Zoekresultaten

  1. K

    dakraam rubber monza

    Afwaterings slangen
  2. K

    dakraam rubber monza

    Afwateringsslangen
  3. K

    dakraam rubber monza

    Oldtimer b.v. in Heeze, vraag naar catalogus, hebben veel rubbers. Bjorn, zoek op internet ook webasto, recent nog eentje gedemonteerd uit een mercedes. En vergeet de afwateringsslangen niet als je er een gebruikt koopt. suc6
  4. K

    Rekord 1900 benzine lekkage en meterfout

    Komt de benzine niet boven eruit bij de vlotter ? zou je probleem verklaren met benzine meter. Bij mijn 2,5E zit nog een retourleiding aansluiting links, is je 1900 een injectie ? Wellicht dien je ergens wat rubberleidingen te vervangen. Kijk er maar eens onder, zie je nog ergens canvas...
  5. K

    Draagarmen Monza

    Probleem is inderdaad vaak het materiaal (gereedschap) wat je nodig hebt. Voetbal vereniging hier krijgt flinke subsidie maar iemand met oldtimers moet zich zelf bedruipen. Pleit al lang voor soort van hobbyschuur waar mensen in gemeente gebruik van kunnen maken. Boer hier in de buurt bood...
  6. K

    Draagarmen Monza

    Trier telt er altijd nog wat btw bovenop. Maar moet GSE echt gelijk geven, van fabriek uit zit het al gelast, waarom niet beter zelf maken. Moet nog kijken bij mijn senator maar weet nu al wat ik ga doen als ik dit tegenkom. Trouwens dat geel verzinken is mooi, iemand een adresje hiervoor ?
  7. K

    commodore Senator B motor type C30NE

    Ja, ook van mijn kant bedankt voor de heldere uitleg GSE, ik leer elke keer wat meer hier. Klasse !
  8. K

    brandstof vraagje 2.8S

    Hey koekie, Is dat een zenith carb. ? Ken dat reservoirtje niet bij mijn 2,5S, heb je niet een foto'tje voor me. Heb nog altijd problemen met carb. op benzine.
  9. K

    commodore Senator B motor type C30NE

    Het zal niet de oorzaak zijn van je problemen, maar haal even de toevoer slang van de benzine eraf en kijk of je pomp goed benzine geeft. Volgens mij zit er nog een benzine filter bij je achterwiel onder de auto, die willen nog wel eens dicht gaan zitten. Let op, als jij zelf je toevoer...
  10. K

    Koppeling vervangen

    origineel gepost door obelix origineel gepost door Goossens Bjorn De koppeling van men Monza is nog niet versleten maar toch wil ik ze vervangen door een nieuwe omdat het beste er volgens mij toch al af is, en je soms een bonk hoort als je de koppeling terug loslaat na het schakelen. Nu is het...
  11. K

    Loodvervanger

    Bedankt voor je info GSE. Daar kan ik wel wat mee. Zeker heb je gelijk dat je sneller en goedkoper een motorwissel doet dan de hele kop demonteren, reviseren en monteren. Zal eens gaan kijken of er in mijn reserve blok nog goede klepstoters zitten.
  12. K

    Loodvervanger

    Even over die klepstoters, ik meen dat er een bij mijn 2,5E gaar is. Heb het deksel er nog niet afgehaald. Maar kan ik die klepstoters er zo uit halen en vervangen voor een andere ? Zou het ook kunnen dat het huis van de klepstoter misschien gescheurd is zodat ie slechter werkt ? Bij...
  13. K

    2,5E schokkerig bij 2000-2500 toeren

    tnx voor de info, heb nog even geen tijd gehad om te kijken, gaan we binnenkort doen.
  14. K

    Loodvervanger

    GSE is echt geen favoriet van die oudere blokken, dat is wel duidelijk. Ik ben meer een rustigere rijder, dus ik doe het er wel mee. Ik meen dat het gebruik van loodvervanger wel scheelt met het tikken van de kleppen. Zou het gewoon gebruiken.
  15. K

    Auto lijkt te zweven tijdens het rijden

    2 setjes is nooit verkeerd, gebruik ook altijd apart setje voor in winter. Niemand 4x veren liggen voor commodore C die de auto verlagen ?
  16. K

    2,5E schokkerig bij 2000-2500 toeren

    Verwacht niet dat ie niet op tijd staat, heb rotor inmiddels goed en motor met lamp op tijd staan. Verwacht dat het probleem ook niet bij de ontsteking ligt, eerder bij brandstof toevoer. Zit nog te denken om misschien het gasklephuis te vervangen. Maar bedankt voor het meedenken, elke...
  17. K

    2,5E schokkerig bij 2000-2500 toeren

    origineel gepost door boyanka :thumbdownik denk dat ik een beetje te ver weg woon Rij misschien liever dat eindje dan dat er een monteur hier in de garage aan begint die die motors nog nooit gezien heeft. Zal eerst even het kleppendeksel losmaken, misschien geeft dat meer duidelijkheid...
  18. K

    2,5E schokkerig bij 2000-2500 toeren

    origineel gepost door GSE Ik neem aan dat het gewoon een Commo C 2500E is. Die hebben L-jetronic en een aparte ontsteking die niks samenwerkt met de injectie handel. Als je tussen de 2000 en 2500 een schokkend gevoel krijg heb of je benzine systeem of je ontsteking niet op orde. Kijk...
  19. K

    2,5E schokkerig bij 2000-2500 toeren

    origineel gepost door boyanka :wtfstaat de distributie ketting wel goed? Het wordt steeds gekker, je had bijna gelijk. Heb voorheen bij het op tijd zetten van de ontsteking met de lamp de verdelerkap er niet af gehaald. Heb dat nu wel gedaan en wat blijkt, de rotor staat bij het...
  20. K

    2,5E schokkerig bij 2000-2500 toeren

    Verschil in bobine is idd bekend, die van mijn 2,5 S is idd anders. Ben nu onderdelen aan het overzetten van mijn senator 3.0 E. (auto die wel goed loopt) Heb module inmiddels van lopende auto vervangen, nw bobine is ff probleem bij de auto mat. zaak. Wordt pas maandag Maar wat doet die...
Terug
Naar boven