Zoekresultaten

ik heb nog steunen liggen van mijn commodore die lijken verdacht veel op die van een gt en ik heb nog een vooras van een commo-b liggen met de motorsteunen er nog op daar zal het wel mee lukken denk ik Hans ik kom een keertje kijken en meten(als je een keer thuis bent) :D

dat groene is epoxi primer en dat rose dat is lasprimer,de spatborden en binnenschermen krijgen 2 lagen epoxiprimer en 2 lagen roestprimer (met de kwast) als allebij de vloerplaten vervangen zijn gaat de tunnel eruit en komt de tunnel van een manta erin en dat zal wel passen en meten worden...

zo na lange tijd weer wat kunnen doen aan de station,motor eruit,linkse vloerplaat eruit en andere erin,spatborden eraf en al veel ontroest zal van de week effe wat foto's plaatsen

hans ,tunnel is geen probleem,zet er een in van een manta(5-bak) de bedoeling is inderdaad om hem te verlagen met voor 7j en achter 8j stalen velgen,2.0s motor met 5-bak ben alleen aan het kijken hoe ik hem voor ga verlagen,of een andere bladveer of een blokje tussen bladveer en vooras maar...

effe een vraagje,wat voor hoofdremcilinder heb je op de kadett zitten??? en zit die op de originele rembekrachtiger????

ik heb inmiddels op de sloop nog een b kadett station gevonden en daar wat donor plaatwerk afgehaald nl: de vloerplaten met kokers,de achterkant vanaf de achterlichten naar het achterscherm incl de vloer de rest van het plaatwerk(deuren/spatborden enz) heb ik van mijn b kadett sedan gehaald die...

werk is er zeker aan maar ik had de keuze of een sedan waar ze al een hele berg plaatwerk in hadden gescheten en een hele hoop plamuur op gesmeerd of deze station waar nog nooit een plaatje in is gelast dan heb ik toch liever de station;) grootste gedeelte wat je ziet is roest maar echt gaten...

hier nog een paar!!!!

probleem met photobucket opgelost,mijn beveiliging van de computer stond te "strak"

ik heb problemen om de foto's hier te plaatsen,photobucket werkt niet ik hoop het vlug voor elkaar te krijgen

Ik heb weer een nieuwe uitdaging gevonden,een B Kadett station de bedoeling is om de auto te restaureren en meteen te voorzien van een 2.0s motor met 5-bak(omdat de 1100 motor muur en muurvastgeroest is) ik heb alvast wat foto's van de auto gemaakt en als ik eraan begin maken we er natuurlijk...

he koekie word weer een gaaf wagentje!!!waar is jullie site trouwens gebleven???????

ik heb er twee,een in restauratie en een op de plank:P

ik gebruik altijd sikaflex,hecht heel goed(ook op je vingers!!) en is er in zwart en wit en is overschilderbaar

dan gaan we dat maar proberen,heb nog een 240 bak liggen en een getrag 262/264 of 265 is bijna niet aan te komen(zijn er wel maar liggen goed bij hun baasjes:D)

als ik er een 3.0E met 180pk aan een getrag 240 zet en er normaal mee rij zal er natuurlijk niks gebeuren,maar als ik de volle 180 pk er op los laat blijft ie dan heel??? ik heb wel gelezen dat er ook monza's met een getrag 240 zijn geweest of is dat alleen met een 2.5E motor?

effe een vraagje hoeveel pk kan een getrag 240 bak eigenlijk hebben????

heeft dit al iemand geprobeert? Click here to see Video