Zoekresultaten

Heeft iemand zijn onsteking vervroegd bij een 3.0e op LPG? Heb hem nu op punt staan bij 900 toeren met vaccuum los maar hij blijft stationair iets of wat onregelmatig lopen. Motor ligt stil maar heel af en toe schommelt het toerental. Als ik de grote schroef van omvl verdamper indraai begint hij...

Blijft moeilijk verhaal haha. Maar je hebt je complete L-jetronic kabelboom nu op de motor zitten? Inclusief alle bijbehorende componenten? Alle overbodige sensoren hoef je niet aan te sluiten. Volgens mij is de enige sensor die ik op mijn motor heb zitten die van belang is de koelwater...

Blijft moeilijk verhaal haha. Maar je hebt je complete L-jetronic kabelboom nu op de motor zitten? Inclusief alle bijbehorende componenten? Alle overbodige sensoren hoef je niet aan te sluiten. Volgens mij is de enige sensor die ik op mijn motor heb zitten die van belang is de koelwater...

Ik heb de data zo niet voorhanden, maar met een ohmmeter kan je hem doormeten op voedingsspanning en de werking van de L-klep met bijbehorende potmeter. Zit volgens mij ook een temperatuurvoeler op. Maar deze werkte toch op je vorige motor? Geen idee wat een injectiefilter is.

Ik heb de data zo niet voorhanden, maar met een ohmmeter kan je hem doormeten op voedingsspanning en de werking van de L-klep met bijbehorende potmeter. Zit volgens mij ook een temperatuurvoeler op. Maar deze werkte toch op je vorige motor? Geen idee wat een injectiefilter is.

Defecte luchthoeveelheidsmeter?

Defecte luchthoeveelheidsmeter?

Dat vaccuumklokje bedoel je dat potje met 2 benzine aansluitingen en een vaccuum aansluiting? Dan bedoel ik de benzinedruk regelaar. Deze regelt de benzine druk stationair en met gas los op een lagere druk. Dit doet hij via het vaccuum van het inlaatspruitstuk. Ik weet niet of deze ook helemaal...

Dat vaccuumklokje bedoel je dat potje met 2 benzine aansluitingen en een vaccuum aansluiting? Dan bedoel ik de benzinedruk regelaar. Deze regelt de benzine druk stationair en met gas los op een lagere druk. Dit doet hij via het vaccuum van het inlaatspruitstuk. Ik weet niet of deze ook helemaal...

Bij de achterste cilinder zit een aansluiting en voor de gasklep. Met een T-stuk gaat hij naar de benzinedrukregelaar. Hij bypast dus de gasklep. Dan zit ie aan de voorkant Ik zie dat je de moer los hebt gehaald. Hiermee kan je het bimetaal verschuiven om hem meer lucht te geven bij koudstart...

Bij de achterste cilinder zit een aansluiting en voor de gasklep. Met een T-stuk gaat hij naar de benzinedrukregelaar. Hij bypast dus de gasklep. Dan zit ie aan de voorkant Ik zie dat je de moer los hebt gehaald. Hiermee kan je het bimetaal verschuiven om hem meer lucht te geven bij koudstart...

Zit wat in.. Let even bij het inbouwen op de juiste afstelling. De schakelaar van de gasklep moet in rust bediend zijn. Ik heb het gemaakt van een drukmeter voor luchtleidingen want die had ik toevallig voorhande. Is waarschijnlijk niet benzine bestendig maar hij werkt nog steeds. Hier heb...

Zit wat in.. Let even bij het inbouwen op de juiste afstelling. De schakelaar van de gasklep moet in rust bediend zijn. Ik heb het gemaakt van een drukmeter voor luchtleidingen want die had ik toevallig voorhande. Is waarschijnlijk niet benzine bestendig maar hij werkt nog steeds. Hier heb...

Er zijn 2 typen gaskleppositie sensoren. De ene heeft 3 standen: stationair, normaal en vollast en de andere heeft ipv het "normale" gebied een potmeter die de stand van de gasklep meet. Bij L-jetronic is het de 1e bij mijn weten. De 2e zit zowiezo op motronic, maar of die ook al op LE-jetronic...

Er zijn 2 typen gaskleppositie sensoren. De ene heeft 3 standen: stationair, normaal en vollast en de andere heeft ipv het "normale" gebied een potmeter die de stand van de gasklep meet. Bij L-jetronic is het de 1e bij mijn weten. De 2e zit zowiezo op motronic, maar of die ook al op LE-jetronic...

Klopt. aan bestuurderszijde zit niks. Alleen 2 relais bij de weerstanden (aan bijrijderzijde).

Klopt. aan bestuurderszijde zit niks. Alleen 2 relais bij de weerstanden (aan bijrijderzijde).

GSE, L-jetronic uit '85 heeft de sensoren die jij voor de LE vermeldt niet? Dat klopt toch? Betreft wel een zwitser bij mij. Dit is van belang bij onsteking stellen (wel of niet doorverbinden van gasklep positie sensor) Dus een L-jetronic alleen vaccuum los en LE-jetronic vaccuum los en...

GSE, L-jetronic uit '85 heeft de sensoren die jij voor de LE vermeldt niet? Dat klopt toch? Betreft wel een zwitser bij mij. Dit is van belang bij onsteking stellen (wel of niet doorverbinden van gasklep positie sensor) Dus een L-jetronic alleen vaccuum los en LE-jetronic vaccuum los en...

Wordt wel heel verlijdelijk nu.