Zoekresultaten

vandaag corsa met verbredingset er op in hoogvliet richting spijkenisse op de brug iemand van hier?

ik heb ooit gehoord van iemand met lachgas dat hij de standaard bougies gebruikte en eigenlijk warmer moest in plaats van kouder omdat de motor bij hem juist afkoelde door gebruik van lachgas. wat hiervan waar is geen idee maar dacht deel het hier ff misschien dat er een simpele verklaring is ...

he wel gelezen bij turbo motoren dan het wel uit maakt waar je lmm zet ivm wervelingen =verkeerde waardes.

lijkt ook op de c18xe

ik moet zeggen heb net een astra c18xe gekocht en dit loopt echt super ! mijn mening doet niet veel onder voor een c20xe ! ik was zelfs verbaast over hoe goed het loopt eerlijk gezegt de c20ne komt hier niet bij in de buurt ik heb alleen een spagety op de c18xe omdat de gietijzere uitlaat...

lijkt me niet nodig op deze te plaatsen omdat er maar 1 weerstand in de stekker zit dus niet plaatsne is het zelfde als 98 dacht ik. maar dan loopt die wel te pingelen als je dan 95 tankt

ging mij eigenlijk om remmerij . zie dat er nouwlijks verschillen zijn op de stabie op achter as na dan. maar die is ook zo over te zetten:D in ieder geval bedankt voor alle reacties

origineel gepost door GSI Racer ruilen? en die van mij is stuk:jerry stuk mm helaas dan hahaha dacht dat je alleen gereedschap niet had om hem aftestellen

kan iemand mij vertellen wat allen verschillen zijn tussen 1.8 16v 2.0 8v 2.0 16v kom niet aan met de motor want dat snapte ik ook nog net. maar vroeg me af kwa remmen brandstof pomp etc? *had al gezien dat dash anders is km 220 of 250kmh aanduiding alvast bedankt mvg Jarno

wil wel ruilen orgineel voor jouw verstelbare:P

volgens mij is dat het zwarte blokje in het midden voor je radiator

hey is de ombouw set zelfde als voor een b? zoek ook nog zo setje namelijk

waar komt het geluid precies vandaan? uit de kop of uit het onderblok? heb het zelf ook een keer gehad nokkenas los en dat maakt indd ene klere herrie!! was dan wel van een seat en had alles met moment sleutel vast gezet volgens voorschriften (vond 25nm al zo weinig) daarna op gevoel vast...

dus kouwe olie is dunner dan warme olie? dacht dat het juist andersom was weet wel dat hoger getal dikker betekend. dus lijk me juist dat eerste getal voor warm staat of heb ik het nu mis?

tikken is totaal over geen idee waarom maar het is gewoon nu oke ringentjes heb ik gebruikt bij het carter maar krijg sterk het vermopeten dat het bij me olie pomp weg komt. is lastig te zien met huis tuin en keuken krikje ligt niet echt comvertablen onder een auto die loopt. en een ander...

geluid is stukken beter iets minder kracht onderin maar maakt een hoop goed op hogere toeren!! vandaag heel stuk gereden en geen getikt niks ook niet na door trekken . alleen heb nu een olie lekkage carter was al dus verwachte na het vervangen van de kurken pakking door de xev pakking opgelost...

toch vreemd dat ik het totaal niet had voor de nokkenassen of krijgen ze nu gewoon meer te verduren en laten ze hun zwakte zien:P. dacht eerst aan de olie maar die moet goed zijn rij normaal altijd met 10w40. dan maar ff rustig rijden tot er weer een geld boom rijp is.

hey allemaal vandaag me snelle nokkenassen gemonteerd gekocht als 272 graden risse motorsport echter als ik boven de 7000rpm ben geweest en daarna weer rustig rijd tikken al me klepstoters ( teminste lijkt erop dat het daarvan daan komt) na 500meter rustig rijden is dit ook gelijk weer over...

u2u

ik heb nog een 1.6 liggen met alle delen erbij. mag weg voor weinig :P bak etc etc