Bougies wisselen, bougiekabels en bobine. Onze astra F had ook een tijd lang last van bokken wanneer hij koud was. De oude bougies leken niet slecht maar op nieuwe was het al iets beter. Uiteindelijk de...

Wat voor jou het makkelijkste is, is de originele stekkers er af knippen en twee H11 stekkers aan de originele kabels solderen en afschermen met krimpkous. Dan sluit je ze perfect aan op de OPC mistlampen en het is de makkelijkste en snelste oplossing. Mocht je, je originele bedrading niet...