Zoekresultaten

Ik bestel mijn onderdelen altijd bij de Opel dealer. Krijg altijd fikse korting daar. Maar deze veer kostte 67 ex voor een voorveer, achterveer zal iets goedkoper zijn. Het zal vast wel goedkoper kunnen, maar aangezien ik alles hier bestel ging ik hier ook niet moeilijk over doen. Monteren was...

Ik heb ook 1 nieuwe veer (was gebroken) verkozen boven een eibach setje. Nu kan ik overal nog normaal overheen met die cupralip.

@b07 wrote:@harrynijhof wrote:@b07 wrote:echt waar joh ,nouja dan laat ik dat motorblok wel liggen en, koop ik een olie pomp :D Ik probeer je alleen maar bewust te maken van het feit dat als je de oliepomp van 129 euro koopt en hiermee de motor redt je het geld bespaart van een nieuwe motor...

Krukaskeerring is niet zoveel werk, ga ervanuit dat ze er een kwartier werk voor rekenen.

1 liter olieverbruik op ongeveer 3000 km dus. Kan ermee door. Als de auto echt olie lekt zou je die carterpakking een keer kunnen vervangen (als het dat is), maar als het slechts zweten is, zou ik m lekker laten zitten. Succes met de Astra !

@b07 wrote:echt waar joh ,nouja dan laat ik dat motorblok wel liggen en, koop ik een olie pomp :D Ik probeer je alleen maar bewust te maken van het feit dat als je de oliepomp van 129 euro koopt en hiermee de motor redt je het geld bespaart van een nieuwe motor. Maar als je dat niet op prijs...

Een nieuwe motor kost meer ;)

Je geeft geen antwoord op zijn vraag. Stotteren en niet stationair draaien kan vele oorzaken hebben, gasklep kun je altijd schoonmaken net als de carterventilatie, hier hoeft niks voor opnieuw ingeleerd te worden. 10w40 kan opzich prima in dit blok. Maar hoe is de kleur van je koelvloeistof...

Even je stuur en fuseekogels en de toplagers van de veerpoten checken. Wat betreft koelvloeistof, als de motor nat is moet je m haast wel kunnen zien lekken, anders even laten afpersen, weet je t zeker.

Zo doet die van mij ook hoor, zou je geen zorgen maken. Als een thermostaat stuk is komt die niet of nauwelijks uit de hoek.

Zit gewoon met clipjes vast, dus met een klein rukje moet het goed gaan. Een airbag klapt niet zomaar uit hoor.

Denk in ieder geval niet dat het sturen er beter op wordt, dat de auto heel erg gaat zoeken !

Wat al gezegd is, je hebt ovale gaten in de veerpoot, die moet je dus op de juiste plek vastzetten.

Die bandjes is geen probleem.

Ik hoorde juist dat het verschil tussen 19 en 20 inch qua comfort heel erg verschilt! En ik vind die 19 inchers zo mooi, kan zo gauw even geen foto plaatsen.

Wat al gezegd is: zoek een tuner die er echt verstand van heeft en ook garantie geeft! Toen een Insignia 1.6T telkens weer teruggehad bij de garage vanwege stotteren. Chip eraf gehaald, probleem opgelost. En dan hoef je niet direct te denken aan een hele dure tuner, zoals ABT doet bij Audi...

@Manuela92 wrote:ok dan maar niet ;) en zou een setje vectra c velgen passen et39 17'" Dat past prima hoor !

Raad ik je af ! Astra H hoort 4 dezelfde wielen te hebben. En die achterbanden zijn zo kaaaaaal als maar kan.

Ik zou juist alle strips aan de zijkant wel mee laten spuiten, wordt het zoveel meer auto van. En dan die steinmetz lipjes eraf laten. Bewaar dat geld en spaar voor een leuk setje 17 of 18 inchers. Wanneer die eraan zitten kijk je al heel anders tegen de auto aan en kun je dan een keer gaan...

Mijn Z20LET draait juist heel rustig en wel regelmatig. Behalve als ik hem op gas zet, dan pruttelt tie maar een beetje raak stationair.