Zoekresultaten

Nou, ik denk dat bij deze km stand deze kwalen niet eens zo heel extreem zijn eigenlijk. Heb ze ook al gehoord met 60k km dat de turbo gegaan is, koppaking lek of iets dergelijks. Mn ex GTC was altijd dealer onderhouden dus ik had gewoon een slechte denk ik...

Nou, ik denk dat bij deze km stand deze kwalen niet eens zo heel extreem zijn eigenlijk. Heb ze ook al gehoord met 60k km dat de turbo gegaan is, koppaking lek of iets dergelijks. Mn ex GTC was altijd dealer onderhouden dus ik had gewoon een slechte denk ik...

Die kunnen ook max maar 360NM hebben. OPC kan meer verdragen. Weet niet hoeveel km de OPC van jou al heeft gedaan, bij mij begon het gedoe bij 125k km

Die kunnen ook max maar 360NM hebben. OPC kan meer verdragen. Weet niet hoeveel km de OPC van jou al heeft gedaan, bij mij begon het gedoe bij 125k km

@ turbosix, heb je je veerschotels al eens gecontroleerd? ff die plastic doppen eraf trekken. Ja ik weet niet wat het is met de Astra H, mn neef heeft een LER en die heeft nog geen gedoe gehad. Bij de garage hadden ze gezegt dat hij van geluk mocht spreken dat ie er nog mee gehad heeft. Zegt...

@ turbosix, heb je je veerschotels al eens gecontroleerd? ff die plastic doppen eraf trekken. Ja ik weet niet wat het is met de Astra H, mn neef heeft een LER en die heeft nog geen gedoe gehad. Bij de garage hadden ze gezegt dat hij van geluk mocht spreken dat ie er nog mee gehad heeft. Zegt...

Sinds een paar weken een andere auto gekocht. Heb zoveel problemen gehad met de Astra dat ik er helemaal klaar mee was. Hij is dit voorjaar door zn veerschotels gezakt. Kats verrot. Hij begon zoveel olie te verbruiken op een of andere vage reden. Hij rookte niet eens, lekte nergens en...

Sinds een paar weken een andere auto gekocht. Heb zoveel problemen gehad met de Astra dat ik er helemaal klaar mee was. Hij is dit voorjaar door zn veerschotels gezakt. Kats verrot. Hij begon zoveel olie te verbruiken op een of andere vage reden. Hij rookte niet eens, lekte nergens en...

Ik had je het nummer wel willen geven maar ik heb de auto niet meer. Kheb er teveel gedoe mee gehad en rij nu wat anders. Als ik em nog gehad had had ik nu gelijk gekeken naar het nummer

Onderdeelnummer weet ik niet. Mn garaga heeft ze voor me besteld met de mededeling dat deze na alle problemen zijn ontwikkeld om de roest weg te houden.

Er zijn nieuwe doppen door Opel gemaakt van RUBBER. De plastic versies veroorzaken juist het probleem.

Ziet er goed uit. Die van mn ouwe is nog ongerestaureerd en ziet er nog als nieuw uit. Blijven mooie auto's om te zien.

Beide zijn bij mij vervangen. Kheb er update kapjes van opel opzitten van rubber ZONDER gaatjes. Die gaatjes zijn de boosdoener in die kapjes. Was dus een kwaal!

Lijkt me sturen als die modellen Porsche 911 3.0 sc uit de 80er jaren. Niet te gek vroeg op het gs gaan omdat de neus te licht wordt. Werd destijd opgelost met contragewicht (beton).

Heb die collins wel is gehoord Andre maar dat was op jou kadet. Niet op een z20lex die nog vrij standaard is en dan tijdens het rijden. Ben daar erg benieuwd naar.

Ik vraag me dan af hoe een collins klinkt op een vrij standaard blok. Die bailey van mij klinkt ook net als een zweepslag.

Had afgelopen week ook wat problemen met mn DV bailey. Hij begon een klappend geluid te maken. Ook kwam er olie uit dus ik al denken dat mn turbo gaar was. Maar sinds gisteren blaast ie weer als een malle en gaat ie weer als een jekko. Weird...

Zoek is op "overload"

Weer was ook niet top natuurlijk he.... misschien een idee om volgend jaar wat later int jaar te organiseren?

Afdekdopjes die bovenop de veertoren komen om die moer af te dekkken.