Zoekresultaten

  1. F

    Blauwachtige vloeistof onder motor

    of een lekke smurf :D
  2. F

    nieuw project erbij

    heeft ook al eens bij mij in de werkplaats gestaan weet niet of het nog zo is maar toen zat de verbreding er met pur opgeplakt hij is nadien wel weer helemaal apgeknapt zat toen hele grove metalflake lak op
  3. F

    tuimelaars gescheurd (foto's)

    past zo, zit een veertje in met een gewichtje die je zelf wel wat kunt bij buigen zo kun je zelf de begrenzing instellen is denk ik zo'n 15 jaar geleden dat ik er een in mijn manta had kwam van een alfa boxer welke weet ik niet meer maar denk sud of 33
  4. F

    tuimelaars gescheurd (foto's)

    begrenzen kan je heel makkelijk door er een rotor in te zetten van een alfa zit een mechaniekje in die onderbreekt boven een bepaald aantal toeren
  5. F

    Raadsel, Voor de echte kenners.

    blijft d vlinderklep in je lmm niet hangen?
  6. F

    best knap getuned

    20 s opgeboord naar 2.4 is al een prestatie opzich maar er dan ook nog een nokkenas van een commodore in prutsen lijkt mij wel een technisch hoogstandje http://link.marktplaats.nl/590446865" onclick="window.open(this.href);return false;
  7. F

    Restauratie rekord E2

    als je met die voorpoten begint zal het je nog flink tegenvallen hoe slecht hij eronder is zit een hele hoop dubbel plaatwerk waar vocht tussen kan kijk in je interieur maar eens onder het dashboard links boven in de hoek als daar een bruine plek zit ben benieuwd wat voor v6 erin zit en hoe
  8. F

    ik snap er niets van .automaatbak ???????

    kan wel zijn dat er ergens staad vermeld dat er 2.2 liter in moet maar als je bak helemaal leeg was incl. de koppelomvormer hou je niet veel over van een 5 liter kannetje
  9. F

    post hier de leukste rotgeintjes op t werk

    stagiare eens patat laten halen en de besteling achter op een stoeptegel geschreven dooie mol aan een deurklink knopen geeft ook leuke reacties pindakaas in handschoenen smeren remolie in de uitlaat geeft ook leuke resultaten
  10. F

    Ombouw motor x20se in rekord, advies nodig....

    als je een 18s ohc in je rekord had gehad dan zou het zo 1 op 1 passen maar jij hebt een 20s cih blok en die zijn idd anders een 20e tot 2.4 e past hier wel zonder problemen in
  11. F

    manta A weet het niet meer

    heb je de weerstandsdraad van de bobine vervangen door een 12 volt aansluting bij de electonise ontsteking?
  12. F

    Speling in stuurhuis?

    zet er maar nieuwe draagarm rubbers in die dingen hebben maar een korte levens duur als je het doet haal ze dan bij de dealer en niet goedkoop via internet anders kun je met een maand weer
  13. F

    Velgen+banden Senator a2

    heb er mt mijn eigen senator geen last van trlillen met grotere velgen maar je moet doen waar je zelf een goed gevoel bij hebt
  14. F

    Velgen+banden Senator a2

    centreerring lijkt mij niet nodig achter is de naaf vlak en draagt de velg alleen op de bouten ook met standaart velgen
  15. F

    Weet iemand nog een sloop Senator a2 te staan?

    @2000 wrote:Bij slopery rutten (velserbroek) staat een vrij complete senator met een 2.6 24v erin. ik zou niet weten welk model jaar het is. ik heb in m'n omega wel een 2.6 24v lliggen maar nog nooit een in een senator zien zitten b senator is er wel met een 2.6 12v
  16. F

    Ontsteking afstellen Senator-A2 C30NE 1986 (156 PK)

    in de laatste a2 senators zat een motor die ook werd aangeduid als c30ne dat van die lu-jetronic klopt maar deze zat ook op een c30ne zie link http://www.senator-monza.de/?wM9QUSE1kJzITPElUTT1kJ5QTN9QUSF10UmcDN8lTM9EkUBBVT" onclick="window.open(this.href);return false;
  17. F

    Ontsteking afstellen Senator-A2 C30NE 1986 (156 PK)

    c30ne met 156 pk uit een a2 senator heeft iid gewoon le jetronic dus afstellen met een stroboscooplamp streepje op je distributiehuis en poulie gelijk zetten
  18. F

    Ernstige tik 2.4E

    als hij regelmatig tikt kan het ook een kantelende zuiger zijn
  19. F

    2 senator 3.0e vragen 1986

    heb ik met de mijne ook even een relait tussen de startmotor en contactslot zetten zodat je hem rechtstreeks van de accu kan starten
  20. F

    c24ne koelingsprobleem nw probleem 24-5

    in de termosstaathuizen zit verschil heb ik zelf een keer ondervonden er zijn er die dieper zijn deze zitten op de laatste 30e's misschien dat je er een verkeerde termostaat in hebt zitten
Terug
Naar boven