Zoekresultaten

  1. X

    Remtrommels en velgen Rekord E2 ?

    OK! :thumb Heel erg bedankt! Kan ik rustig eens beginnen met onderdelen bestellen (weet ik zeker dat ze passen) en die berg roest schoonmaken. Maar ik blijf het een bizarre constructie vinden. Maar goed, als ze bij je vader er nooit af zijn gevallen, zullen ze bij mij ook wel blijven zitten :D
  2. X

    Remtrommels en velgen Rekord E2 ?

    Moet je die naafopening ook zien. De velg ligt er overheen. Kan toch nooit origineel zijn!?
  3. X

    Remtrommels en velgen Rekord E2 ?

    Ik vraag me af of de remtrommels en velgen van deze Rekord E2 wel origineel zijn. De bouten van de velgen hebben wel erg weinig vlees. Hoort dit zo of klopt er iets niet?
  4. X

    Opel Rekord E2

    Heb net op marktplaats een spiksplinternieuwe tank gekocht voor 1.000 stuivers, 50 euro dus. Maar deze truc blijft genoteerd!
  5. X

    Opel Rekord E2

    Dat is dus in feite dezelfde techniek als men vroeger gebruikte voor het dicht laten lopen van putroest. Flinke laag soldeertin erop en dan schuren. Later kwam de synthetische plamuur. Maar volgens mij was dat toch hardsolderen? Maar als jij zegt dat het houdt.... ik ga het zeker proberen...
  6. X

    Opel Rekord E2

    Helemaal geweldig! Die Prusen hebben dat toch weer beter voor elkaar dan wij. Niet alles staat erin maar toch een hoop! Bedankt!!!
  7. X

    Opel Rekord E2

    Lelijk is een kwestie van smaak. Mijn vrouw houdt van allebei maar ik weet wel dat als ik met die Opel aan het cruisen ga, ik er geen snelle vrouwen mee versier. ;-) Anyway, volgens wikipedia moet er dus hoog octaan (98) in en van wat ik onthouden heb uit het verleden is dat de S bij Opel...
  8. X

    Opel Rekord E2

    Hmm, het is dus waar wat ze zeggen. Je gooit wat slaolie in het blok en na een avondje stappen pis je een keer in de tank en je komt thuis ;) M.a.w. Opel doet het altijd. Ik hoefde niets schoon te maken, dat motorblok is brandschoon. Iemand heeft ooit een hoop goed werk aan die auto...
  9. X

    Opel Rekord E2

    Zo af en toe heeft iedere sukkel wel eens mazzel, ik dus ook. Heb voor een paar honderd euro's een Rekord E kunnen kopen in meer dan redelijke staat. Ik zocht een een E1 maar goed, een mens kan niet alles hebben. Probleem is dat er geen splinter geschiedenis bijzit. Wel een jaar keuring en...
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven