Zoekresultaten

je kan de nokkenas weer terugdraaien, heb ik ook vaak zat gedaan. denk dat je geen last heb van de airco, hij hoeft er sowieso niet af.

deze regel snap ik niet, het is standaard dat alles vernieuwd wordt als er een distributieriem vernieuwd wordt. zelfs zonder de schade die nu ontstaan is. ik weet niet in hoeverre de garage bij bovag is aangesloten en of u rechtsbijstand heeft, maar dan zou ik deze partijen aanspreken. ook zou...

er bestaat blokkeer gereedschap om tussen de nokkenassen te zetten om het verdraaien tegen te gaan. het kan ook zonder, maar let dan wel op dat de nokkenas niet verdraaid. als je de nokkenas op het merkteken hebt staan staat de krukas automatisch goed, dit kan niet apart van elkaar. er zal wel...

ik dacht al zoiets, het heet nood loop, en wordt ingeschakeld op het moment dat er een storing wordt geconstateerd. hierdoor wordt de motor in een simpele basis gezet waarmee net aan te rijden is om bij een garage te komen. en om er voor te zorgen dat er verder niets tot weinig stuk kan gaan...

http://ecat24.com/opel/images/Opel/T98/P/43_1.jpg\ 1 van deze twee moet het zijn. kunt u mij vertellen wat u bedoeld met een noodstroom stand?

kan gewoon door de wielkuip los te maken, bumper kan blijven zitten. heb de mijn eerst bijgevuld en daarna moeten vervangen.

even voor de duidelijkheid, u post in het verkeerde stuk van het forum, deze moet bij modellen en dan vectra signum staan. en voor zover mijn kennis gaat heeft een diesel nooit een lambda sensor. waarom zoekt u deze?

wat bedoeld u met "even blijft zoeken" wat gebeurd er dan precies? afstellen kan niet.

de achterwiel aangedreven modellen zijn meestal boven de 3,5 ton te laden, en er is dan een c rijbewijs nodig. wellicht dat zoiets belangrijk is om te weten.

er staat bij mijn weten geen interval op het wisselen van bak olie, mits het een handbak is. verversen kan uiteraard geen kwaad, maar laten zitten ook niet. het is nog maar de vraag of hij ook daadwerkelijk makkelijker gaat schakelen na het verversen van de olie.

inderdaad Remco, bedoelde de dealer en niet u. ;-)

dat is ook apart, bij mijn vectra zit er een 30A zekering in voor de aansteker. en dit klopt ook volgens het boekje.....

een schroevendraaier kan je gebruiken als je geen stethoscoop hebt. punt van de schroevendraaier tegen het onderdeel en je oor tegen het handvat.

het kunnen zeker de looprollen of spanrol zijn van de Multi riem, deze worden wat zwaarder belast op het moment dat de pomp aangezet wordt. hierdoor kan er een geluid ontstaan. 1 ding is zeker het zit daar ergens, omdat het toerental afhankelijk is. ik zou gaan luisteren met een lange...

dat lijkt heel erg op gemakzucht....wel erg jammer ecat24.com/opel is veel op te vinden

het ligt ook helemaal aan waar en hoe hij lekt. de wat "oudere" acht kleppers gingen nog wel eens olie lekker tussen de 2de en 3de cilinder, en dan uitwendig, dat zag je dan achter het spuitstuk over het blok zweten. hier kunnen ze heel oud mee worden, dus misschien een second opinion halen.

grote kans dat het idd en je hoofdremcilinder zit.

ik zou gewoon de aansluiting eraf snijden en een stuk slang er tussen met slangklemmen, desnoods doe je in de kunststof slang nog een stuk grote remleiding voor de stevigheid. ik heb laatst op deze manier een vacuüm leiding gemaakt.

wat dacht u van de dealer? 13 22 73 00 is in ieder geval het nummer.

http://ecat24.com/opel/images/Opel/S93/F/1.jpg wellicht heb je hier iets meer aan