Zoekresultaten

Welkom! Mooie Manta :thumb , al vond ik 'm zonder streep mooier. Ook het technische gedeelte ziet er veelbelovend uit! Eindelijk weer eens wat anders dan die 'eeuwige' C20XE ombouw. :thumbup :thumbup

De pomp schakel je via het injectierelais. nog een relais gebruiken is wat teveel van het goeie...

Dat extra beetje lucht wat je krijgt als je motor koud is, want meer doet dat trompetje niet, heb je verder met LPG toch weinig aan. Je stelt de (LPG)boel normaal gesproken af pas als de boel goed op bedrijfstemperatuur is. En idd zou je pomp dan nog wel eens kunnen draaien.

inderdaad, het is vrij simpel te doen.

ja! schakelunit, pomp, injectors allemaal plat. pinnetje 15 (uit m'n hoofd dus kaner naast zitten) op je injectierelais.

pfff, dacht dat ik veel werk had.... succes!

Ik hou wel van breed, maar dan niet met 18 inch zoals op de foto.. Maar uiteindelijk moet je er zelf toch mee rijden? naar waarde vaster zou ik niet direkt kijken, als ik 'm zelf maar mooi zou vinden.

@kermitc wrote:daar moet je temperatuur sensor in. Ik denk dat je oliedruksensor bedoeld ;)

Foto's of filmpjes.... 't is jouw feestje! Bekijken doen we het toch wel, hahaha :thumbup

Je hebt een LE jetronic. Ik zou eens beginnen met alle stekkercontactjes schoon te maken, willen wel eens wat oxideren met allerlei rare dingen tot gevolg. en ik zou beginnen met je luchtmassameter.

@Stender wrote:Ik zou niet 40mm verlagen met de originele fietspompen eronder. Setje Koni´s van originele hoogte hoeft niet duur te zijn. Idd, setje hydrodempers is altijd fijn voor de wegligging.

tot 40 mm verlagen, heb je alleen andere veren nodig, dan kun je je gewone dempers blijven gebruiken. Lager dan 40 mm heb je andere dempers(kortere) nodig. In duitsland zijn nog korte koni's te krijgen.

duur ist wel ja! dus of het er ooit helemaal van komt is nog maar de vraag. De wil, de 2400 en de inspiratie zijn er al.

wauw!ooit wil ik dat ook :D :thumb

Vermogensverlies van een benzinemotor met gas tov van benzine komt door compromissen bij de inbouw van je gassysteem. Bijvoorbeeld omdat de eigenaar ook benzine wil behouden, afstand verdamper>gasstuk bij conventioneel systeem, afstand gasstuk>verbrandingsruimte etc. Bij 'slim' de boel...

Onderblok behandelen? droogijsstralen. Geen troep in je blok, geen troep meer aan je blok, prima ruwheid. Bovendien kom je veel beter bij de oxides die onderin een roestputje zitten. En een onderblok coaten zinloos? Gietstaal is het beste toch wel behandeld hoor. De betere verhuurbedrijven...

Heeft 'ie hier niet op het forum te koop gestaan? die special paint op de kap komt mij daarvan zo bekent voor.. :hmmz

...Maar als je straalt heb je wel gelijk een goeie voorbehandeling(voldoende ruwheid) om vervolgens weer te gaan coaten!

Dan is het een 3 traps. Kan ik niks mee, wel bedankt voor het kijken!

Lijkt me een te rijke lpg afstelling. Opnieuw afstellen dus. En kijk eens naar je bougies, als je met LPG rijdt zijn goeie bougies veel belangrijker dan met benzine. Zit je mengstuk voor of na je carburateur in je inlaattraject?