Zoekresultaten

En ik kreeg nu net ook iets te horen over een toplager die bij de koppelingsset hoort. Iemand hier enig idee of die er bij hoort en zo ja waar deze hoort te zitten? Hij zat er niet bij en is dus ook niet vervangen.

Of moet het vliegwiel ook nog op een of andere manier gecentreerd worden @Opeltje17 ?

Het houd maar niet op met de vec helaas. Het is zo fijne auto dus zou hem niet graag weg doen maar nu weer het volgende probleem en word er wel zat van nu. Heb ongeveer 1.5 maand gelden de complete koppeling + vliegwiel vervangen. Sinds een paar dagen merk ik dat het koppelingspedaal ontzetten...

Vandaag de onderdelen opgehaald de rubber sok voor de veer en toch ook maar de rubbers voor de stabilisator. Ik zal jullie volgende week eens laten weten wat het verschil dan is als het er op zit

Rubbers had ik gezien ja. Was al bang dat je ze niet goed los krijgt met het subframe op zijn plek of kun je er wel net tussen komen? Ik zal dat rubber voor de veer er in ieder geval opzetten.

De radiateur lijkt goed te zitten. De bovenste rubber liggen mooi in de beugel en onder zitten ze goed vast. Voor mijn gevoel komt het geluid echt bij de veering weg links voor. Maar schijn kan bedriegen. Misschien voor de zekerheid ook maar de stabilisatorrubbers vervangen die kosten niet...

Nou helaas. Het was een paar dagen goed maar hij begint toch weer lawaai te maken aan de voorkant. Heb alles gecontroleerd op speling maar kan nergens iets vinden. Het lijkt nu toch meer een soort knarsend geluid en lijkt duidelijk links voor vandaan te komen. Je hoort het voornamelijk op...

Nou na nog wat meer zoeken het probleem gevonden. Het subframe zat niet goed vast. Na het wisselen van de koppeling hebben we heb subframe met de luchtsleutel weer vast gezet. Nu weet ik niet of de luchtsleutel niet goed was of dat er iets anders gespeeld heeft maar vandaag er eens onder gaan...

Vandaag de veerpoot er onderuit gehad en het lager was niet super meer maar de veer was nog goed. Dus lager vervangen en terug er onder maar helaas. Nog steeds een bonk voorin. Hij komt voornamelijk als je in een bocht over een hobbel rijd of bijvoorbeeld een bocht van een drempel naar beneden...

In het kader van het houd maar niet op nu weer het volgende probleem. Vandaag bij het nemen van een drempel opeens een harde metaal bonk te horen. Auto op de brug gehad en konden eerst niks vinden. Thuis toch maar even verder gezocht en kwam het volgende probleem tegen. De linker voor veer kan...

het is inmiddels gelukt :good: kon helaas niet het hele frame eruit krijgen vanwege de ventilatiebuis die er min of meer overheen liep dus heb hem in de auto vervangen. Het was een heel gepruts maar het is gelukt en hij schakelt weer mooi strak

Na het vervangen van mijn koppeling en vliegwiel ben ik nu bij de volgende klus aangekomen. De vectra c met F23 bak bleef wat zwaar schakelen en de versnellingen zijn wat lastig te vinden. Nu bleek dat de nylon bus onder de pook versleten is waardoor deze alle kanten op kan bewegen. Ik heb...

Heb afgelopen weekend het vliegwiel en de koppelingset vervangen. Het is echt een andere auto geworden. Koppeling loopt weer lekker soepel en licht en vooral het vliegwiel heeft het verschil gemaakt. Waar ik eerder nog last had van bokken en trillen bij gas geven en gas los is hij nu helemaal...

Beste leden Ik heb sinds kort ook een opcom clone thuis liggen en tijdens het rond kijken kwam ik ook de km stand tegen in de opcom. Als ik de km stand uitlees is deze lager als wat mijn auto aan geeft. Is dit normaal? Ze hebben ooit de motor gewisseld maar ik weet niet of ze toen ook de ecu...

zou ik ook het werkplaatshandboek mogen ontvangen? djpaulbiezemans@gmail.com Alvast bedankt!

@dappie de motor hoeft er niet uit hoor. Deze kan je met een speciale balk vast zetten onder de motorkap zodat hij daar aan blijft hangen. Vervolgens kan je alles aan de onderkant los halen. Eerst steekassen en veerpoten e.d los dan subframe los en laten zakken en dan de bak los en er achter weg...

Bedankt @Opeltje17 dan is het opzich prima zelf te doen. We gaan het toch met 2 man doen dan en in een garage waar al het gereedschap aanwezig is dus dat moet lukken.

Beste forumleden, Voor de vakantie al het gevoel dat er iets niet lekker zat bij mijn koppeling en vliegwiel omdat hij toch wat lawaai maakte bij het starten en uitzetten. Nu tijdens de vakantie opeens mij druklager duidelijk hoorbaar bij het opkomen van de koppeling vooral bij file rijden en...

ik heb er prima mee gereden op vakantie en niks meer vervangen. Hij ratelt nog een beetje bij het starten maar het lijkt meer van de kleppen te komen als van de ketting. Ik gok er maar op dat de ketting gewoon goed is zou wel wat zijn dat hij na nu 4000km alweer stuk zou zijn.

Helaas toch het twee massa vliegwiel kapot. Tijdens de vakantie begon ook mij druklager lawaai te maken dus heb weer een leuke klus te doen. Heb nu alles gelijk besteld koppeling vliegwiel e.d dan kan ik er straks weer tegen aan.