Zoekresultaten

WimV6 beveelt een 1.7 cdti 100 pk aan denk ik :D Allez de laatste keer dat ik het hem vroeg toch.

2 draadjes bij de remcontactstekker lagen op 2 plekken bloot te schuren tegen elkaar. Tape rond gedaan en klaar.. Vandaar de kortsluiting denk ik want de zekering is tot nu toe niet meer gesprongen. Ik heb alles gedemonteerd gehad vandaag, de dorpels aan de bestuurderskant, alle kappen uit de...

3 de remlicht is niet de oorzaak en schakelaar ook niet .

Nee geen trekhaak, alleen wanneer ik op de rem trap springt de zekering. Dus het moet in het circuit van de remlichten zitten maarja.. Radeloos word ik van die auto de laatste weken, ieder weekend iets nu .........

Das waar, maar ik ga ervan uit dat het wel ne goeie is, ga morgen is proberen met overbruggen zoals ge zegt

Jama tis ne nieuwe schakelaar dat erin zit, alles werkt 2 sec. En dan pats .. Vorige schakelaar deed niks meer, heb hem open gehad en de contactpunten zagen goed zwart :???: . Het spookt in de ketel, ben het moe aan het worden. Nog veel van dat geprul dan gaat hem richting sloperij :vertag

:thumb

Hoe kun je zoiets verkeerd monteren? Is gewoon boven de rempedaal indraaien in de stalen plaat en dan toch stekker terug erop en klaar? De schakelaar werkt want de lichten branden als ik op het rempedaal 2sec. en dan pats .... Gedaan..

Nee met pinkers geen problemen, dan blijft de zekering heel Ligt het aan de bedrading of aan iets anders? Ik weet het niet.. De laatste weken word ik radeloos van de astra pfff

Nee rempedaalschakelaar werkt, maar van wanneer de lampen gaan branden springt de zekering..

Lampjes zijn nog goed, ben niet aan de lampjes geweest.. Als ik een nieuwe zekering plaats gaan de remlichten 2 sec. En dan knalt de zekering eruit.

De zekering van de pinkers en remlicht spring constant bij het induwen van men rempedaal. Heb ook zopas een nieuwe remlichtschakelaar gezet omdat deze stuk was. Weet iemand wat meer? Heb al zitten zoeken op internet, maar alles wat de mensen hebben aangegeven dat het kan zijn is het dus bij...

Kan je me dan toch nog die knoppen fixen Phil?

Boeien, mijne lekt ook..

Subframe los, motor eruit, versnellingsbak eraf, enz enz

Denk dat dat bij mij ook het geval is, alleen een serieus klote werk wil je dit zelf want alles moet eronder uit.. Een garage hier in de buurt vraagt 200€ om deze klus te klaren.

Heb het ook aan de hand Phil, mijn tds verliest ook redelijk. Waarschijnlijk keerring ergens kapot gegaan. Binnenkort is ergens binnen brengen pff..

Kennis heeft een astra j gekocht zopas. Nu heeft deze veel last gehad van vocht dat binnendringt via de kofferbak. De voorbije maanden ( januarie - februarie - maart ) waarbij het had gevroren, vriesde zelfs de achterruiten aan aan de binnenkant. Zelfs bij regenweer is er een wasem. Iemand...

Krikken bij een opel doe je het beste onder de chassisbalken of subframe vooraan, achteraan onder de as of juist waar dat het randje een beetje breder word. Die dunne randjes plooien snel en dat ziet niet uit als je de krik er terug vanonder haalt :)

Dit heeft met uitlijnen niets te maken. Maak is een wiel los en kijken of het centergat goed centreert. Als je op en neer beweegt met het wiel tegen het centergat en je voelt dat er speling op zit dan heb je waarschijnlijk centreerringen nodig. Misschien dat er per ongelijk iets in de band is...