Zoekresultaten

@rudie_krämer wrote:Is dat type plaatje vanuit het motorcompartiment goed zichtbaar? Waar moet ik dat vinden? Er zit een knop om hem op sportstand te zetten, denk dan ook dat het een electronische bak is. Of zwam ik nu uit m'n nek :oops: GrR Kweet niet of je goeie ogen hebt, maar van...

G3 is wel wat zuiniger en beter af te stellen dan het conventionele G1/G2 systeem. Maar verwacht geen wonderen!

@Jigsaw wrote:alleen met een LIJN-6 zou ik hem kopen ;) idd :thumb

Met die duitse commo moet je niet met regen gaan rijden... Wordt het meer een stoomlok

da's ongeveer bijna een complete 'nieuwe' linkerkant d'r ingelast... succes, met de werkzaamheden!

het injectiesysteem is het enige wezenlijke verschil volgens mij. Henk weet dat vast wel te bevestigen of te ontkrachten :)

Ik heb nog een 1.9US met andere zuigers voor een lagere compressie voor de emissie eisen :D

't is net als met elke lijn 6 die in een manta wordt gebouwd. Je kan naar voor met je blok, dan moet je radiator wijken, je kan ook het blok naar achter in bouwen, dan moet het schutbord eraan geloven.

ciao Marco R.I.P. :cry

ciao Marco R.I.P. :cry

et 38 past. BMW velgen van een 5 en 7serie zitten zo rond de et25 en dan kan het te breed worden

et 38 past. BMW velgen van een 5 en 7serie zitten zo rond de et25 en dan kan het te breed worden

verschrikkelijk :puke :puke :puke

verschrikkelijk :puke :puke :puke

netjes hoor!

netjes hoor!

simons, heb je direkt een gr.A ;)

simons, heb je direkt een gr.A ;)

slechte bobine? en is dit misschien een ontsteking met de groene weerstandsdraad?

slechte bobine? en is dit misschien een ontsteking met de groene weerstandsdraad?