Zoekresultaten

Dames, heren, Donderdag 9 mei 2013 (Hemelvaartsdag) is het weer zover: Crooke Tuning gaat weer een meeting organiseren! Ditmaal wordt het groter dan ooit, onder de naam International Tuning Day 2013! Op deze meeting kan je het volgende verwachten: -Voor de poetsers onder ons...

Dat is Sander met dubbel account :jerry

1.6 8v motoren zijn de bom! :jerry

Als ik in Nootdorp of in de buurt daarvan zou wonen, zou ik wel weten waar mijn auto in onderhoud ging :thumb (En ga niet zeggen, koop eerst een échte auto met een v6 daarin, misschien mag je dan langskomen) Willem is een keer bij mij thuis geweest en damn wat een kennis! En dan schijnt...

Jullie 3'en zijn wel een erg goed team bij elkaar ja! :thumb

Goed bezig Arjan, wees maar goed voor de v6 :thumb

Nice! :wub

Klopt, negatieve ervaringen worden constant omhoog gehaald en de goede ervaringen niet. Wat dus gebeurt, de positieve ervaringen worden gewoonweg vergeten. Hoe veel dat er ook zijn. Ik vind dat je lekker bezig bent! :thumbup

Ik heb een dopneusje en ik vind je project indrukwekkend! :thumbup

Sjaak, je hebt je punt gemaakt. Het is goed zo.

Hahah top! En luxe kentekenplaten zijn een goede keus geweest, dit brengt net dat beetje extra..

Dat moet je Weitec nemen jonguh! :jerry

Klopt, het onderlinge verschil kan variëren tussen niets, weinig en wat meer dan weinig.

Uiteraard, er zit onderling verschil in vermogen wat betreft uitslagen van vermogenstesten. En dan heb ik het over verschil in vermogen bij bedrijf A en bedrijf B. Maar als je bij bedrijf A de beginmeting doet, klopt de vermogenstoename ook bij bedrijf A. Als je vervolgens naar bedrijf B...

Aha, daarom vraag ik het maar. Dank je wel voor je reactie! :thumb En in jouw geval moet ik je gelijk geven. Een speedster met zulk vermogen is om de redenen die je hebt gegeven erg moeilijk te meten inderdaad. Maarre... Wat een geweld geeft zo'n auto! :shock:

@smileyspeedster: begrijp ik het goed en beweer je nu dat onze testbank niet klopt of iets dergelijks?

Ben het helemaal met je eens, zelfs na mijn argumenten. Daarom: Handjes klappen!

-Het verlies ten opzichte van krukaswaardes is zoals je weet per auto verschillend. In dit geval erg minimaal, dat kunnen we rustig concluderen. -Ook de manier van inrijden vormt een auto zoals je weet. Lekker ingereden dus. -En de ene v6 komt sneller de fabriek uit dan de ander. Ook dit weet...

Dat klopt inderdaad, niet ALLES. Er zullen altijd bepaalde types/uitvoeringen zijn die de "merkgebonden chiptuners" gewoonweg net beter kunnen voorzien van een chip op maat. De kunst is dit aantal zo veel mogelijk zien te beperken/minimaliseren. Of zelfs dit niveau te ontstijgen. En dat...

Squadra is inderdaad een zeer goed bedrijf, gespecialiseerd in Alfa. En ook Fiat. Maar dit verhaal is gebaseerd op de expertise van dit specifieke bedrijf. En het ene bedrijf is het andere niet. Het is een kwestie van koste wat kost je horizon willen, kunnen en zullen verbreden. En nu is...