Zoekresultaten

begint hij het te doen na langere tijd constante snelheid of maakt het niet uit, dus ook bij stadsverkeer. Oja, Ik zit nu bijna 15jaar in het gas en de Necam/mega verdampers en verdeelhuizen die wij vervangen hebben, zijn op 1 hand te tellen (bij wijze van spreken dan). Deze gaan bijna nooit...

begint hij het te doen na langere tijd constante snelheid of maakt het niet uit, dus ook bij stadsverkeer. Oja, Ik zit nu bijna 15jaar in het gas en de Necam/mega verdampers en verdeelhuizen die wij vervangen hebben, zijn op 1 hand te tellen (bij wijze van spreken dan). Deze gaan bijna nooit...

HEERLIJK!!! king: Zoveel verschillende mensen zoveel verschillende manieren. Uiteraard vind iedereen zijn eigen manier goed. Ik dacht dat ik aardig con poetsen, maar hier gaat een wereld voor me open. Eigenlijk zou hier een how-to moeten zijn in stappen om je lak perfect te herstellen...

HEERLIJK!!! king: Zoveel verschillende mensen zoveel verschillende manieren. Uiteraard vind iedereen zijn eigen manier goed. Ik dacht dat ik aardig con poetsen, maar hier gaat een wereld voor me open. Eigenlijk zou hier een how-to moeten zijn in stappen om je lak perfect te herstellen...

En maar klagen die Piele :ass Wij hebben 'm lekker wel gezien deze dikke E station. En als ik het goed begrepen heb hebben we aan Apeldoorn gemist. Zoals Glenn zei. Ik had het al verwacht. Blij dat ik dus niet gegaan ben. Dikke Dett Trabantman :wors

:thumb

:thumb

Om rechtstreeks op de dynamo te meten, zet je 1 meetpen op die de dikke (rode) kabel naar de accu en 1 op het motorblok. Zo meet je de echt wat de dynamo levert. als je op de accu meet kan je bv door slechte massa verbindingen bv. maar 12,3V meten terwijl je Dynamo wel 14,4 - 14,6V levert. Dan...

Om rechtstreeks op de dynamo te meten, zet je 1 meetpen op die de dikke (rode) kabel naar de accu en 1 op het motorblok. Zo meet je de echt wat de dynamo levert. als je op de accu meet kan je bv door slechte massa verbindingen bv. maar 12,3V meten terwijl je Dynamo wel 14,4 - 14,6V levert. Dan...

geen idee. Misschien LPG systeem is laten onderhouden.

geen idee. Misschien LPG systeem is laten onderhouden.

Wat voor merk en type LPG systeem is er gemonteerd?

Wat voor merk en type LPG systeem is er gemonteerd?

Betekent dat dat de 'beveiliging' op de pomp zit? Het probleem is dat auto niet start. Startmotor wordt niet aangestuurt vanuit contactslot. Als je de contacten van het slot afhaald kan je m wel met een schroevendraaier strarten. En aangezien er onderaan het slot een module/kastje zit dacht...

Betekent dat dat de 'beveiliging' op de pomp zit? Het probleem is dat auto niet start. Startmotor wordt niet aangestuurt vanuit contactslot. Als je de contacten van het slot afhaald kan je m wel met een schroevendraaier strarten. En aangezien er onderaan het slot een module/kastje zit dacht...

Weet iemand hoe ik startblokkering kan uitschakelen van een Corsa B. Het is een originele blokkering. gr, John

beetje laat, maar ik zou gewoon een inductie relais monteren (zoals bij een LPG systeem). Deze onderbreekt wanneer motor niet loopt (via ontsteking) Dit lijkt mij de mooiste oplossing.

beetje laat, maar ik zou gewoon een inductie relais monteren (zoals bij een LPG systeem). Deze onderbreekt wanneer motor niet loopt (via ontsteking) Dit lijkt mij de mooiste oplossing.

Ik heb ook de dynamo van mijn Z22SE Astra gedemonteerd. Leek op voorhand een hele klus, maar achteraf was het goed te doen. Volgens mij heb ik m wel vanonder af eruit gehaald maar van bovenaf los gehaald. Vier bouten rechtstreeks op onderblok uit mijn hoofd. Idd even luchtfilter + buis...

Ik heb ook de dynamo van mijn Z22SE Astra gedemonteerd. Leek op voorhand een hele klus, maar achteraf was het goed te doen. Volgens mij heb ik m wel vanonder af eruit gehaald maar van bovenaf los gehaald. Vier bouten rechtstreeks op onderblok uit mijn hoofd. Idd even luchtfilter + buis...