Zoekresultaten

Als je broertje als nog op zoek is naar een 2.2 zou ik het forum hier even doorzoeken (2.2 op gas), volgens mij doen die het namelijk niet zo goed op gas. Ik kan me vergissen hoor, maar daar staat me iets van bij...

More pics!! :jerry :thumb

king:

Kraakgeluiden uit de voorkant zijn de stabirubbers toch?

Welkom hiero! Er staat hier op t forum ook een Vec GTS met s5 velgen, die vind ik wel errug gruwelijk en apart! Hij staat in dit topic op pagina 191, zijn wel 19 inches; viewtopic.php?f=6&t=392&p=2153689&hilit=Vectra+GTS+Audi+velgen#p2153689

Welkom hier en kom maar door met die :kewlpics !

@2000 wrote:Ik zou de gts nemen (sportiever en standaard completer) en de 3.2. Waarom de 3.2: de distributie ketting geeft geen problemen, en ik kan me niet voorstellen dat ie veel duurder loopt dan de 2.2. Wij hebben zelf een gts 2.2, en die loopt bij ons gemiddeld 1 op 8. Wel met hebben we...

Neeeee, je moet echt voor een 2.2 gaan!!!!!! :jerry En welkom btw! :thumb :hmmz Dan moet ik natuurlijk ook nog een motivatie schrijven.... 3.2 en 2.2 zijn naar mijn weten allebei goede motoren. De oudere types 2.2 (Z22se, 147 pk) hebben meer problemen met de distributieketting, de...

@mike hammer wrote:Zo die prijs wel erg verlaagd!!!!!! Als je hem nou niet verkoopt weet ik het ook niet meer. :thumb Veel succes met de verkoop. Haha thanks! Moet toch ergens beginnen!? Jij krijgt nog €0,50 extra korting Mike, en ik stofzuig m ook nog ff. :jerry

@Astra-H wrote:Goede beslissing. Het is ook een illusie te verwachten dat je voor een auto bij inruil meer geld krijgt dan wanneer je hem pafticulier zou verkopen. Ik zou ook blijven rijden en ondertussen particulier proberen te verkopen ;-) Ik heb nooit de illusie gehad dat ik er inruil meer...

Gister contact gehad met de dealer. Ik moet enkelen van jullie toch deels gelijk geven; het bedrag dat toen door een verkoper werd genoemd (hij had toch echt alle gegevens in het systeem ingevoerd) was nu ineens by far niet meer haalbaar, al was het wel veel meer dan de door sommigen eerder...

Denk idd dat dat het geval is, de markt wil op dit moment gewoon zekerheid hebben. Vorige week in gesprek geweest met een dealer, nog ff afwachten wat daar uit komt.

Hee Domes, hoe is het afgelopen? Of ben je nog stééds in "onderhandeling"!?

@HarryBarry wrote:@wim-v6 wrote:Lekker anoniem dus... Leasegrijs, met standaard wielen.. Willem Zoals ik al schreef Willem, zonder oordeel, smaken verschillen ... En das maar goed ook, anders was de wereld wel heel erg saai! :thumb

Met "het" bedoel ik problemen met de ketting in het algemeen. Volgens mij betekent de ratel bij koude start dat er te veel speling op de ketting staat waardoor deze er op den duur (zoals in iemands post ook omschreven) af zou kunnen lopen met een kapotte motor tot gevolg. Ben verder niet zo...

@boris72 wrote:tnx! Nick , volgende week maar even laten kijken. had wel ergens gelezen dat in mijn type een modificatie zat op de soms knappende distributie/kettingspanner..?? wordt vervolgt! Met de modificatie gebeurt het wel minder, maar het komt nog steeds voor! En welkom btw.

Ik heb al een Vec, dus hoef er niet nog een! :thumb

Dank voor jullie reacties. Zo'n twee weken geleden heb ik bij de dealer een inruilwaarde aangeboden gekregen van €6.250,-. Als de auto die ik uitzoek een auto is met enige marge zal dat meer zijn. Ik waardeer echt jullie visie, maar met € 4.000,- hoef ik en ga ik dus ook niet blij zijn! :hmmz

Wat een verschil he zo'n logootje?! Vond het bij mijn Vec ook bizar hoe anders t er uit zag.

De combi föhn en vislijntje werkt helemaal goed, daarna de lijmresten verwijderen met zachte doek en ontvetter. Succes! Staat overigens erg vet op een H station! :thumb